Fórum Defesa Brasil

Quando penso neste tipo de viaturas, só penso em marcas japonesas.

cabeça de martelo escreveu:Quando penso neste tipo de viaturas, só penso em marcas japonesas.

São praticamente as únicas utilitárias hoje em dia. As americanas são veículos de passeio grandões, igual a esse fuscão.

Prevejo filas nas concessionárias Ford

Promoção da Ford tem Ka por R$ 40.990 e taxa zero para toda a linha

A Ford anuncia para este mês condições especiais de financiamento para praticamente toda a linha no Brasil. Conforme informado pela marca, os modelos Ka, New Fiesta, EcoSport, Focus, Fusion e Ranger podem ser adquiridos com financiamento de taxa zero mediante entrada. A oferta está sendo praticada em todo o país, começando pelo compacto Ka anunciado no valor de R$ 40.990, com entrada mais saldo financiado em até 30 meses sem juros.

Na sequência, a marca destaca o Ka+ 1.0 2017 com preço inicial de R$ 44.990 à vista, ou entrada e saldo financiado em 24 vezes com taxa zero. Um degrau acima, o New Fiesta tem preço especial de R$ 47.990 iniciais, podendo ser adquirido igualmente com entrada e financiamento em 24 vezes com taxa zero. Por R$ 74.490 à vista, o EcoSport 2017 oferece câmbio automatizado PowerShift associado ao motor 1.6 flex, com financiamento com taxa zero em 36 vezes.

Por fim, as mesmas condições de taxa zero estão disponíveis para as linhas Fusion e Focus Fastback, ambos financiados em até 24 parcelas, e Focus Hatch, em 18 vezes. Recém-lançada, a nova Ranger oferece pagamento em até 30 meses, mediante entrada.

Fotos: divulgação

http://carplace.uol.com.br/promocao-da- ... oda-linha/

Estou observando os movimentos de preços e opções do Ford Focus Titanium, especialmente sobre os problemas e soluções do Power Shift. Tenho esperança que logo encontro por 40 e poucos mil.

Os problemas com o câmbio power shitf da Ford são antigos. O câmbio em si é muito legal. Não é nenhum PDK da Porsche, mas é mais divertido que os CVTs. Adequados para uma proposta mais esportiva de um fiesta ou focus.

A questão que o índice de falhas é muito alto e a Ford não resolveu até hoje. Se procurarem por aí existem reclamações aos montes. Existe Focus feitos em 2012/2013 em que os problemas não foram solucionados, muitos "negócios da china" de carros com 10-20 mil km são bombas. E para resolver paga uns 20 mil por fora e entra na justiça para receber indenização da Ford.

Ai tu fica com os dois pés atrás. Igual no caso dos 308/C4 com câmbio automático de 4 marchas que implodia com uns 30 mil km. Até hoje são micos no mercado.

PowerShift: Ford fará reparo nos Fiesta, EcoSport e Focus 2013/2014

Alvo de reclamações por parte dos proprietários de Focus, EcoSport e Fiesta, o câmbio automatizado PowerShift teve seus problemas de funcionamento reconhecidos nesta semana pela Ford. Após receber notificação da Fundação Procon-SP, a montadora confirmou que irá notificar todos os donos dos veículos afetados e promover os reparos necessários para solução das falhas da transmissão. Além disso, todas as unidades envolvidas terão a garantia de fábrica ampliada de três para cinco anos.

Responsável por equipar 36,3% das unidades do Fiesta, 37,2% do EcoSport e 83,4% do Focus, o câmbio PowerShift tem como principais reclamações trepidações, ruídos e superaquecimento no sistema. Essas falhas, ainda segundo os consumidores, levam a trocas prematuras de kit embreagem e, em casos mais graves, problemas entre a passagem das marchas ou demora para o sistema responder. Há casos também de perda de força do motor e travamento completo do sistema.

A Ford não informou quais reparos fará no componente, mas confirmou a ampliação da garantir para cinco anos (ou 160 mil km, o que ocorrer primeiro) nos modelos 2013 e 2014 de Fiesta e EcoSport, além das unidades 2014 do Focus. Os carros que tiverem excedido o limite de quilometragem antes da garantia de três anos também serão atendidos normalmente e de forma gratuita. Todos os proprietários serão notificados pela Ford via carta comum ou mala direta.

Fonte: http://carplace.uol.com.br/powershift-f ... -20132014/

CONTRA A CORRUPÇAUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM EU VOTO SIMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

http://congressoemfoco.uol.com.br/notic ... -ministro/




CGU tem entrega de cargos em massa em protesto contra ministro
Chefes de 23 representações estaduais da CGU e outros 200 ocupantes de cargos de direção e assessoramento superior (DAS) anunciam a entrega de seus cargos para pressionar a saída de Fabiano Silveira. Servidores farão marcha até o Planalto para cobrar a demissão do ministro

POR EDSON SARDINHA E GABRIEL PONTES | 30/05/2016 11:22
CATEGORIA(S): GESTÃO PÚBLICA, NOTÍCIAS, OPERAÇÃO LAVA JATO, OUTROS DESTAQUES
Share COMPARTILHAR IMPRIMIR
Em protesto contra o ministro da Transparência, Fiscalização e Controle, Fabiano Silveira, chefes de 23 representações estaduais da Controladoria-Geral da União (CGU) e outros 200 ocupantes de cargos de direção e assessoramento superior (DAS) anunciaram a entrega de seus cargos nesta segunda-feira (30). Eles afirmam que não trabalham com o novo ministro e cobram a imediata saída de Fabiano, flagrado em conversa gravada orientando o presidente do Senado, Renan Calheiros (PMDB-AL), e o ex-presidente da Transpetro Sérgio Machado a se defenderem na Operação Lava Jato.

Os nomes dos chefes demissionários foram lidos em um carro de som durante o protesto que barrou a entrada de Fabiano no ministério e promoveu uma lavagem, com água e sabão, na fachada da CGU e no nono andar, onde fica o gabinete do ministro. Um grupo de servidores da CGU cercou o carro de Fabiano e o impediu de entrar na sede do ministério. Cerca de 200 pessoas, segundo a Polícia Militar, ocupam a entrada do prédio, localizado no Setor de Autarquias Sul. Os manifestantes devem sair daqui a pouco em marcha até o Palácio do Planalto para cobrar a demissão de Fabiano.

Em nota divulgada nesta manhã, o Sindicato Nacional dos Analistas e Técnicos de Finanças e Controle (Unacom) pediu a saída imediata de Fabiano Silveira. “O Sr. Fabiano Martins Silveira, ao participar de reuniões escusas para aconselhar investigados na operação Lava Jata, bem como ao fazer gestões junto a autoridades e órgãos públicos a fim de apurar denúncias contra seus aliados políticos ‘demonstrou não preencher os requisitos de conduta necessários para estar à frente de um órgão que zela pela transparência pública e pelo combate à corrupção’”, afirma o comunicado assinado por Rudinei Marques, presidente do Unacom Sindical (leia a íntegra).

Além de cobrar a exoneração imediata de Fabiano Silveira, o sindicato também pede a revogação da medida provisória assinada pelo presidente interino Michel Temer que criou o Ministério da Transparência, alterando a estrutura da CGU. Outro ponto reivindicado pelos sindicalistas é a aprovação da proposta de emenda à Constituição (PEC 45/2009) que dá “soberania” à CGU para investigar e apresentar laudos. Embora tenham conseguido o apoio de todos os líderes partidários. chegoua ficar em primeiro lugar nalista de prioridades.renan negou e disse que a pauta era muito corporativista e não botou

O diálogo entre Fabiano Silveira e Renan foi gravado na residência oficial do Senado em 24 de fevereiro, quando o atual ministro era conselho do Conselho Nacional de Justiça (CNJ). O ministro também fez recomendações a Machado sobre como ele deveria se comportar diante de uma medida cautelar, conforme revela reportagem do Fantástico. Funcionário de carreira do Senado, Fabiano é considerado indicação de Renan para o ministério.

POSTEI NO LUGAR ERRADO RS

Aqui é o tópico dos motorzão como, por exemplo, do cobalt 1.8.

Chevrolet deixa de oferecer o Cobalt com motor 1.4



A Chevrolet tirou de linha o Cobalt com motor 1.4. Ao menos é o que aparece no site da montadora, onde o sedã só pode ser configurado nas versões LTZ e Elite, sempre com o propulsor 1.8 EconoFlex de 108 cv – nas opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades. Com isso, o preço inicial do Cobalt passa a ser de R$ 60.890, contra R$ 52.690 do antigo LT 1.4.

A retirada de catálogo do Cobalt 1.4 pode ter dois motivos: não acirrar a concorrência interna com o Prisma 1.4 ou a troca da transmissão manual de cinco marchas por uma de seis velocidades. Segundo uma fonte ligada à GM, o Cobalt 1.4 com seis marchas já estava inclusive em testes de rodagem. Se ele não chegar em breve ao mercado, é sinal de que a GM optou mesmo por oferecer seu sedã familiar apenas com o motor maior.

De todo modo, a interrupção pega de surpresa quem comprou o Cobalt reestilizado com motor 1.4, que durou menos de seis meses no mercado. Quer saber como anda o Cobalt 1.8 automático? Então confira nosso teste completo com a nova versão Elite!

http://carplace.uol.com.br/chevrolet-de ... motor-1-4/

Amigos, o mundo está insano, carro médio chegando a 100 mil reais. Nem é a versão top de linha.

Novo Chevrolet Cruze 2017 é lançado a partir de R$ 89.990 – veja versões e preços

Entre os itens de tecnologia, o Cruze ganha alertas de colisão frontal e de ponto cego, alerta de evasão de faixa de rolamento e até um indicador de distância do carro à frente (em segundos) – itens da versão LTZ II top de linha. Fora isso, o modelo traz como exclusividade no segmento o serviço de concierge OnStar, que também ajuda a reduzir o valor do seguro por conta do monitoramento do veículo.

Confira abaixo o conteúdo e o preço de cada versão:

Cruze LT – R$ 89.990: airbags frontais e laterais, alarme, controle de tração, controle de estabilidade (ESP), luz de condução diurna, faróis de neblina, interior preto, sensor de estacionamento traseiro, monitoramento da pressão dos pneus, ar-condicionado automático, computador de bordo com três modos, assistente de partida em rampa, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, sistema start-stop, painel soft-touch, navegação por setas no painel com comando de voz, piloto automático, sistema de concierge OnStar, central multimídia MyLink com tela sensível ao toque de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Cruze LTZ 1 – R$ 96.990: todos os itens da LT mais airbags de cortina, interior em duas cores, faróis com projetor e LED para iluminação diurna, sensor de estacionamento dianteiro, rodas de liga leve aro 17? com acabamento escurecido, detalhes externos cromados, chave presencial, partida sem chave, retrovisores externos com ajustes e rebatimento elétricos, sensor de iluminação e chuva, sistema de luz “leve-me” e “siga-me”, regulagem de altura dos faróis, farol alto inteligente (adaptativo), computador de bordo com cinco modos, retrovisor interno eletrocrômico e externos com rebatimento elétrico, partida do motor à distância, tapetes em carpete e central multimídia Mylink 2 com tela de 8 polegadas, também com Apple CarPlay e Android Auto, com navegação GPS 3D.

Cruze LTZ 2 – R$ 107.450: todos da LTZ mais alerta sonoro de risco de colisão frontal, alerta visual de ponto cego, indicador de distância do carro à frente (em segundos), alerta de permanência na faixa de rolamento, carregador de celular sem fio, sistema de estacionamento automático e banco do motorista com regulagem elétrica.

CARPLACE participa do evento de lançamento e trará em breve as primeiras impressões ao dirigir o novo Cruze. Fique ligado!

http://carplace.uol.com.br/novo-chevrol ... -e-precos/

Pelo menos, ainda se arranja citroen C4 1.6 THP, renault fluence, nissan sentra e vw jetta por 80 e poucos mil. E qualquer um desses para valer a pena precisa casar com ele por uns 5 a 7 anos, segundo minhas simulações.

Viva nossa carga tributária insana e a ganância/esperteza das multinacionais.

O Honda Civic turbo é para chegar na casa de 120 mil. E as versões pé-de-boi 2.0 ficam na casa de 100 mil. E já espera uma subida de preço do Toyota corolla maquiado. Todos virando 100 mil reais.

Depois digo que prefiro pegar um audi A3 ou BMW 320i semi-nova e chamam de louco ostentador. E pelo preço capaz até de ser nova, especialmente o Audi.

Desses médios novos ai, compraria na ordem: i) Citroen C4 1.6 THP em que o top de linha acha por 80 e poucos; ii) Ford Focus fastback titanium que dá para barganhar por 80 e poucos, bem abaixo da tabela já que vende pouco; e iii) iria ver o VW jetta com uma má vontade e buscando um super descontão. Nessa faixa de 80 mil pensar com carinho no 2008 1.6 THP.

Fora isso é buscar os restos de rico. Uma jeep Compass, Kia Sportage; Audi A3 ou A4, BMW 320i, Mercedes-benz classe A, Jetta 2.0 ou golf GTi. Na faixa de 60 a 80 se acha muita coisa boa e quase nova descartada pela classe média rica. Supondo que não irá financiar a alma e tem boa parte do dinheiro para pagar a vista.

---------

isso hoje e nos próximos anos. Vai que a situação do país muda radicalmente e voltamos a viver a situação como de 2013 quando o golf alemão era vendido por 70 mil, se pegava 308 1.6 THP por 69 mil ou audi A1 zerinho completo por 78 mil. As coisas mudam e precisamos ficar atentos.

Se pudesse ir pra carros nesse patamar, + ou - 110 mil, acho que ira de nova Ranger XLT 2.5. Tá um tesão e bem completa. Considerando nossas estradas e a segurança, é muito mais viável pra ficar uns 10 anos.

Para pessoa jurídica o 308 2.0 automático e 2008 1.6 automático saem por R$ 54,6 mil. Apenas uns 20 mil a menos do que para pessoa física. Olha o nosso querido sistema tributário criando distorções.

Crise? Qual crise?!

http://economico.sapo.pt/noticias/portu ... 50783.html

Isso é carro de entregador de pizza. Menos, bem menos.

--------

Ali em cima quando falo de resto de rico é desse tipo: Audi A3 2014/2015 com 21 mil km rodados, ainda na garantia.

https://www.meucarronovo.com.br/carro/d ... cn-7872026

Dá para casar por alguns anos. E possui um ajuste bem mais esportivo do que do Jetta. Diz a lenda que é mais gostoso de guiar.

Isso está matando os carros da ford. Possui um produto bichado e não resolve.

Powershift: Procon-MG cobra esclarecimentos da Ford

Ford terá que responder ao Procon-MG, 80 questões sobre os problemas relacionados ao câmbio PowerShift que equipa os modelos EcoSport, New Fiesta e New Focus. As questões se referem a dados técnicos, à prestação de serviços, ao programa de extensão de garantia e assistência técnica. O Programa Estadual de Proteção e Defesa do Consumidor (Procon-MG), órgão integrante do Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), deu até o dia 29 de junho para que o fabricante envie as respostas.


Diversos consumidores, cujos veículos são equipados com câmbio Powershift reclamam que seus automóveis apresentam trepidação excessiva, patinação, demora na retomada da marcha, falta de resposta do carro e superaquecimento, o que tem ocasionado situações de risco em ultrapassagens ou em cruzamentos sem semáforos, por exemplo.

Segundo o órgão as indagações foram levantadas com base na análise dos depoimentos feitos durante audiência pública realizada pelo Procon-MG, das reclamações registradas no órgão e também das informações contidas em ordens de serviços e notas fiscais enviadas por concessionárias Ford ao órgão de defesa do consumidor.

Ainda segundo o Procon-MG a medida faz parte da investigação preliminar, instaurada pelo Procon-MG, cujo objetivo é apurar se a montadora Ford está colocando no mercado veículos defeituosos, se há risco à saúde e segurança do consumidor e se a empresa, por meio de suas concessionárias, está conseguindo sanar os problemas ocorridos.

http://www.autossegredos.com.br/2016/06 ... s-da-ford/

Enquanto isso, a francesada comemora o crescimento de participação. A única grandona que conseguiu tal feito.

E o patinho feio, enfim, virou um belo cisne... - InfoMoney
Veja mais em: http://www.infomoney.com.br/blogs/o-mun ... belo-cisne