Enviado: Seg Mar 03, 2008 5:14 pm
Sou um comuna adepto da Democracia e do livre mercado... 
Jin
Página 435 de 2048
Enviado: Seg Mar 03, 2008 5:22 pm
Então a China deve ser o paraiso
Jin
Jin
Enviado: Seg Mar 03, 2008 5:24 pm
Jin Jones escreveu:Então a China deve ser o paraiso
Jin
Não, sou um comuna assistencialista também, lá num tem Democracia nem Previdência Social, tô fora!!!
Enviado: Seg Mar 03, 2008 5:31 pm
Wolfgang escreveu:Tirar a coleira? Ela só muda de bandeira ( pelo meno snos próximos 20 anos).
Perfeito
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[ ]s
Enviado: Seg Mar 03, 2008 7:40 pm
Enviado: Seg Mar 03, 2008 7:42 pm
Enviado: Seg Mar 03, 2008 8:39 pm
Caiu um B2, estão todos no chão. Já existiam documentos a reportar uma falha grave de desenho e a sua reparação já tinha sido pedida no orçamento do próximo ano...
Stealth Bomber Plunges to the Ground
Associated Press |
HAGATNA, Guam - A B-2 stealth bomber plunged to the ground shortly after taking off from an air base in Guam on Saturday, the first time one crashed, but both pilots ejected safely, Air Force officials said.
The aircraft was taking off with three others on their last flight out of Guam after a four-month deployment, part of a continuous U.S. bomber presence in the western Pacific. After the crash, the other three bombers were being kept on Guam, said Maj. Eric Hilliard at Hickham Air Force Base in Hawaii.
At least one B-2 bomber had taken off safely from Andersen Air Force Base but was brought back when another aircraft plunged to the ground.
There were no injuries on the ground or damage to buildings, and no munitions were on board. Each B-2 bomber costs about $1.2 billion to build.
Thick, black smoke could be seen billowing from the wreckage at Andersen, said Jeanne Ward, a resident in the northern village of Yigo who was on the base visiting her husband.
Ward said she didn't witness the crash but noticed a rising plume of smoke behind the base's air control tower.
She said crowds began to gather as emergency vehicles arrived. "Everybody was on their cell phones, and the first thing everyone wanted to know was did the pilots make it out in time," she said.
The Air Force, without identifying the pilots, said one was medically evaluated and released, and the other was in stable condition at Guam Naval Hospital.
A board of officers will investigate what caused the bat-like aircraft to crash at 10:30 a.m., shortly after taking off from a runway. It was the first crash of a B-2 bomber, said Capt. Sheila Johnston, a spokeswoman for Air Combat Command at Langley Air Force Base in Virginia.
All 21 stealth bombers are based at Whiteman Air Force Base in Missouri, but the Air Force has been rotating several of them through Guam since 2004, along with B-1 and B-52 bombers.
The rotations are designed to boost the U.S. security presence in the Asia-Pacific region while other U.S. forces diverted to fight in the Middle East.
The B-2 was first publicly displayed in 1988 and took its first flight a year later. The first bomber was delivered to Whiteman in 1993.
The bombers on Guam were scheduled to return to Missouri now that six B-52s from the 96th Bomb Wing at Barksdale Air Force Base, La., have arrived to replace them.
The distinctive B-2 is described as a "multi-role bomber" that blends stealth technology with a highly efficient aerodynamic design. It is able to deliver large payloads at great range and has been used in combat over Kosovo, Afghanistan and Iraq.
The accident occurred 11 days after a Navy plane crashed into the ocean about 20 miles northeast of Guam's Ritidian Point. Four aircrew members ejected from the EA-6B Prowler electronic warfare aircraft and were rescued by helicopter.
Guam is a U.S. territory 3,700 miles southwest of Hawaii.
http://www.military.com/NewsContent/0,1 ... ml?wh=news
Stealth Bomber Plunges to the Ground
Associated Press |
HAGATNA, Guam - A B-2 stealth bomber plunged to the ground shortly after taking off from an air base in Guam on Saturday, the first time one crashed, but both pilots ejected safely, Air Force officials said.
The aircraft was taking off with three others on their last flight out of Guam after a four-month deployment, part of a continuous U.S. bomber presence in the western Pacific. After the crash, the other three bombers were being kept on Guam, said Maj. Eric Hilliard at Hickham Air Force Base in Hawaii.
At least one B-2 bomber had taken off safely from Andersen Air Force Base but was brought back when another aircraft plunged to the ground.
There were no injuries on the ground or damage to buildings, and no munitions were on board. Each B-2 bomber costs about $1.2 billion to build.
Thick, black smoke could be seen billowing from the wreckage at Andersen, said Jeanne Ward, a resident in the northern village of Yigo who was on the base visiting her husband.
Ward said she didn't witness the crash but noticed a rising plume of smoke behind the base's air control tower.
She said crowds began to gather as emergency vehicles arrived. "Everybody was on their cell phones, and the first thing everyone wanted to know was did the pilots make it out in time," she said.
The Air Force, without identifying the pilots, said one was medically evaluated and released, and the other was in stable condition at Guam Naval Hospital.
A board of officers will investigate what caused the bat-like aircraft to crash at 10:30 a.m., shortly after taking off from a runway. It was the first crash of a B-2 bomber, said Capt. Sheila Johnston, a spokeswoman for Air Combat Command at Langley Air Force Base in Virginia.
All 21 stealth bombers are based at Whiteman Air Force Base in Missouri, but the Air Force has been rotating several of them through Guam since 2004, along with B-1 and B-52 bombers.
The rotations are designed to boost the U.S. security presence in the Asia-Pacific region while other U.S. forces diverted to fight in the Middle East.
The B-2 was first publicly displayed in 1988 and took its first flight a year later. The first bomber was delivered to Whiteman in 1993.
The bombers on Guam were scheduled to return to Missouri now that six B-52s from the 96th Bomb Wing at Barksdale Air Force Base, La., have arrived to replace them.
The distinctive B-2 is described as a "multi-role bomber" that blends stealth technology with a highly efficient aerodynamic design. It is able to deliver large payloads at great range and has been used in combat over Kosovo, Afghanistan and Iraq.
The accident occurred 11 days after a Navy plane crashed into the ocean about 20 miles northeast of Guam's Ritidian Point. Four aircrew members ejected from the EA-6B Prowler electronic warfare aircraft and were rescued by helicopter.
Guam is a U.S. territory 3,700 miles southwest of Hawaii.
http://www.military.com/NewsContent/0,1 ... ml?wh=news
Enviado: Ter Mar 04, 2008 4:48 pm
Do blog do Ancelmo.com
[]´sEnviado por Aydano André Motta - 4.3.2008| 10h56m
Negócio de avião
Boeing tucano
A Boeing terá uma filial no Brasil - e seu endereço virou uma queda-de-braço entre os tucanos Aécio Neves e José Serra. São Paulo largou na frente, mas o subsecretário de Assuntos Internacionais do governo de Minas, Luiz Antônio Athayde, está atrás de apoio financeiro para levar a empresa para seu estado.
O lobby mineiro conta com a Gol, atualmente o maior cliente da Boeing por aqui. A conferir.
http://oglobo.globo.com/rio/ancelmo/#92269
Enviado: Ter Mar 04, 2008 4:56 pm
Poderiam montar uns Eagles por aqui.
Enviado: Ter Mar 04, 2008 10:15 pm
Vai para Minas , é quase certo. Com a GOL no meio da história, e o fato de que o Gov de minas tem o melhor projeto de aeroporto industrial do país(Confins) que aliás, já está em implantação, nãotem muita dúvida não.Pedro Gilberto escreveu:Do blog do Ancelmo.com
[]´sEnviado por Aydano André Motta - 4.3.2008| 10h56m
Negócio de avião
Boeing tucano
A Boeing terá uma filial no Brasil - e seu endereço virou uma queda-de-braço entre os tucanos Aécio Neves e José Serra. São Paulo largou na frente, mas o subsecretário de Assuntos Internacionais do governo de Minas, Luiz Antônio Athayde, está atrás de apoio financeiro para levar a empresa para seu estado.
O lobby mineiro conta com a Gol, atualmente o maior cliente da Boeing por aqui. A conferir.
http://oglobo.globo.com/rio/ancelmo/#92269
Para bom entandedor basta. A Boeing já teria até uma desculpa de investimento/off-set para seduzir o Gov Brasileiro.
Enviado: Qua Mar 05, 2008 12:09 am
cicloneprojekt escreveu:Vai para Minas , é quase certo. Com a GOL no meio da história, e o fato de que o Gov de minas tem o melhor projeto de aeroporto industrial do país(Confins) que aliás, já está em implantação, nãotem muita dúvida não.Pedro Gilberto escreveu:Do blog do Ancelmo.com
[]´s
Para bom entandedor basta. A Boeing já teria até uma desculpa de investimento/off-set para seduzir o Gov Brasileiro.
Será que isto tem alguma coisa a ver com o FX-2?
Enviado: Qua Mar 05, 2008 8:58 am
O Gov. de Minas está investindo pesado nessa área. Confins é prova disso... Além da Linha Verde, há planos para expansão do aeroporto de Confins em todo o seu entorno e incentivo de todo tipo para instalarem por lá.cicloneprojekt escreveu:Vai para Minas , é quase certo. Com a GOL no meio da história, e o fato de que o Gov de minas tem o melhor projeto de aeroporto industrial do país(Confins) que aliás, já está em implantação, nãotem muita dúvida não.Pedro Gilberto escreveu:Do blog do Ancelmo.com
[]´s
Para bom entandedor basta. A Boeing já teria até uma desculpa de investimento/off-set para seduzir o Gov Brasileiro.
Recomendo lerem o artigo da AeroMagazine de Dez/2007 que trata sobre o aeroporto e o que vem por aí... (fiz um trabalho igualzinho a da reportagem e entreguei na facul no dia em que me mostraram a revista... Tive que me explicar para a professora que o meu artigo não era cópia do periódico aeronáutico... hehehehehe)
Até mais!
Enviado: Qua Mar 05, 2008 11:38 am
Pô Brigadeiro, que bronca hein?!Brigadeiro escreveu:O Gov. de Minas está investindo pesado nessa área. Confins é prova disso... Além da Linha Verde, há planos para expansão do aeroporto de Confins em todo o seu entorno e incentivo de todo tipo para instalarem por lá.cicloneprojekt escreveu: Vai para Minas , é quase certo. Com a GOL no meio da história, e o fato de que o Gov de minas tem o melhor projeto de aeroporto industrial do país(Confins) que aliás, já está em implantação, nãotem muita dúvida não.
Para bom entandedor basta. A Boeing já teria até uma desculpa de investimento/off-set para seduzir o Gov Brasileiro.
Recomendo lerem o artigo da AeroMagazine de Dez/2007 que trata sobre o aeroporto e o que vem por aí... (fiz um trabalho igualzinho a da reportagem e entreguei na facul no dia em que me mostraram a revista... Tive que me explicar para a professora que o meu artigo não era cópia do periódico aeronáutico... hehehehehe)
Até mais!
Mas voltando à notícia em si, o que resta saber se essa filial da Boeing terá um caráter industrial ou será apenas um escritório de vendas + estoque de peças de reposição para atender os clientes brazucas. O que acham?
[]´s
Enviado: Qua Mar 05, 2008 11:43 am
Russia Delivers New Batch of Fighters to Malaysia
(Source: Vietnam News Agency; issued March 5, 2008)
HANOI --- Russia has delivered four Su-30 MKM fighter planes to Malaysia under a contract signed in 2003, a spokesman for the Sukhoi aircraft manufacturer said.
Malaysia will receive a total of 18 Su-30MKM fighters under a 900-million-USD contract by the end of 2008. The first six aircraft were delivered in 2007.
The contract also stipulates the construction of a service centre for Su-30MKM fighters in Malaysia, and Russia's assistance with the country's national space exploration programme.
The Su-30MKM is a multi-role Flanker version based on the Su-30MKI model and features a customized avionics package built to Malaysian specifications, according to news reports on March 4.
-ends-
(Source: Vietnam News Agency; issued March 5, 2008)
HANOI --- Russia has delivered four Su-30 MKM fighter planes to Malaysia under a contract signed in 2003, a spokesman for the Sukhoi aircraft manufacturer said.
Malaysia will receive a total of 18 Su-30MKM fighters under a 900-million-USD contract by the end of 2008. The first six aircraft were delivered in 2007.
The contract also stipulates the construction of a service centre for Su-30MKM fighters in Malaysia, and Russia's assistance with the country's national space exploration programme.
The Su-30MKM is a multi-role Flanker version based on the Su-30MKI model and features a customized avionics package built to Malaysian specifications, according to news reports on March 4.
-ends-
Enviado: Qua Mar 05, 2008 12:41 pm
4 Mar 08
DIPLOMACIA
Rússia ofereceu parceria estratégica
Ministro de Assuntos Estratégicos, Mangabeira Unger, revela ao Correio ter recebido proposta de acordo de alto nível, que prevê comunicação direta e permanente com o Conselho de Segurança do Kremlin
Claudio Dantas Sequeira
Da equipe do Correio
Moscou ofereceu ao ministro extraordinário de Assuntos Estratégicos, Roberto Mangabeira Unger, uma parceria entre sua pasta e o Conselho de Segurança russo — máxima instância do Kremlin. Mangabeira revelou ao Correio que o documento com o acordo bilateral de alto nível lhe foi entregue durante recente viagem à Rússia. Ou seja: o resultado mais concreto da visita do início de fevereiro permaneceu em sigilo por quase um mês. Nem o presidente Lula sabia, já que ele e Mangabeira não tiveram chance de se encontrar nas últimas semanas, por problemas de agenda. Ontem, ele finalmente apresentou a proposta a Lula, que a aprovou de imediato.
O texto do acordo prevê a comunicação direta e permanente entre Mangabeira e o secretário do Conselho de Segurança do Kremlin, cargo ocupado por Vladimir Putin até 2000. Igor Ivanov o substituiu interinamente, e funcionários do governo acreditam que Putin reassumirá o posto ao deixar a presidência. A parceria entre autoridades de primeiro escalão é inédita, e concede à pasta de Mangabeira status superior ao dos demais ministérios, ao menos do ponto de vista externo. A virtual projeção de poder não ilude Mangabeira. “Esse acordo não substitui a comissão técnica Brasil-Rússia, é complementar”, afirmou. Para ele, a oferta russa demonstra o potencial da relação.
“É um claro sinal de vontade política. Caberá a nós preencher esse espaço de idéias”, avisou. O ministro comentou com a reportagem que uma delegação russa deve vir a Brasília ainda no primeiro semestre do ano. Na mesa de negociações, ganha força a colaboração nos planos civil e militar. Na área de defesa, está “o desenvolvimento de um protótipo de um caça de 5ª geração”, o chamado PAK-FA T-50. “Teremos muito a ganhar em termos de capacitação e aprendizagem”, disse. Mangabeira também cita a cooperação espacial para veículos lançadores e na operação de satélites geoestacionários. “São as áreas mais promissoras”, acredita. Ele destaca ainda a parceria num novo modelo de ensino médio, transferência de tecnologia não-controlada para pequenas empresas e projetos de geração hidrelétrica. Na Rússia, Mangabeira se reuniu com assessores do presidente eleito Dmitri Medvedev, até então diretor do Projeto Nacional de Desenvolvimento, uma espécie de PAC russo.
Venezuela
Em meio à crise entre Colômbia, Equador e Venezuela por conta das Farc, Mangabeira desembarca hoje em Caracas para uma visita de dois dias. Ele vai discutir o “projeto alternativo de desenvolvimento”. Terá encontros com os ministros venezuelanos de Educação Básica e Superior; com o responsável pela pasta do Planejamento, e será recebido por Hugo Chávez. “Esse modelo deve ser o coração da União Sul-americana”, arrisca. O ministro acredita num debate de alto nível, e aproveitará a reunião com Chávez para reduzir a tensão regional — a pedido de Lula. Ele leva consigo o exemplo da União Européia. “A UE foi erguida sobre dois marcos: a paz perpétua, para encerrar um século de guerras, e um modelo alternativo de desenvolvimento, a social-democracia, que apesar dos defeitos segue válida”.
DIPLOMACIA
Rússia ofereceu parceria estratégica
Ministro de Assuntos Estratégicos, Mangabeira Unger, revela ao Correio ter recebido proposta de acordo de alto nível, que prevê comunicação direta e permanente com o Conselho de Segurança do Kremlin
Claudio Dantas Sequeira
Da equipe do Correio
Moscou ofereceu ao ministro extraordinário de Assuntos Estratégicos, Roberto Mangabeira Unger, uma parceria entre sua pasta e o Conselho de Segurança russo — máxima instância do Kremlin. Mangabeira revelou ao Correio que o documento com o acordo bilateral de alto nível lhe foi entregue durante recente viagem à Rússia. Ou seja: o resultado mais concreto da visita do início de fevereiro permaneceu em sigilo por quase um mês. Nem o presidente Lula sabia, já que ele e Mangabeira não tiveram chance de se encontrar nas últimas semanas, por problemas de agenda. Ontem, ele finalmente apresentou a proposta a Lula, que a aprovou de imediato.
O texto do acordo prevê a comunicação direta e permanente entre Mangabeira e o secretário do Conselho de Segurança do Kremlin, cargo ocupado por Vladimir Putin até 2000. Igor Ivanov o substituiu interinamente, e funcionários do governo acreditam que Putin reassumirá o posto ao deixar a presidência. A parceria entre autoridades de primeiro escalão é inédita, e concede à pasta de Mangabeira status superior ao dos demais ministérios, ao menos do ponto de vista externo. A virtual projeção de poder não ilude Mangabeira. “Esse acordo não substitui a comissão técnica Brasil-Rússia, é complementar”, afirmou. Para ele, a oferta russa demonstra o potencial da relação.
“É um claro sinal de vontade política. Caberá a nós preencher esse espaço de idéias”, avisou. O ministro comentou com a reportagem que uma delegação russa deve vir a Brasília ainda no primeiro semestre do ano. Na mesa de negociações, ganha força a colaboração nos planos civil e militar. Na área de defesa, está “o desenvolvimento de um protótipo de um caça de 5ª geração”, o chamado PAK-FA T-50. “Teremos muito a ganhar em termos de capacitação e aprendizagem”, disse. Mangabeira também cita a cooperação espacial para veículos lançadores e na operação de satélites geoestacionários. “São as áreas mais promissoras”, acredita. Ele destaca ainda a parceria num novo modelo de ensino médio, transferência de tecnologia não-controlada para pequenas empresas e projetos de geração hidrelétrica. Na Rússia, Mangabeira se reuniu com assessores do presidente eleito Dmitri Medvedev, até então diretor do Projeto Nacional de Desenvolvimento, uma espécie de PAC russo.
Venezuela
Em meio à crise entre Colômbia, Equador e Venezuela por conta das Farc, Mangabeira desembarca hoje em Caracas para uma visita de dois dias. Ele vai discutir o “projeto alternativo de desenvolvimento”. Terá encontros com os ministros venezuelanos de Educação Básica e Superior; com o responsável pela pasta do Planejamento, e será recebido por Hugo Chávez. “Esse modelo deve ser o coração da União Sul-americana”, arrisca. O ministro acredita num debate de alto nível, e aproveitará a reunião com Chávez para reduzir a tensão regional — a pedido de Lula. Ele leva consigo o exemplo da União Européia. “A UE foi erguida sobre dois marcos: a paz perpétua, para encerrar um século de guerras, e um modelo alternativo de desenvolvimento, a social-democracia, que apesar dos defeitos segue válida”.