Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
Tenho a impressão que bate 6.000 paginas facil...DSA escreveu:este tópico nao termina mesmo!
venho sempre dar uma vista de olhos para ver se posso dar os parabens aos colegas brasileiros, mas...... ainda nao foi desta!!!
isto vai rebentar com os servidores do forumdefesa brasil!Sávio Ricardo escreveu:Tenho a impressão que bate 6.000 paginas facil...DSA escreveu:este tópico nao termina mesmo!
venho sempre dar uma vista de olhos para ver se posso dar os parabens aos colegas brasileiros, mas...... ainda nao foi desta!!!
Mesmo após o fechamento (se houver) ainda temos mais 1 ano de elaboração do contrato, depois mais 3 anos para chegada das primeiras unidades...aliás, acho que chega em 10.000 pag.
Se os militares estão satisfeitos isto não interessa.knigh7 escreveu:Luís Henrique escreveu:
Antes DEVERIA substituir tudo que é made in USA por made in Brasil ou de algum PARCEIRO.
Hummm...teria de substituir 80% dos motores das aeronaves da FAB, metade das suas aeronaves, cerca de 1/3 de equipamentos do EB, uns 50% de sistemas e motores da MB...
Ih, será que os militares estão insatisfeitos?
O Sarkozy agora podia dar uma mijada no contrato dos EC-725 e a SAAB dar um jeito de fazer uma merda também...Brasileiro escreveu:O cancelamento do A-29 nos EUA praticamente jogou o Rafale no colo da FAB.
abraços]
Luís Henrique escreveu:Se os militares estão satisfeitos isto não interessa.knigh7 escreveu:
Hummm...teria de substituir 80% dos motores das aeronaves da FAB, metade das suas aeronaves, cerca de 1/3 de equipamentos do EB, uns 50% de sistemas e motores da MB...
Ih, será que os militares estão insatisfeitos?
Um cara que voa aeronaves americanos a 15 anos, um que conserta aeronaves americanas a 30 anos, se você tira o brinquedo e da um diferente, eles podem até xiar.
O que realmente interessa é se Estrategicamente o Brasil está satisfeito.
Isto é o que importa. Se queremos SER temos que TER. E, já ficou claro que PRECISAMOS buscar de OUTRAS fontes, outros PARCEIROS.
Parceiros que PRECISAM de nós. Uma parceria mutuamente benéfica.
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peralá............deixa primeiro a gente aprender a fazer os subs.Sávio Ricardo escreveu:O Sarkozy agora podia dar uma mijada no contrato dos EC-725 e a SAAB dar um jeito de fazer uma merda também...Brasileiro escreveu:O cancelamento do A-29 nos EUA praticamente jogou o Rafale no colo da FAB.
abraços]
Assim sobraria pros Russos...eu não lamentaria nenhum pouco
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Pô, Gérson....não exagera também, né!!!!Gerson Victorio escreveu:Eu não diria Grande...mas Mega Satã...
VC precisa ler os comentários e os ferrenhos argumentos pró-americanos ou semi-americanos em outras plagas. Cômicos.........ou tragicômicos.Brasileiro escreveu:O cancelamento do A-29 nos EUA praticamente jogou o Rafale no colo da FAB.
abraços]
Luís Henrique escreveu:Se os militares estão satisfeitos isto não interessa.knigh7 escreveu:
Hummm...teria de substituir 80% dos motores das aeronaves da FAB, metade das suas aeronaves, cerca de 1/3 de equipamentos do EB, uns 50% de sistemas e motores da MB...
Ih, será que os militares estão insatisfeitos?
Um cara que voa aeronaves americanos a 15 anos, um que conserta aeronaves americanas a 30 anos, se você tira o brinquedo e da um diferente, eles podem até xiar.
O que realmente interessa é se Estrategicamente o Brasil está satisfeito.
Isto é o que importa. Se queremos SER temos que TER. E, já ficou claro que PRECISAMOS buscar de OUTRAS fontes, outros PARCEIROS.
Parceiros que PRECISAM de nós. Uma parceria mutuamente benéfica.
Já li várias vezes essa notícia, mas ainda pode B.A.F.O. (Best and Final Offer) no FX-2? Eu acho que ele vem mais é fazer média com os acionistas da Boeing, por que depois do cancelamento do L.A.S e a divulgação do wikileaks (caso strattor) qualquer promessa americana vai ser vista com desconfiança. Também tenho a impressão é que os americanos fazem a última jogada para melar o FX-2.ELSONDUARTE escreveu:Boeing vai propor melhoria na oferta para caças da FAB
O cancelamento da compra de Super Tucanos da Embraer anunciado ontem acontece a uma semana da visita de um alto executivo da americana Boeing, no esforço de vender seu caça FX-18 Super Hornet à Força Aérea Brasileira. A Boeing está disposta a melhorar a oferta de transferência de tecnologia, incluindo propostas de desenvolvimento conjunto de produtos aeronáuticos, caso seja escolhida como a fornecedora dos novos caças à FAB. Na próxima segunda-feira chega a Brasília o presidente da Boeing Military Aircraft, Cristopher Chadwick, que comanda o braço da empresa para o setor de Defesa.
Segundo informou a Boeing ao governo brasileiro, além do encontro já marcado com a cúpula da Força Aérea, Chadwick pediu audiências aos ministros do Desenvolvimento e da Defesa, para defender que a proposta de desenvolvimento tecnológico da empresa americana, vinculada à venda do caça FX-18 Super Hornet, é superior à oferecida pela Dassault, fabricante do francês Rafale, que era o favorito no governo de Luiz Inácio Lula da Silva. A Embraer é apontada pela empresa como uma possível parceira em futuros projetos de desenvolvimento de tecnologia.
Os governos de EUA e Brasil e as empresas envolvidas asseguram que não há vinculação entre a licitações para as Forças Aéreas brasileira e americana. A interferência política que provocou reviravolta no negócio que já estava praticamente firmado pela Embraer cria constrangimento porém a menos de duas semanas da visita da presidente Dilma Rousseff a Washington, quando o tema da venda dos caças à FAB estaria na agenda com o presidente Barack Obama.
FONTE: Valor Econômico
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, eles melaram esta licitação e estão providenciando outra em uma tentativa desesperada para reverter a situação a favor do F-18. Neste caso, se a Dilma optar pelos F-18 eles fecham o contrato com a Embraer. Meio bravo, mas...
