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Nova bateria pode armazenar dez vezes mais energia do que a de lítio

As baterias são o calcanhar de Aquiles da evolução dos veículos eléctricos. Nesse sentido, a Caltech, a NASA e a Honda uniram-se para desenvolver uma nova bateria extraordinária.

A nova tecnologia química de baterias é baseada em flúor e poderá ter maior densidade de energia, além de ser menos prejudicial ao meio ambiente do que a actual tecnologia com recurso a lítio.



Bateria de iões de fluoreto pode ser a verdadeira alternativa ao lítio

https://pplware.sapo.pt/motores/nova-ba ... nt-page-1/

Escorreu uma lágrima no olho do Ivo Morales...

Essa é uma das tecnologias de baterias. Existem várias opções surgindo que devem ser comerciais nos próximos 2-4 anos. O tripé energia renovável (solar e eólica), geração descentralizada e baterias de longa duração é o presente.

Voltando ao mundo real. O Youtube me recomenda dois vídeos: um do Golf Gti que sai por meros R$ 160 mil; outro do Honda velho que se o cara gastou uns R$ 40 mil foi muito. No fim das contas curti mais o Honda.

R33 BlueDiesel

https://observador.pt/2018/12/10/fixe-e ... milagroso/

https://observador.pt/2018/12/10/este-d ... ito-menos/

Não sei se é o tópico adequado, mas resolveram soltar o Marcos Lisboa pra palestrar em um evento para montadoras...



Paulada atrás de paulada.

Sorento 2009 diesel. Alguém tem?
Bourne, vc que manja. Dá um toque ai

Meu irmão comprou um, pegamos essa semana. Tem tanto computador de bordo que parece um disco voador. Até me perdi na quantidade de botãozinhos.

Subaru é uma das marcas que criam legiões de fãs.

Bolovo escreveu: ↑Sáb Dez 22, 2018 2:00 pm


Meu irmão comprou um, pegamos essa semana. Tem tanto computador de bordo que parece um disco voador. Até me perdi na quantidade de botãozinhos.

Isso aí não é uma marca de carro, é uma entidade. Uma das poucas que ainda preserva uma identidade de engenharia e sem abrir mão de qualidade. Pena apenas que a representação comercial no Brasil deixa a desejar, mas sendo novo certamente trará muitas alegrias. Se tivesse uma representação mais robusta no Brasil, certamente estaria no nível de Toyota e Honda em termos de assistência ao cliente, pq a qualidade e confiabilidade do produto em si, é na pior das hipóteses similar, senão melhor.

Juniorbombeiro escreveu: ↑Ter Dez 25, 2018 9:56 am Isso aí não é uma marca de carro, é uma entidade. Uma das poucas que ainda preserva uma identidade de engenharia e sem abrir mão de qualidade. Pena apenas que a representação comercial no Brasil deixa a desejar, mas sendo novo certamente trará muitas alegrias. Se tivesse uma representação mais robusta no Brasil, certamente estaria no nível de Toyota e Honda em termos de assistência ao cliente, pq a qualidade e confiabilidade do produto em si, é na pior das hipóteses similar, senão melhor.

Pois é, a gente provou o que é a Caoa. Um inferno, o único porém de toda a história. Mas o carro é demais, pra vida toda. Acho os carros japoneses demais, eles tem um alma diferente dos outros. Até o Toyotinha Etios que a gente tem em casa a gente paga um pau hahaha

No intervalo do Super Bowl deste ano:

Brasileiro no Japão comprando Mclaren 720s




Alguns meses atrás ele comprou um Aston Martin DB11