Moderador: Conselho de Moderação
nestor escreveu:
La lógica hubiese sido que se construyera al lado, en el Ferrol, y ya estaría navegando.
Pero que no se enteren los portugueses
Saludos
zocuni escreveu:nestor escreveu:
La lógica hubiese sido que se construyera al lado, en el Ferrol, y ya estaría navegando.
Pero que no se enteren los portugueses
Saludos
Sem querer ser indiscreto.Quanto seria sua comissão?Tem algum respaldo para o que afirma em letras microscópicas?
Abraços,
nestor escreveu:zocuni escreveu:nestor escreveu:
La lógica hubiese sido que se construyera al lado, en el Ferrol, y ya estaría navegando.
Pero que no se enteren los portugueses
Saludos
Sem querer ser indiscreto.Quanto seria sua comissão?Tem algum respaldo para o que afirma em letras microscópicas?
Abraços,
Comisión ninguna, solo es una broma las letras microscopicas.
Pero es cierto que si se hubiese encargado a Navantia, ya hubiese sido construido al lado de Portugal sin tantas idas y venidas como se comenta arriba.
Solo es una opinión que puede estar equivocada.
Saludos.
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Adiado navio de 210 milhões pedido por Portas
PAULO JULIÃO, Viana do Castelo/http://dn.sapo.pt/2008/11/24/nacional/
Defesa. O ministério ainda nem definiu contrato com os Estaleiros de Viana
Adiado navio de 210 milhões pedido por Portas
É um dos meios mais reclamados pelas Forças Armadas, mas o calendário de construção do navio polivalente logístico estabelecido ainda por Paulo Portas está longe de ser cumprido, sendo que o Ministério da Defesa ainda nem definiu o contrato a estabelecer com os Estaleiros Navais de Viana do Castelo. Um navio cuja construção deveria ter arrancado este ano, para custar mais de 210 milhões de euros, mas que ainda não saiu do projecto.
Segundo um esclarecimento prestado ao DN, há dias, pelo Ministério da Defesa, a contratualização do negócio com a empresa vianense, escolhida por Paulo Portas para construir o navio, "encontra-se em fase de avaliação", sem adiantar mais prazos.
Informação que surge depois de, no início do ano, o ministério tutelado por Nuno Severiano Teixeira ter admitido que a construção do navio polivalente logístico (LPD - landing platform dock) já não deverá ser feita em exclusivo pelos ENVC, mas sim numa "parceria estratégica" com uma empresa estrangeira.
O calendário inicial, estabelecido no programa de reequipamento da Marinha, determinava que o arranque da construção deste navio deveria ser em 2008 nos ENVC de forma a ser entregue até 2010.
Prazo inviabilizado por este atraso, já que nem foi ainda negociado o contrato de aquisição. "Está a ser estudada a possibilidade de os ENVC poderem constituir uma parceria estratégica com um estaleiro internacional, para a execução deste contrato", explicou, já este ano, o Ministério da Defesa.
A esta mudança não será alheia a dificuldade que a empresa de Viana tem enfrentado para concluir a construção do primeiro par de navios-patrulha oceânicos, também encomendados no tempo de Portas e que continuam por entregar. O projecto técnico do LPD, que não tem qualquer paralelo na frota portuguesa, está avaliado em 15 milhões de euros e será disponibilizado, sem qualquer custo, por parte de um grupo alemão, no âmbito da construção, para a Armada, de dois submarinos.
Este projecto começou a ser produzido em Fevereiro de 2005 e ficou concluído em Abril de 2007
http://dn.sapo.pt/2008/11/24/internacio ... perac.html
