Fórum Defesa Brasil

thelmo rodrigues escreveu:Se já foi postado peço desculpas.


Brasil quer ocupar nicho no mercado bélico, diz Jobim

Reuters/Brasil
Por Raymond Colitt

BRASÍLIA (Reuters) - O Brasil espera ocupar determinados nichos do mercado bélico regional, exportando itens como blindados, pistolas, munições e um avião médio de transporte militar da Embraer, disse o ministro da Defesa, Nelson Jobim.

De acordo com o ministro, o país tem capacidade de fornecer serviços melhores e mais baratos que os concorrentes na América do Sul.

"Esse setor não sobrevive só com compras públicas, precisa de exportações", disse Jobim à Reuters, na noite de terça-feira.

O Brasil espera ainda usar tecnologia adquirida numa aliança estratégica com a França, que prevê a construção conjunta de 50 helicópteros de transporte militar e de um submarino nuclear no Brasil.

"Toda esta tecnologia que vamos adquirir será transferida para o setor privado", afirmou o ministro.

Um projeto de lei que Jobim pretende mandar para o Congresso dá incentivos à indústria bélica e deve incluir regulamentos mais rígidos para a venda de armas a países em conflito, segundo Jobim.

A Colômbia usou aviões brasileiros no bombardeio contra um acampamento da guerrilha das Farc em território equatoriano, o que desencadeou o recente conflito. A Guarda Nacional da Venezuela também importou pistolas brasileiras.

orestespf escreveu:Escrevi um longo post comentando os dois textos apresentados pelo Thelmo, mas desisti de postá-lo (salvei, talvez volte atrás em algum momento, mas é muito pesado, por isso abandonei-o). Só digo que tudo isso é uma absurdo, o povo está tentando reinventar a roda (como disse o Walter) e estão dando declarações absurdas e até graves.

Sds,

Orestes

orestespf escreveu:Escrevi um longo post comentando os dois textos apresentados pelo Thelmo, mas desisti de postá-lo (salvei, talvez volte atrás em algum momento, mas é muito pesado, por isso abandonei-o). Só digo que tudo isso é uma absurdo, o povo está tentando reinventar a roda (como disse o Walter) e estão dando declarações absurdas e até graves.

Sds,

Orestes

alcmartin escreveu:

orestespf escreveu:Escrevi um longo post comentando os dois textos apresentados pelo Thelmo, mas desisti de postá-lo (salvei, talvez volte atrás em algum momento, mas é muito pesado, por isso abandonei-o). Só digo que tudo isso é uma absurdo, o povo está tentando reinventar a roda (como disse o Walter) e estão dando declarações absurdas e até graves.

Sds,

Orestes

É, mestre...a doença da ideologia é grave...
A impressão que dá é que estamos engatinhando ainda como "players". Nossos políticos muitas vezes demonstram não estar a altura da responsabilidade que lhes é atribuída.
E cá entre nós, acho que a população, o povão, também não. É "sem noção"...Agora há pouco vi a entrevista de uma turista brasileira envolvida no problema com os espanhóis. Xingava porque não tinha nenhum policial espanhol que falasse portugues...

Acorda!! E eu que reclamava de americanos...

Boeing quer entrar em concorrência da FAB

Com o Programa FX-2, Aeronáutica vai investir US$ 2,2 bi na compra de até 36 caças

Alberto Komatsu e Roberto Godoy

Após sete anos sem demonstrar interesse no Brasil, a área de defesa da americana Boeing, com receita anual de US$ 32,1 bilhões, está de volta ao País de olho na oportunidade de participar da concorrência para a compra de caças por parte da Força Aérea Brasileira (FAB). O Programa FX-2 é uma concorrência avaliada em US$ 2,2 bilhões para a compra de 24 a 36 aeronaves. Outras corporações da aviação militar já revelaram interesse em participar , como a russa Sukhoi, a anglo-sueca Gripen e a francesa Dassault.

Segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, a condição para realização do negócio é que haja transferência de tecnologia. De todos os interessados no contrato de fornecimento, o único que revelou a disposição de abrir conhecimento sensível foi a Dassault Aviation, em relação a seu supersônico Rafale. O governo dos Estados Unidos veta esse tipo de operação.

Um dos principais executivos da Boeing Integrated Defense Systems, Joseph T. McAndrew, está no Brasil para pesquisar as necessidades do País na área. O objetivo é apresentar uma nova configuração do F-18 Super Hornet, a E/F. O caça entrou na primeira fase do Programa FX, em meados de 2001. Na época, a Boeing se retirou da disputa porque o preço era alto demais para o orçamento da FAB, de, limitado a US$ 700 milhões.

“Minha intenção é construir relacionamentos. A Boeing esteve bastante ausente aqui. Nós queremos ser um provedor total de soluções”, afirmou McAndrew. Segundo o executivo, o valor da compra dos aviões equivale a 30% do custo total de uma operação como essa, já que os 70% restantes correspondem aos gastos com manutenção e treinamento de pilotos.

O valor atual do F-18 é de cerca de US$ 56 milhões, preço do modelo mais avançado, utilizado pela marinha americana. Ao Brasil não interessa a versão embarcada. O pesquisador Nelson Francisco Düring, da Escola Superior de Geopolítica e Ciência, diz quel F-18 E/F é “totalmente diferente” do apresentado em 2001, mais moderno e com custos de manutenção menores. O foco da Boeing, diz McAndrew, é atuar na pós-venda dos aviões. O Projeto FX foi apresentado em agosto de 2001, adiado em janeiro de 2003, cancelado em 2005 e retomado em 2007, agora em nova arquitetura: o Comando da Aeronáutica vai decidir a escolha por critérios técnicos - e não por concorrência. Segundo o ministro Jobim, as especificações da aeronave e a seleção serão concluídos ainda este ano, “mas a compra só sairá em 2009”.

A Aeronáutica está empenhada em revitalizar sua frota de combate, composta por 12 supersônicos franceses Mirage 2000C/B, 46 unidades do americano F-5E e 53 caças-bombardeiro AMX, resultado de um projeto binacional do Brasil e da Itália.O processo de modernização é feito pela Embraer, em consórcio com o grupo israelense Elbit. Os aviões devem se manter em uso até 2025.

alexandre lemos escreveu:

orestespf escreveu:Escrevi um longo post comentando os dois textos apresentados pelo Thelmo, mas desisti de postá-lo (salvei, talvez volte atrás em algum momento, mas é muito pesado, por isso abandonei-o). Só digo que tudo isso é uma absurdo, o povo está tentando reinventar a roda (como disse o Walter) e estão dando declarações absurdas e até graves.

Sds,

Orestes

Uma sugestão. Hoje à noite, novamente dá uma lida no teu post. Lima (não o CB) as adjetivações, identifica as fragilidades que porventura houver, melhor fundamentando o teu ponto de vista (ou quiçá revertendo tua opinião). Depois posta, que com certeza o texto será de extrema valia (aliás, também o seria, como está atualmente).

Ou espera o churrasco do final de semana, após encher a lata. Aí, bebum, acharás que faltou, digamos, VEEMÊNCIA 1 1 ...

Abração, alexandre.


1 1 Naquele estilo do ébrio ao entrar no saloon: "Aqui só tem fiadaputa (pausa dramática). E quem não é fiadaputa, é viado ...".

cb_lima escreveu:Retirado do Notimp de hoje:

http://www.fab.mil.br/imprensa/enotimp/enotimp_capa.htm

Boeing quer entrar em concorrência da FAB

Com o Programa FX-2, Aeronáutica vai investir US$ 2,2 bi na compra de até 36 caças

Alberto Komatsu e Roberto Godoy

Após sete anos sem demonstrar interesse no Brasil, a área de defesa da americana Boeing, com receita anual de US$ 32,1 bilhões, está de volta ao País de olho na oportunidade de participar da concorrência para a compra de caças por parte da Força Aérea Brasileira (FAB). O Programa FX-2 é uma concorrência avaliada em US$ 2,2 bilhões para a compra de 24 a 36 aeronaves. Outras corporações da aviação militar já revelaram interesse em participar , como a russa Sukhoi, a anglo-sueca Gripen e a francesa Dassault.

Segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, a condição para realização do negócio é que haja transferência de tecnologia. De todos os interessados no contrato de fornecimento, o único que revelou a disposição de abrir conhecimento sensível foi a Dassault Aviation, em relação a seu supersônico Rafale. O governo dos Estados Unidos veta esse tipo de operação.

Um dos principais executivos da Boeing Integrated Defense Systems, Joseph T. McAndrew, está no Brasil para pesquisar as necessidades do País na área. O objetivo é apresentar uma nova configuração do F-18 Super Hornet, a E/F. O caça entrou na primeira fase do Programa FX, em meados de 2001. Na época, a Boeing se retirou da disputa porque o preço era alto demais para o orçamento da FAB, de, limitado a US$ 700 milhões.

“Minha intenção é construir relacionamentos. A Boeing esteve bastante ausente aqui. Nós queremos ser um provedor total de soluções”, afirmou McAndrew. Segundo o executivo, o valor da compra dos aviões equivale a 30% do custo total de uma operação como essa, já que os 70% restantes correspondem aos gastos com manutenção e treinamento de pilotos.

O valor atual do F-18 é de cerca de US$ 56 milhões, preço do modelo mais avançado, utilizado pela marinha americana. Ao Brasil não interessa a versão embarcada. O pesquisador Nelson Francisco Düring, da Escola Superior de Geopolítica e Ciência, diz quel F-18 E/F é “totalmente diferente” do apresentado em 2001, mais moderno e com custos de manutenção menores. O foco da Boeing, diz McAndrew, é atuar na pós-venda dos aviões. O Projeto FX foi apresentado em agosto de 2001, adiado em janeiro de 2003, cancelado em 2005 e retomado em 2007, agora em nova arquitetura: o Comando da Aeronáutica vai decidir a escolha por critérios técnicos - e não por concorrência. Segundo o ministro Jobim, as especificações da aeronave e a seleção serão concluídos ainda este ano, “mas a compra só sairá em 2009”.

A Aeronáutica está empenhada em revitalizar sua frota de combate, composta por 12 supersônicos franceses Mirage 2000C/B, 46 unidades do americano F-5E e 53 caças-bombardeiro AMX, resultado de um projeto binacional do Brasil e da Itália.O processo de modernização é feito pela Embraer, em consórcio com o grupo israelense Elbit. Os aviões devem se manter em uso até 2025.

Mesmo que o texto venha do Godoy, não dá para negar que o cara está no Brasil...

Em todo o caso mostra que o pessoal de 'riba' tá de olho no F-X...

É aguardar... que Deus proteja a FAB

[]s
CB_Lima

cb_lima escreveu:Retirado do Notimp de hoje:

http://www.fab.mil.br/imprensa/enotimp/enotimp_capa.htm

Boeing quer entrar em concorrência da FAB

Com o Programa FX-2, Aeronáutica vai investir US$ 2,2 bi na compra de até 36 caças

Alberto Komatsu e Roberto Godoy

Após sete anos sem demonstrar interesse no Brasil, a área de defesa da americana Boeing, com receita anual de US$ 32,1 bilhões, está de volta ao País de olho na oportunidade de participar da concorrência para a compra de caças por parte da Força Aérea Brasileira (FAB). O Programa FX-2 é uma concorrência avaliada em US$ 2,2 bilhões para a compra de 24 a 36 aeronaves. Outras corporações da aviação militar já revelaram interesse em participar , como a russa Sukhoi, a anglo-sueca Gripen e a francesa Dassault.

Segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, a condição para realização do negócio é que haja transferência de tecnologia. De todos os interessados no contrato de fornecimento, o único que revelou a disposição de abrir conhecimento sensível foi a Dassault Aviation, em relação a seu supersônico Rafale. O governo dos Estados Unidos veta esse tipo de operação.

Um dos principais executivos da Boeing Integrated Defense Systems, Joseph T. McAndrew, está no Brasil para pesquisar as necessidades do País na área. O objetivo é apresentar uma nova configuração do F-18 Super Hornet, a E/F. O caça entrou na primeira fase do Programa FX, em meados de 2001. Na época, a Boeing se retirou da disputa porque o preço era alto demais para o orçamento da FAB, de, limitado a US$ 700 milhões.

“Minha intenção é construir relacionamentos. A Boeing esteve bastante ausente aqui. Nós queremos ser um provedor total de soluções”, afirmou McAndrew. Segundo o executivo, o valor da compra dos aviões equivale a 30% do custo total de uma operação como essa, já que os 70% restantes correspondem aos gastos com manutenção e treinamento de pilotos.

O valor atual do F-18 é de cerca de US$ 56 milhões, preço do modelo mais avançado, utilizado pela marinha americana. Ao Brasil não interessa a versão embarcada. O pesquisador Nelson Francisco Düring, da Escola Superior de Geopolítica e Ciência, diz quel F-18 E/F é “totalmente diferente” do apresentado em 2001, mais moderno e com custos de manutenção menores. O foco da Boeing, diz McAndrew, é atuar na pós-venda dos aviões. O Projeto FX foi apresentado em agosto de 2001, adiado em janeiro de 2003, cancelado em 2005 e retomado em 2007, agora em nova arquitetura: o Comando da Aeronáutica vai decidir a escolha por critérios técnicos - e não por concorrência. Segundo o ministro Jobim, as especificações da aeronave e a seleção serão concluídos ainda este ano, “mas a compra só sairá em 2009”.

A Aeronáutica está empenhada em revitalizar sua frota de combate, composta por 12 supersônicos franceses Mirage 2000C/B, 46 unidades do americano F-5E e 53 caças-bombardeiro AMX, resultado de um projeto binacional do Brasil e da Itália.O processo de modernização é feito pela Embraer, em consórcio com o grupo israelense Elbit. Os aviões devem se manter em uso até 2025.

Mesmo que o texto venha do Godoy, não dá para negar que o cara está no Brasil...

Em todo o caso mostra que o pessoal de 'riba' tá de olho no F-X...

É aguardar... que Deus proteja a FAB

[]s
CB_Lima

alexandre lemos escreveu:orestespf Escreveu:
Escrevi um longo post comentando os dois textos apresentados pelo Thelmo, mas desisti de postá-lo (salvei, talvez volte atrás em algum momento, mas é muito pesado, por isso abandonei-o)

Este, mestre.