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Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 6:42 pm
por Juniorbombeiro
Bolovo escreveu:Leopard 2A4 turco sendo transportado para a Síria:

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Bom, nesse caso vou dar uma discordadinha, notar que trata-se de uma prancha com 8 rodas por eixo, na prática, deve ter uma capacidade similar as pranchas do EB.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 7:21 pm
por Bolovo
Na boa, quanto custa uma prancha dessas? Não me parece ser o maior dos óbices, é contornável...

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 8:58 pm
por juarez castro
Marechal-do-ar escreveu:FCarvalho, você se refere a coisas assim?
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Não chega nem perto da que o Carvalho posto, compare número de eisxos e pot~encia.

G abraço

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 9:03 pm
por juarez castro
[quote="Juniorbombeiro"]Não precisa de tudo isso, uma prancha rebaixada de 4 eixos com Dolly carrega em geral até 75 toneladas. Então as pranchas do EB pelo visto dão para o gasto, basta colocar um Dolly. Já os cavalos, existem no mercado para 120 Ton ou mais de CMT, se o EB não os têm, que compre ou faça um contrato de locação com alguma JSL ou Darcy Pacheco da vida, isso está na moda, o dono da Localiza por exemplo é um dos maiores financiadores de campanha de políticos do Brasil, mas isso não vem ao caso. O 4 eixo direcional, neste caso é irrelevante, o Dolly vai fazer a distribuição do peso, mas também é uma opção que existe no mercado brasileiro. Isso, deixando bem claro, apenas no campo das hipóteses

Negativo, a diferença é que a resta concentrada em 5,00 mts por ,60 cm, a peso específico e as tensões sobre o chassi são imensas. A Dolly com 75tons de carga liquida dá excesso de balança.
O quarto eixo bi direcional não é irrelevante, ele é imensamente positivo, pois vai ajudar a distribuir a carga apoiada na quinta roda, diminuido a concentração de peso e melhorando a estabilidade do veículo.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 9:05 pm
por juarez castro
Bolovo escreveu:
Marechal-do-ar escreveu:FCarvalho, você se refere a coisas assim?
https://4.bp.blogspot.com/-TQjVZtuIrx0/VxO4YkCqfhI/AAAAAAABHj8/eTMEGj1JfSoQAcpb_g5C6XJVQ5-v_SynQCLcB/s1600/-%2BPostagem%2B61.JPG
Em Israel carregam o Merkava IV, que é um monstro de 65t, em algo não muito diferente:

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Estão com um tremendo excesso.é só observar que as barras de torção do semi reboque estão batendo no beiço do chassi, aqui e na maioria dos lugares não roda, além de detonar o semi reboque.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 9:08 pm
por juarez castro
Bolovo escreveu:Na boa, quanto custa uma prancha dessas? Não me parece ser o maior dos óbices, é contornável...
Um conjunto com um cavalo mecânico trucado, traçado, mais um semi reboque cinco eixo com "vanderléia" com pneus vai custar aproximadamente oitocentos mil reais.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 10:18 pm
por FCarvalho
Eu andei olhando novamente por aí e o que não falta no mercado interno são veículos com estas características, basicamente de todas as marcas vendidas no Brasil.

A questão é: a quase um milhão o conjunto, o EB vai ter grana para comprar este tipo de material?

abs

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Sáb Set 02, 2017 11:03 pm
por Juniorbombeiro
FCarvalho escreveu:Eu andei olhando novamente por aí e o que não falta no mercado interno são veículos com estas características, basicamente de todas as marcas vendidas no Brasil.

A questão é: a quase um milhão o conjunto, o EB vai ter grana para comprar este tipo de material?

abs
Não precisa nem comprar, isso se aluga, tem até nome bonito, contrato de apoio logístico. O dono da Localiza, agradece.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Dom Set 03, 2017 1:02 am
por Juniorbombeiro
juarez castro escreveu:
Juniorbombeiro escreveu:Não precisa de tudo isso, uma prancha rebaixada de 4 eixos com Dolly carrega em geral até 75 toneladas. Então as pranchas do EB pelo visto dão para o gasto, basta colocar um Dolly. Já os cavalos, existem no mercado para 120 Ton ou mais de CMT, se o EB não os têm, que compre ou faça um contrato de locação com alguma JSL ou Darcy Pacheco da vida, isso está na moda, o dono da Localiza por exemplo é um dos maiores financiadores de campanha de políticos do Brasil, mas isso não vem ao caso. O 4 eixo direcional, neste caso é irrelevante, o Dolly vai fazer a distribuição do peso, mas também é uma opção que existe no mercado brasileiro. Isso, deixando bem claro, apenas no campo das hipóteses

Negativo, a diferença é que a resta concentrada em 5,00 mts por ,60 cm, a peso específico e as tensões sobre o chassi são imensas. A Dolly com 75tons de carga liquida dá excesso de balança.
O quarto eixo bi direcional não é irrelevante, ele é imensamente positivo, pois vai ajudar a distribuir a carga apoiada na quinta roda, diminuido a concentração de peso e melhorando a estabilidade do veículo.
Já olhei o catálogo de três fabricantes consagrados, goste você ou não, semi reboque "carrega tudo" com 4 eixos, é especificado para até 75 tons. São projetados para cargas indivisíveis, as longarinas são estruturais, não interessa onde o peso vai estar concentrado, por isso se chama "carga indivisível". O Dolly é justamente para atender a legislação, se os próprios fabricantes dizem que pode transportar 75 ton com Dolly, vem o Juarez e diz que não. Quem é que vai colocar um comboio do exército na balança??? Imagina isso em uma eventual guerra ou até mesmo em uma das famigeradas GLO que empurram pro EB, o Datena narrando a fila de tanques na balança da rodovia. [003] Quanto ao cavalo mecânico de 4 eixos, pode até ser desejável, mas não é necessário, com Dolly menos ainda, sugiro rever as aulas de física. Alias, não sei nem pq estou respondendo isso, é irrelevante, ninguém vai comprar nada mais pesado que um M60 para botar nessas pranchas mesmo.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Dom Set 03, 2017 10:11 am
por Clermont
O que é essa Dolly?

E eu só consigo imaginar duas coisas:

A ovelha clonada...

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...e a cantora peituda.

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:mrgreen:

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Dom Set 03, 2017 10:33 am
por Juniorbombeiro
Clermont escreveu:
Bolovo escreveu:O que diabos é esse Dolly??! Só consigo imaginar na marca de guaraná... [003]
E eu só consigo imaginar duas coisas:

A ovelha clonada...

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...e a cantora peituda.

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:mrgreen:
Dolly é esse segundo par de eixos adaptado entre a carreta e o cavalo mecânico.

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Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Dom Set 03, 2017 10:58 am
por juarez castro
Juniorbombeiro escreveu:
juarez castro escreveu:
Já olhei o catálogo de três fabricantes consagrados, goste você ou não, semi reboque "carrega tudo" com 4 eixos, é especificado para até 75 tons. São projetados para cargas indivisíveis, as longarinas são estruturais, não interessa onde o peso vai estar concentrado, por isso se chama "carga indivisível". O Dolly é justamente para atender a legislação, se os próprios fabricantes dizem que pode transportar 75 ton com Dolly, vem o Juarez e diz que não. Quem é que vai colocar um comboio do exército na balança??? Imagina isso em uma eventual guerra ou até mesmo em uma das famigeradas GLO que empurram pro EB, o Datena narrando a fila de tanques na balança da rodovia. [003] Quanto ao cavalo mecânico de 4 eixos, pode até ser desejável, mas não é necessário, com Dolly menos ainda, sugiro rever as aulas de física. Alias, não sei nem pq estou respondendo isso, é irrelevante, ninguém vai comprar nada mais pesado que um M60 para botar nessas pranchas mesmo.
75 tons de PBT Junior.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Dom Set 03, 2017 11:42 am
por Juniorbombeiro
Negativo, Aquela escavadeira Volvo encima da prancha na foto anterior pesa quase 72 tons.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Dom Set 03, 2017 2:06 pm
por Clermont
Juniorbombeiro escreveu:Dolly é esse segundo par de eixos adaptado entre a carreta e o cavalo mecânico.
Valeu.

Re: Leopard 1A5 do EB

Enviado: Dom Set 03, 2017 2:35 pm
por juarez castro
Juniorbombeiro escreveu:Negativo, Aquela escavadeira Volvo encima da prancha na foto anterior pesa quase 72 tons.
Ta equivocado, aquela ali é uma EC 380 aproximadamente 41.000 kg.
75.000 é o PBT que é a soma da tara do cavalo mais a tara do semi reboque e mais payloado da carga.