Fórum Defesa Brasil

Tem que comprar 1 Henry J. Kaiser e fim de papo bola pra frente vamos pensar em coisa mais importante.


A MB não pode ficar presa em projetos desse tipo.

Corsário01 escreveu:E cadê o navio tanque???
Vamos reabastecer estes navios com o que?

O Marajó já está com o pé na cova faz tempo, e a MB por uma questão de falta de grana, teve que dar-lhe uma guaribada ou sobre sobre sobre vida, para que o SP não ficasse sem um "gas station".

Ou seja, escoltas são importantes e tal, mas sem a turma de apoio não adianta nada.

Ok Corsário!

- compra e finalização da construção dos 2 NT classe HK que encontra-se "estocados" na USNAVY (aguardando a MB)....

- Classe Macaé (NaPa 500 ton), total de 12 unidades sendo complementado pelas 9 unidades de classe Combattante BR70...

Acredito que, é uma força de superficie de respeito e principalmente dentro da realidade orçamentária da MB, por serem meios novos os custos de manutenção seriam reduzidos, havendo necessidade de investir somente a longo prazo para obtenção dos meios....onde se houver necessidade de um incremento no orçamento para manter isto, acredito que não seria muito em relação a atualidade....

Enquanto isso, vemos o tempo passar, e o tempo é cruel, não perdoa, e continuamos a ver navios (de outras marinhas sem muita tradição com meios "relativamente novos" e sistemas atualizados)!!!!

Isso é o que eu penso, temos que ser Pro Ativos para sermos respeitados....

FCarvalho escreveu:Existe atualmente, até onde sei, em termos de projetos da MB para o setor logistico no CPN, o projeto de um navio tanque e outro de um tranporte anfibio, mas com capacidades de tembém efetuar o trabalho daquele.

Na verdade o Navio tanque foi cancelado e em seu lugar encontra-se um novo meio, chamado de ''navio de apoio logístico''.

Este terá capacidade de transportar não apenas combustível, mas também meios consumíveis como munição, comida (congelada, refrigerada e seca), água potável, peças de reposição e cargas.

O prazo eu deixo para o Marino, mas se ele não quizer contar, eu conto..

Este é espanhol. Mas já da para se ter uma idéia...

gaitero escreveu:

FCarvalho escreveu:Existe atualmente, até onde sei, em termos de projetos da MB para o setor logistico no CPN, o projeto de um navio tanque e outro de um tranporte anfibio, mas com capacidades de tembém efetuar o trabalho daquele.

Na verdade o Navio tanque foi cancelado e em seu lugar encontra-se um novo meio, chamado de ''navio de apoio logístico''.

Este terá capacidade de transportar não apenas combustível, mas também meios consumíveis como munição, comida (congelada, refrigerada e seca), água potável, peças de reposição e cargas.

O prazo eu deixo para o Marino, mas se ele não quizer contar, eu conto..

Este é espanhol. Mas já da para se ter uma idéia...

Lindão! Agora a pergunta é?

Quando e aonde ele seria construído?

Vamos lá Gaitero, conta pra nós!

FABIO? É você?

Corsário01 escreveu:E cadê o navio tanque???
Vamos reabastecer estes navios com o que?

O Marajó já está com o pé na cova faz tempo, e a MB por uma questão de falta de grana, teve que dar-lhe uma guaribada ou sobre sobre sobre vida, para que o SP não ficasse sem um "gas station".

Ou seja, escoltas são importantes e tal, mas sem a turma de apoio não adianta nada.

Prezados(as) boa tarde!

Vamos pegar logo os 2 NT HK e finalizarmos sua construção, hoje o tempo não esta mais a nosso favor! Sem contar que finalizando sua construção aqui no Brasil, estariamos gerando empregos....

binfa escreveu:

Corsário01 escreveu:E cadê o navio tanque???
Vamos reabastecer estes navios com o que?

O Marajó já está com o pé na cova faz tempo, e a MB por uma questão de falta de grana, teve que dar-lhe uma guaribada ou sobre sobre sobre vida, para que o SP não ficasse sem um "gas station".

Ou seja, escoltas são importantes e tal, mas sem a turma de apoio não adianta nada.

Prezados(as) boa tarde!

Vamos pegar logo os 2 NT HK e finalizarmos sua construção, hoje o tempo não esta mais a nosso favor! Sem contar que finalizando sua construção aqui no Brasil, estariamos gerando empregos....

No more Trash!!

NJ? É você?

Gaitero os 2 HKs estão zero Km. Nunca foram usados, logo, não são trash.

Em suma, caro sr Jobim Gaitero, com o navio tendo 90% de sua construção pronta, os 10% restantes seriam terminados pelo AMRJ com o pessoal do CPN reprojetando o interior muito antes deste novo espanhol.

É claro que se este modelo espanhol fose encomendado na Coréia, certamente teriamos o navio pronto em menos de 1 ano.

Mas pressa pra que né?

E Gaitero leve na gozação, ok?

Corsário01 escreveu:Gaitero os 2 HKs estão zero Km. Nunca foram usados, logo, não são trash.

Em suma, caro sr Jobim Gaitero, com o navio tendo 90% de sua construção pronta, os 10% restantes seriam terminados pelo AMRJ com o pessoal do CPN reprojetando o interior muito antes deste novo espanhol.

É claro que se este modelo espanhol fose encomendado na Coréia, certamente teriamos o navio pronto em menos de 1 ano.

Mas pressa pra que né?

O Brasil vai desenvolver um navio, que não será apenas NT e que será fabricado no Brasil.

Os HK, são navios que não se enquadram nas exigencias da MB e que como você disse, já tem 90% de sua contrução pronta.

Se você olhar bem, verá que eles foram a reserva a mais de 10 anos, ou seja, Trash.

Com relação a data. Eu diria que o navio é para 2011/2013.

Deus te ouça e não me desampare!

Padilha....Quem te viu....Quem te ve....

Ainda bem que depois de todas essas comissões o "Dramin" não te afetou...

brisa escreveu:Padilha....Quem te viu....Quem te ve....

Ainda bem que depois de todas essas comissões o "Dramin" não te afetou...

Dramin é boa...

Mas não adianta muito, o importante é se alimentar bem...

gaitero escreveu:

brisa escreveu:Padilha....Quem te viu....Quem te ve....

Ainda bem que depois de todas essas comissões o "Dramin" não te afetou...

Dramin é boa...

Mas não adianta muito, o importante é se alimentar bem...

Lógico...... a vumitada vai ser maior....