Fórum Defesa Brasil

Pousa sem cabo e decola sem catapulta ou skyjump...

Chupa SU-33...

Não sei se foi só eu que percebi isso mas este avião parece muito um Buffalo, sendo com duas turbinas! Devem ter aproveitado a ja excelente capacidade STOL do Buffalo e acrescentaram mais potencia com esses 4 reatores!

henriquejr escreveu:Não sei se foi só eu que percebi isso mas este avião parece muito um Buffalo, sendo com duas turbinas! Devem ter aproveitado a ja excelente capacidade STOL do Buffalo e acrescentaram mais potencia com esses 4 reatores!

De fato, é um DHC 5 mod. O bode era que precisava de 4 motores...

henriquejr escreveu:Não sei se foi só eu que percebi isso mas este avião parece muito um Buffalo, sendo com duas turbinas! Devem ter aproveitado a ja excelente capacidade STOL do Buffalo e acrescentaram mais potencia com esses 4 reatores!

Veja este mais impressionante ainda.

Essa ai de cima usa o efeito (acho) coandra, onde o fluxo de ar quente da turbina cola na asa e vem para baixo. Reparem no jato de ar quente, no video

Já o outro, a asa se desloca, para mudar o vetor na decolagem. Coisa de louco

prp escreveu:Olhem este, que esquisito, parece que pousa em um PA sem cabo de parada.

Ele utiliza o efeito Coandä para permitir o pouso e decolagem em espaços reduzidos, como o Antonov AN72 ou o Boeing YC 14

Abraço

Loki

Loki escreveu:

prp escreveu:Olhem este, que esquisito, parece que pousa em um PA sem cabo de parada.

Ele utiliza o efeito Coandä para permitir o pouso e decolagem em espaços reduzidos, como o Antonov AN72 ou o Boeing YC 14

Abraço

Loki

Também, colocar 4 Spey num buffalo é quase como recriar o helicóptero, mas sem a parte do voo pairado!

Berkut é um caça muito bonito.

O berkut voou é???

Quais as vantagens das asas invertidas???

joao fernando escreveu:O berkut voou é???

Quais as vantagens das asas invertidas???

O Mig-29 da Romênia é famoso por causa da modernização da Elbit, o Mig-29 Sniper. Mas só fizeram um protótipo e ficou nisso. Hoje eles voam só o Mig-21 Lancer, que também é modernizado pela Elbit, mas estão procurando um caça novo, que na minha opnião, deveria ser o Gripen... mas enfim

E os MIG-29 alemaes, que também foram modernizados, não foram repassados para a Romenia?

henriquejr escreveu:E os MIG-29 alemaes, que também foram modernizados, não foram repassados para a Romenia?

Foram pra Polônia pelo simbólico preço de 1 euro cada.

Os Mig-29 alemães são da versão 9.12A, umas das primeiras voltadas a exportação, e foram modernizados para o padrão Mig-29G, que padronizou algumas coisas em questão de navegação com o que temos no ocidente. Meu sonho é comprar um desses, que já é todo certinho pra voar aqui no ocidente, colocar uma pintura de algum esquadrão soviético da guerra fria que estivesse na Alemanha Oriental e virar meu avião particular.

Suspeito que o Enlil já postou isso daqui... mas vamos lá. Todas de um país que não existe mais, a Alemanha Oriental em 1990.

MiG-29 (9-12A) do Jagdfliegergeschwader 3 (JG-3) "Wladimir Komarow" baseados em Preschen.








Agora os biplace MiG-29UB de treinamento...




MiG-23MLs do Jagdfliegergeschwader 9 "Heinrich Rau" (JG-9) baseados em Peenemünde.




MiG-21 do Taktische Aufklärungsfliegerstaffel 47 (tAFS-47) em Preschen.




Crédito: Stefan Petersen.

Eu tava justamente procurando fotos do MiG-29 alemão da época comunista e achei essas num site de nostalgia da RDA...

http://www.wehrmacht-awards.com/forums/ ... p?t=354756