Fórum Defesa Brasil

Koslova escreveu:É que o F-16 é um avião para “frescos”, coisa de americanos, estes débeis da industria aeronáutica, bem diferente dos aviões feitos na Rússia que podem ser mantidos por recrutas analfabetos, e são resistentes a tudo.

Na Rússia inclusive os fluidos hidráulicos dos aviões são feitos para que um recruta o beba, caso não tenha nenhuma bebida alcoólica para agüentar o frio, e ainda assim poder trabalhar no outro dia normalmente.

Quando a IAI projetou o LAVI, sendo um pais com terrenos completamente arenoso, Washington com a sua política imperialista, exigiu que Israel adota-se entradas de ar ventrais, por dois motivos, primeiro para vender os caríssimos carros aspiradores de pó necessários a operação deste tipo de avião fresco. Segundo para poder controlar as horas de vôo da IAF já que os LAVI não poderiam decolar na hora que quisessem porque a poeira os manteria no solo.

Israel, claro, um lacaio dos malditos Yankes aceitou a proposta, afinal de contas, a IAF não consegue sobreviver sem os EUA e a sua coleira.

Uma outra mentira que se conta sobre os F-16 é que eles nunca foram abatidos em combate ar-ar. Foram e vários, o que não temos são fotos para mostrar, porque este negocio de fotografia é coisa de marketing dos Yankes, mas os Sírios, egípcios e Gregos sempre testemunharam a derrubada de vários F-16 por seus caças.

juarez castro escreveu:Qem já teve a oportunidade de frequentar uma base aérea, sabe que nos dias de vôo e operações intensas, a primeira coisa que é feita por todo o pessoal do esquadrão, é aquela lina de gente olhando para baixo, nas taxiway e nas cabeceiras procurando FOD, seja o avião a reação que for decolar, é praxe, então parem com essa história de aspirador de pó, por favor.....
Grande abraço

juarez castro escreveu:Qem já teve a oportunidade de frequentar uma base aérea, sabe que nos dias de vôo e operações intensas, a primeira coisa que é feita por todo o pessoal do esquadrão, é aquela lina de gente olhando para baixo, nas taxiway e nas cabeceiras procurando FOD, seja o avião a reação que for decolar, é praxe, então parem com essa história de aspirador de pó, por favor.....

Grande abraço

Francisco Daniel escreveu:Essa história do F-5EM ter ganho do M2000C é muito furada, senão vejamos:

1º) O radar do Tiger é muito inferior em termos de alcance.

Já foi dito que os numeros são irregulares

2º) O F-5 não tinha a sua disposição misseis BVR.

Verdade!?? não é que o pessoal do 14 e meu primo piloto do 1GAV falou.

3º) Se for considerar o apoio do R-99, teriamos que realizar outra simulaçao com o apoio de AWACS.

???

4º) Os pilotos franceses são muito mais treinados do que os nossos.

Verdade mas treinamento não é tudo... Tem o piloto a capacidade

5º) O que possivelmente, pode ter ocorrido, é que no combate a curta distância, por uma causalidade, os Tiger tenham ganho. Mas num cenário moderno... há de se duvidar... principalmente se considerar a operação dos -5.

Ja foi provado que era BVR, mas teve curta distancia tambem

6º) Só vamos saber a verdade quando ocorrer confrontos com os Nossos M2000!

Já esta em andamento

7º) Quem viver, verá!

Essas questão do aspirador de pó é furada. Dezenas de paises utilizam o F-16, inclusive o Chavez!

Francisco Daniel escreveu:Essa história do F-5EM ter ganho do M2000C é muito furada, senão vejamos:

1º) O radar do Tiger é muito inferior em termos de alcance.

2º) O F-5 não tinha a sua disposição misseis BVR.

3º) Se for considerar o apoio do R-99, teriamos que realizar outra simulaçao com o apoio de AWACS.

4º) Os pilotos franceses são muito mais treinados do que os nossos.

5º) O que possivelmente, pode ter ocorrido, é que no combate a curta distância, por uma causalidade, os Tiger tenham ganho. Mas num cenário moderno... há de se duvidar... principalmente se considerar a operação dos -5.

6º) Só vamos saber a verdade quando ocorrer confrontos com os Nossos M2000!

7º) Quem viver, verá!

Einsamkeit escreveu:Porque os Franceses nao vieram de -5?

Copello escreveu:

Einsamkeit escreveu:Porque os Franceses nao vieram de -5?

Acho que os franceses trouxeram o C porque na Cruzex anterior já tinham a noção de que havia uma diferença enorme entre os aviões que participam. Se trouxessem -5 provavelmente derrubariam todos os oponentes sem fazer força. Além disso o -5 é hoje na Armée De L’Air o principal caça, todos os - 5 são imprescindíveis para a defesa do espaço aéreo francês.
Sendo assim vieram felizes e foram surpreendidos pelos F-5M brasileiros que deram um esquenta nos franceses e botaram alguns Mirage2000 no chão.HHEEEEHEHH!

chm0d escreveu:

Copello escreveu:

Einsamkeit escreveu:Porque os Franceses nao vieram de -5?

Acho que os franceses trouxeram o C porque na Cruzex anterior já tinham a noção de que havia uma diferença enorme entre os aviões que participam. Se trouxessem -5 provavelmente derrubariam todos os oponentes sem fazer força. Além disso o -5 é hoje na Armée De L’Air o principal caça, todos os - 5 são imprescindíveis para a defesa do espaço aéreo francês.
Sendo assim vieram felizes e foram surpreendidos pelos F-5M brasileiros que deram um esquenta nos franceses e botaram alguns Mirage2000 no chão.HHEEEEHEHH!

É, pena que não veio nenhum -5, seria muito bom mostrar que não temos um caça de verdade.

Copello escreveu:

chm0d escreveu:

Copello escreveu:

Einsamkeit escreveu:Porque os Franceses nao vieram de -5?

Acho que os franceses trouxeram o C porque na Cruzex anterior já tinham a noção de que havia uma diferença enorme entre os aviões que participam. Se trouxessem -5 provavelmente derrubariam todos os oponentes sem fazer força. Além disso o -5 é hoje na Armée De L’Air o principal caça, todos os - 5 são imprescindíveis para a defesa do espaço aéreo francês.
Sendo assim vieram felizes e foram surpreendidos pelos F-5M brasileiros que deram um esquenta nos franceses e botaram alguns Mirage2000 no chão.HHEEEEHEHH!

É, pena que não veio nenhum -5, seria muito bom mostrar que não temos um caça de verdade.

Po e precisa de -5 pra chegar a essa conclusão.