Fórum Defesa Brasil

Rapaz, como gastam energia pra ficar procurando sucata pelo mundo...

Já passou da hora de (e faz tempo) de partirem para o Leo 2A4 o similares, ops, esqueci, o Leo 2A4 afundaria em nosso solo pantanoso e afundaria no Aquífero Guarani.

É masturbação sociológica demais e ação, e vontade, de menos para querer resolver os problemas.
Todo mundo sabe como fazer para chegar bom termo com os problemas da defesa. Outra coisa é colocar pra funcionar.
Como não vamos a nenhuma guerra semana que vem, então tá tudo de boa como sempre.

abs

Pelo visto, tomando por base as informações compartilhadas pelos colegas, será tarefa difícil encontrar 100 Leo 1A5 disponíveis para negociação em condições de aquisição pelo EB para dotar os 3 RCB do Sul.

Os gregos possuem Leo 1A5 em grande quantidade. Mesmo que em posição de CC de segunda linha no inventário da cavalaria helênica, com a retórica agressiva do presidente turco Recep Erdogan, possivelmente os gregos não estariam inclinados em negociar uma centena de seus Leo 1A5.

Os turcos também operam Leo 1, mas é o A3. Os australianos devem ter estocados uma boa quantidade, contudo são A4. Dinamarqueses e noruegueses chegaram a operar o 1A5, mas pouco se sabe deles após a retirada do serviço ativo.

Realmente será uma tarefa árdua padronizar os RCB com Leo1A5 . Duvido muito que haja uma deliberação em outro sentido, ou seja, os 4 RCB equipados de M60. Mesmo com a "generosidade" do FMS, trazer dos EUA outros 100 Patton do tipo A3 TTS, creio que seja algo totalmente fora de cogitação.

O caminho ideal seria ir de Leo 2A4. Seria...

Viajando muito agora, para o EB, seria tão distante o M-1 dos estoques dos EUA?

J.Ricardo escreveu:Viajando muito agora, para o EB, seria tão distante o M-1 dos estoques dos EUA?

Só se vierem com o motor do M113 "pra manter a doutrina da logistica"...

joao fernando escreveu:

J.Ricardo escreveu:Viajando muito agora, para o EB, seria tão distante o M-1 dos estoques dos EUA?

Só se vierem com o motor do M113 "pra manter a doutrina da logistica"...

Como? M1 não vai sair do lugar com esta relação peso potência.

J.Ricardo escreveu:Viajando muito agora, para o EB, seria tão distante o M-1 dos estoques dos EUA?

Não digo que é impossível, mas com certeza não é boa ideia, até para os EUA aquela turbina é um problema logístico, não vejo como ela se daria bem no EB.

J.Ricardo escreveu:Viajando muito agora, para o EB, seria tão distante o M-1 dos estoques dos EUA?

O M1A1 Abrams? Acho que pra nós seria um sumidouro de dinheiro levando em conta o fato de termos de fazer a manutenção das turbinas desses tanques. O Iraque por exemplo depende de técnicos da GM pra fazer a manutenção dos Abrams deles. O Brasil tinha que ter um pouco de esperteza mesmo e ao menos tentar fazer uma cadeia logística combinada do Leo2 e o Leo1, aproveitar que tem países europeus querendo se desfazer dos seus RCCs.

Há mais de 500 Leo 2A4 em estoques e estão discutindo sobre o M1?

M1? caracas gente, não é só pq esta disponivel via FMS que é bom para gente não. Vamos com calma..

abs

A solução menos problemática agora seria a adoção dos Leo II A4 nos RCC, e repassar os Leo 1A5 para todos os RCB.
Como o contrato deles com a KMW dura somente mais 9 anos, é o tempo mais que suficiente para se implantar aqui toda a logística dos Leo II e após, decidir-se por seguir no projeto de um CC nacional e família VBTP-SL ou se continuamos na linha Leo II ou vamos para um eventual Leo III.

Tempo temos, falta-nos recursos e decisão. Que não pode mais tardar.

abs

gabriel219 escreveu:Há mais de 500 Leo 2A4 em estoques e estão discutindo sobre o M1?

Gabriel,

De onde vc tirou esse número enorme de Leo2A4 em estoques? Ou outra coisa, esse dado é de quando?

Está havendo atualmente pressão militar na Europa e na Ásia, países que operaram muito esse modelo...

Já há algum tempo não se tem notícia sobre o projeto do Leo III, mas o exército alemão andou colocando de volta várias undes de Leo IIA4 para serem restauradas no padrão A6, salvo engano.

Isso, enquanto o Leo IIA7 não tem uma definição quanto a sua encomenda por parte do governo alemão.

Mas parece que uma coisa é certa, conseguir Leo II na Europa não vai ser exatamente um trabalho fácil.

abs.

Pessoal,

Eu estava conversando sobre o assunto hoje com um oficial do Exército conhecido, que está numa área mais central.

O EB está ciente do problema de que não há mais no mercado Leo1A5 em boas condições em quantidade do que ele necessita. Discutiu-se sobre o M-60 para o lugar dos Leo1BE, mas existem objeções, inclusive de generais da área quanto à operação dele.


Mas eu espero que o EB encontre logo uma solução para substituir os Leo Belgas. Praticamente todos estão com problema na torre.