Fórum Defesa Brasil

Justin Case escreveu: Amigos,

Há vários absurdos e "erros técnicos" no artigo, mas vou comentar só o último parágrafo:
1. A frota atual da FAB está cara de manter, mas qualquer F-X que venha, além de todo o preço de aquisição, vai custar pelo menos o triplo para manter.

Justin Case escreveu: 2. Nenhuma das soluções do F-X2 permite receber os aviões a tempo de estarem operacionais para a Copa do Mundo, e talvez só algumas aeronaves possam chegar até 2016.

Justin Case escreveu: Ninguém precisa também de aviões de guerra com grande capacidade de manobra, de penetração, mísseis BVR, etc. para marcar presença na Copa/Olimpíada. Avião de guerra desse porte é para dissuadir países inimigos ou demonstrar poder. O argumento pode ser interessante para os leigos, mas é operacionalmente descabido.
Abraços,

Justin

Valdemort escreveu:Dilma: Compra de Caças Depende de Retomada do Crescimento

A presidente Dilma Rousseff declarou nesta terça-feira em Paris que a compra de caças para a Força Aérea Brasileira (FAB) foi adiada e depende da retomada do crescimento da economia “a taxas maiores”.

jeanscofield escreveu:"...A própria Dilma tomará a decisão sobre a empresa fornecedora dos jatos..."

Especialista em aviação de combate nossa presidenta agora?

Justin Case escreveu:Amigos,

Há vários absurdos e "erros técnicos" no artigo, mas vou comentar só o último parágrafo:
1. A frota atual da FAB está cara de manter, mas qualquer F-X que venha, além de todo o preço de aquisição, vai custar pelo menos o triplo para manter. O problema é a obsolescência operacional, é a incapacidade de cumprir adequadamente sua função.
2. Nenhuma das soluções do F-X2 permite receber os aviões a tempo de estarem operacionais para a Copa do Mundo, e talvez só algumas aeronaves possam chegar até 2016. Ninguém precisa também de aviões de guerra com grande capacidade de manobra, de penetração, mísseis BVR, etc. para marcar presença na Copa/Olimpíada. Avião de guerra desse porte é para dissuadir países inimigos ou demonstrar poder. O argumento pode ser interessante para os leigos, mas é operacionalmente descabido.
Abraços,

Justin

Luís Henrique escreveu:Creio que mais importante que aliviar a ponte aérea, seja retirar os caminhões das pistas.

O Brasil deve ter a maior frota de caminhões do mundo.
Polui muito, causa lentidão e muitos acidentes. Além de ser caro (gasolina + pedágios astronômicos).

Brasileiro escreveu:
O TAV é obra privada. Há controvérsias

Dos 35 bilhões, uma parte (menos da metade) será emprestada dos cofres públicos, devolvida com juros. Mesmo assim, o Estado arca com uma parte do prejuízo se isto acontecer, mas nem se compara com os 35 bi do investimento total. 45% que nunca serão recuperados, pois transporte de passageiros não dá lucro em nenhum lugar do mundo. Todos são subsidiados.

Metrô, BRT, VLT atendem muito bem demanda urbana. Mas comparar as duas coisas é como tentar dizer que com o dinheiro F-X daria para construir mais uns 5 SNA e blindar a nossa costa. Não faz sentido, precisamos das duas coisas. Prioridades my friend. Muitos portos, aeroportos e ferrovias estão em precárias condições ou estrangulados. Você deve conhecer alguns deles.

abraços]

Arataca escreveu:

Brasileiro escreveu:
O TAV é obra privada. Há controvérsias
É uma concessão, tem participação estatal, mas é privada.

Dos 35 bilhões, uma parte (menos da metade) será emprestada dos cofres públicos, devolvida com juros. Mesmo assim, o Estado arca com uma parte do prejuízo se isto acontecer, mas nem se compara com os 35 bi do investimento total. 45% que nunca serão recuperados, pois transporte de passageiros não dá lucro em nenhum lugar do mundo. Todos são subsidiados.
Está falando da participação do governo? Esses 45% não são sobre o investimento total, mas sobre esta primeira fase (que envolve os trens em si e a operação), que não é muita coisa se comparada com as obras.

Metrô, BRT, VLT atendem muito bem demanda urbana. Mas comparar as duas coisas é como tentar dizer que com o dinheiro F-X daria para construir mais uns 5 SNA e blindar a nossa costa. Não faz sentido, precisamos das duas coisas. Prioridades my friend. Muitos portos, aeroportos e ferrovias estão em precárias condições ou estrangulados. Você deve conhecer alguns deles.
Portos, aeroportos, ferrovias. Já foram anunciados este ano mais de 150 bilhões nessas áreas para serem leiloadas nos próximos meses. Elas podem até demorar, atrasar, enrolar, mas não tem nada a ver com o TAV. Não dá para dizer que "tais obras estão enroladas por causa do TAV".
No mais, pode não ser prioridade absoluta agora. Mas o que nós brasileiros vamos fazer? Esperar a situação ficar insuportável para só aí pensar em fazer alguma coisa? Então se for assim Dilma está certa em relação ao FX, já que não vamos ser atacados amanhã mesmo, e há um monte de outras prioridades.

abraços]

1 abraço

alex escreveu:A verdade é que o FX não move a economia suficiente como outros projetos.

Bourne escreveu:Olha os tópicos da Marinha. Lá não tem problema em gastar e vira uma medida anti-crise. A diferença é quase tudo de construção nacional e valoriza a indústria nacional. É uma ideia aceitável e desejável. Para o FX vingar tem que ser algo do gênero.