Fórum Defesa Brasil

Carlos Mathias escreveu:Só faltam as fotos.

Túlio escreveu:

Carlos Mathias escreveu:Só faltam as fotos.

Cuméquié?

AINDA sin fuetos???

prp escreveu:

Túlio escreveu:
Cuméquié?

AINDA sin fuetos???

Eita povo chato.

soultrain escreveu:
"The FACH will acquire the AIM-120C for the block 50 F-16´s, though this weapon is not compatible with the MLU M2 aircraft"

Gen Ricardo Ortega Perrier- Air International Frank Visser (vol 73)


Ou seja, muito depois de apregoarem o AMRAAM, veio quem sabe e desmentiu tudo.

Mais algumas "engraçadas", um dos MLU´s foi seriamente danificado devido à explosão de uma munição de 20 mm (um idiota qualquer enganou-se e carregou um tipo de munição errado) e um dos "Block" 50 ficou com a "tailplane" danificada numa aterragem manhosa.
Outras confirmações, a "coleira" é real, o treino nos EUA foi alterado de forma a não cobrir determinadas áreas, como informações sobre certas armas e procedimentos NATO (isto é dito explicitamente), o exemplo que foi dado é que "the techniques for delivering laser guided bomb´s were not covered", além disto existem alguns comentários que são verdadeiras pérolas, "the US imposed a number of restrictions", "the us government also demanded the MLU M2 software be altered. As a result LM developed a special software tape for the aircraft bound for Chile", "it is possible that the capability of the radar was reduced" (o texto estava a referir-se ao APG- 66V2, imagino o que terão feito aos mais recentes AN/APG-68), "The US also asked the RNLAF to remove all electronic warfare systems".
Outras informações interessantes, os pilotos dos jactos estão a voar 120 horas por ano, os instructores estão a voar 150 horas/ano.

Por ultimo, dêm-me um exemplo, após o 911, de algo remotamente parecido que não tenha sido publicado no DSCA.

Enquanto não for publicado não há nada para ninguem.

Volto a falar sobre este assunto depois de sair a publicação no DSCA, entretanto encerro por aqui.

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soultrain escreveu:Só acho que todos deviam ler o tópico de principio e morder a língua
Não podemos esquecer de pedir a eles que tambem peçam desculpas por persistir no erro de discordar de você, que obviamente sabe tudo sobre o asunto.


Assim como militares Brasileiros que foram "enganados".
O Chile talvez seja hoje o país da AL com quem a FAB mais intercambio faz.
Nossos pilotos voam os caças deles e vice-versa, por periodos de meses, e aprendemos muito com eles sobre BVR e uso de HMD, alem do vôo em região montanhosa já que não dispomos desta geografia no país.
Isso fora as outras aviações.
Segundo palavras deles, só os USA supera o Brasil neste tipo de parceria com eles.

Mas com certeza fomos "enganados", já que você não achou um contrato de venda.

A boa parte disso é que continuamos felizes, já que a ignorancia é uma benção!
Por exemplo, um missil russo que não sabe que ainda não foi vendido pode ser disparado de um SU-30 da Venezuela (se ele estiver a disposição para isso) e ainda vai funcionar normalmente!
Ou você acha que ele vai pedir para ver a nota fiscal antes do disparo?

soultrain escreveu:Federal Register:

http://www.gpoaccess.gov/fr/

É publicada a VENDA, não a intenção, como no DSCA.

Todas as Major Arms Sale têm de ser publicadas na DSCA e Major não quer dizer só quantidades e há uma extensa lista que inclui qualquer míssil por exemplo, nem que seja só um. Isso é lei, não é regra.

Mas por mim está terminada a discussão, sempre disse e confirmou-se.
Acho que você está confundindo o DB com seu blog.
A discussão nunca termina.

E sim os F-16 do Chile são Downgraded em relação aos da OTAN, mesmo os MLU, informação que pode ser obtida por alguém sério e que conheça os F-16 dentro da FaCh. Welcome to reality!
TODO equipamento militar vendido a outros sofre DOWNGRAD pelo país vendedor. TODOS!
Ninguem vai admitir, mas é isso que ocorre.
Pincipalmente nas partes de ataque e autodefesa.
Todos os paises mais serios procuram ser autosuficientes nestes quesitos, porque isso ninguem passa.
Agora se o F-16 do Chile é mais ou menos do que um da OTAN (aliás, de qual modelo estamos falando?) so os USA sabem.
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soultrain escreveu:

soultrain escreveu:
"The FACH will acquire the AIM-120C for the block 50 F-16´s, though this weapon is not compatible with the MLU M2 aircraft"

Gen Ricardo Ortega Perrier- Air International Frank Visser (vol 73)


Ou seja, muito depois de apregoarem o AMRAAM, veio quem sabe e desmentiu tudo.

Mais algumas "engraçadas", um dos MLU´s foi seriamente danificado devido à explosão de uma munição de 20 mm (um idiota qualquer enganou-se e carregou um tipo de munição errado) e um dos "Block" 50 ficou com a "tailplane" danificada numa aterragem manhosa.
O Chile deve ser mesmo o unico pais do mundo que comete erros ao incorporar uma nova aeronave.

Outras confirmações, a "coleira" é real,
Assim como na OTAN. Quem determina as configurações minimas dos equipamentos da coalizão mesmo?
o treino nos EUA foi alterado de forma a não cobrir determinadas áreas, como informações sobre certas armas e procedimentos NATO (isto é dito explicitamente), o exemplo que foi dado é que "the techniques for delivering laser guided bomb´s were not covered",
Covered é diferente de Denied. Talvez eles tenham optado por outro sistema de guiagem de algum país que eles já tenham um cooperação tecnologica mais estreita.
além disto existem alguns comentários que são verdadeiras pérolas, "the US imposed a number of restrictions", "the us government also demanded the MLU M2 software be altered. As a result LM developed a special software tape for the aircraft bound for Chile",
Assim como para cada país comprador, a menos que se tenha um pacote pronto como o para a OTAN.
"it is possible that the capability of the radar was reduced" (o texto estava a referir-se ao APG- 66V2, imagino o que terão feito aos mais recentes AN/APG-68),
Possivelmente não, certamente.
Todos os RADARES vendidos por TODOS os paises tem suas caracteristicas alteradas.
Isso porque todos pais que possui tecnologia para desenvolver um RADAR leva defesa a serio, e sabe que um equipmento que ele vende hoje com vida util de 30 anos pode ser usado contra ele daqui a 5 anos.

"The US also asked the RNLAF to remove all electronic warfare systems".
Que estava no padrão OTAN. Quem não é da OTAN não tem.

Outras informações interessantes, os pilotos dos jactos estão a voar 120 horas por ano, os instructores estão a voar 150 horas/ano.
Bom numero de horas.

Por ultimo, dêm-me um exemplo, após o 911, de algo remotamente parecido que não tenha sido publicado no DSCA.
Enquanto não for publicado não há nada para ninguem.
Se não foi publicado é porque ninguem aqui tem permissão para saber. E se alguem aqui tem permissão e sabe não vai contar...

Volto a falar sobre este assunto depois de sair a publicação no DSCA, entretanto encerro por aqui.
Não encerrou...[[]]'s