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Vitória da Embraer nos EUA é boa para Boeing em disputa no Brasil, diz fonte
quarta-feira, 27 de fevereiro de 2013 SÃO PAULO, 27 Fev (Reuters) -


Um contrato com a Força Aérea dos Estados Unidos conquistado pela Embraer é um “desdobramento muito positivo” para a Boeing na disputa para fornecer caças à Força Aérea Brasileira (FAB), disse uma fonte de alto escalão do governo brasileiro nesta quarta-feira.

A Embraer e sua parceira norte-americana, Sierra Nevada, conquistaram um contrato de 427,5 milhões de dólares para fornecer 20 aviões de ataque leves para as Forças Armadas do Afeganistão, anunciou o Pentágono após a conclusão do negócio nesta quarta-feira.

http://br.reuters.com/article/topNews/i ... 7K20130227

WalterGaudério escreveu:

Bourne escreveu:O Super Hornet é o futuro F5 da FAB. Daqui há 30 anos quando todas as forças aéreas relevantes usam caças de quinta geração e novos modelos, a FAB terá como linha de frente os F18 com modernização BR que vai demorar uma década para ficar pronta e será feita por israelenses.

Na prática os super tucanos lá são uma compensação muito pequena para em si justificar a compra do Super Hornet. A não ser que seja o diferencial da proposta e abra caminho para outras aquisições de Super Tucanos e outros equipamentos.

Mas esse é o nome do jogo. Para mim já deu SH!

Anúncio formal durante a LAAD 2013.
Serão comprados mais EMBRAER A-29.
Para o GDA virão para preencher o ''gap'' F18 E/F de segunda mão, até a chegada dos exemplares novos. E a chamada solução chilena F18 novos + F18 usados.
Esta tudo definido.

Sds

Lord Nauta

Lord Nauta escreveu:

WalterGaudério escreveu:


Mas esse é o nome do jogo. Para mim já deu SH!

Anúncio formal durante a LAAD 2013.
Serão comprados mais EMBRAER A-29.
Para o GDA virão para preencher o ''gap'' F18 E/F de segunda mão, até a chegada dos exemplares novos. E a chamada solução chilena F18 novos + F18 usados.
Esta tudo definido.

Sds

Lord Nauta

Caro Lord,

Quando é este LAAD?

Já é em abril.

isso e serio ou gozaçao??

Análise: valor do negócio da Embraer é pequeno, mas é sinal político eloquente
IGOR GIELOW
SECRETÁRIO DE REDAÇÃO
DA SUCURSAL DE BRASÍLIA
http://noticias.bol.uol.com.br/economia ... uente.jhtm

A retomada da compra dos Super Tucanos da Embraer pela Força Aérea norte-americana é resultado de um esforço conjunto da diplomacia comercial do Brasil e dos Estados Unidos.

Os interesses brasileiros são claros: ainda que em pequena escala, a gigante brasileira coloca o pé no clube de fornecedores de material militar de ponta para as Forças Armadas mais poderosas do mundo. Hoje, a Embraer já tem grande presença na aviação civil americana.

Embraer vence de novo contrato da Força Aérea dos Estados Unidos

Já o Departamento de Estado americano sempre foi simpático ao negócio, devido ao interesse em aprofundar laços estratégicos com a maior economia ao sul de suas fronteiras.

Quando interesses paroquiais de congressistas nos Estados Unidos barraram a primeira seleção do avião, os diplomatas começaram as costuras de bastidores agora evidentes.

O negócio em si, em volume, é quase irrelevante. Mas a adoção de um vetor brasileiro sinaliza mais cooperação à frente --e é um sinal político eloquente.

A venda de caças norte-americanos Boeing F-18 está no topo dessa agenda americana. Não por acaso, a fabricante dos Estados Unidos abriu recentemente um escritório em Brasília e tem ninguém menos do que Donna Hrinak, ex-embaixadora do país no Brasil, como sua lobista principal.

Divulgação

A concorrência foi congelada pela presidente Dilma Rousseff desde sua posse, em 2011, quando os favoritos eram os franceses e o seu Dassault Rafale (participam também os suecos da Saab e o seu Gripen).

É uma aquisição grande em valor, hoje entre R$ 10 bilhões e R$ 15 bilhões, e que sela alianças industrias e de transferência tecnológica --além de unir estrategicamente os países envolvidos.

Resta ver agora se novos lobbies internos falarão mais alto, novamente, nos EUA.

Sobre o F/A-18, aquela velha música

"Tu vens, tu vens
E eu já escuto os teus sinais

Tu vens, tu vens

Já aparece no meu radar!!!"



abraços]

Abril ?

Srs, ainda não estão vacinados ? Esse tópico já recebeu 4000 prazos, e cá estamos... Claro que algum dia vai sair (se não for cancelado), mas temos que ser céticos...

E aguardar sentado

[]s
CB

Uma hora ou outra vai ter que sair um escolhido... Apenas resta esperar que esse shortlist seja esquecido, e que novas opções sejam avaliadas, mas para se fazer uma compra directa, sem essa lenda toda que foram os FX-1 e FX-2.

Com o tamanho do Brasil, na minha opinião, um Su-35 ou F-15 seria o ideal, pois têm grandes alcances e são capazes de carregar uma boa carga, pois esse papinho de independência tecnológica só existe quando fazes o teu, e pra mim, é uma grande conversa da treta, principalmente quando se leva décadas para comprar 3 dúzias de aeronaves. Se compras de outro, ficas sempre a mercê de restrições. O resto é conversinha para ganhar tempo e enganar trouxa, infelizmente, e nisso, os últimos governos têm sido craques.

Lord, solta mais detalhes pra gente.

Não duvido que se a escolha for Super Hornet for efetivada seja através da compra direta. Isto é, por questões de segurança nacional o melhor equipamento e condições foi o Super Hornet. Portanto, partindo para a negociação e formulação do contrato final.

Haja vista que o FX2 está morto. Não creio ser interessante ressuscitá-lo.

Agora seria uma boa solução mesclar SH novos e usados, tendo em vista em brevemente teríamos que moderniza-los Só vejo vantagem se chegarmos ao número de 120 caças.

Seria desejável. Mais olhe bem. Mesmo na versão desatualizada supondo uns 24 unidades são muito úteis para ataque e defesa aérea. Bem melhores do que F5 e A1. No mais, 24 usados para COPA e Olimpíadas, acrescentando 36 unidades novas totaliza 60 unidades. Sinceramente seria um quadro melhor do que esperado até 2020. Enquanto isso pesar em um upgrade desses usados.

Bonitão