Fórum Defesa Brasil

Nós cá estamos mais baixo que isso há muito mais tempo.

Aí que saudade da Varig...





abs

Eu me lembro como se fosse outro dia, quando comprei a minha primeira revista Flap Internacional nos idos dos anos 1990, e lá estava ele na contra capa, belo, imponente, vistoso... e posso dizer que foi amor a primeira vista.
Aquela propaganda da Airbus sobre o novíssimo A340-300 foi o que até hoje considero o ponta pé inicial pela minha paixão por aviação. E isto dito de um pretenso oficial de marinha frustrado.
Até hoje, por mais e melhores aviões que se tenham feito, vou guardar sempre no coração aquela imagem, e este avião.
Um obrigado muito sincero à Airbus por criar ele, e também à TAP por preservar este ícone único na aviação comercial.

Adeus ao quadrimotor
Vídeo especial mostra despedida do Airbus A340 na TAP

Empresa portuguesa encerra operação com o quadrimotor após 25 anos

https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/ ... _4755.html

David Neeleman poderá sair da TAP até março de 2020
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticia ... 020-518258

O empresário estará a desenvolver contactos junto de diversas companhias aéreas, como a alemã Lufthansa, a britânica British Airways ou a francesa Air France. A norte-americana United também poderá substituir David Neeleman na estrutura acionista da TAP.David Neeleman poderá sair da TAP durante o primeiro de 2020, notícia esta terça-feira o “Jornal de Negócios”. Em causa estão os maus resultados da companhia aérea e o degradar das relações entre os acionistas Estado e a Atlancic Gateway, onde David Neeleman tem sido parceiro de Humberto Pedrosa, e que detém 45% da TAP.

Segundo a notícia, o empresário estará a desenvolver contactos junto de diversas companhias aéreas, como a alemã Lufthansa, a britânica British Airways ou a francesa Air France. A norte-americana United também poderá substituir David Neeleman na estrutura acionista da TAP.

O ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, tem acompanhado as negociações de David Neeleman e, caso falhem, é possível que que a posição do norte-americano na empresa seja adquirida por empresários portugueses expostos à indústria do turismo. Outra alternativa consiste em o Estado ou Humberto Pedrosa reforçarem as respetivas posições.

Luís Marques Mendes, comentador político da SIC, revelou no domingo passado que a TAP está a atravessar uma situação “insustentável”, devido aos prejuízos e às emissões de obrigações. O comentador referiu que “o mais provável é, mais mês, menos mês, haver uma mudança acionista na TAP”.

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... m-neeleman

A Lufthansa está a negociar com David Neeleman a compra da posição que este possui na TAP através da Atlantic Gateway. A transportadora aérea alemã encontra-se neste processo de aquisição em parceria com a norte-americana United Airlines. Ambas as companhias fazem parte da Star Alliance, a aliança aérea onde a companhia aérea nacional também está integrada.

Estranho que ele queira vender a parte dele na TAP enquanto a empresa faz negócios com a AZUL em termos de integração de linhas aéreas, venda de passagens e outras coisas mais.

abs

É porque o buraco financeiro deve ser enorme

As coisas não devem ter saído como previsto. Mas é estranho que a empresa esteja renovando toda a frota com os Neo e ainda assim haja motivos para desequilíbrios financeiros não resolvidos até o momento.
Sei lá, porque alguém venderia sua parte em uma empresa que mal acabou de comprar e está em franca recuperação?
Aliás, a AZUL está bombando aqui no mercado interno e expandindo rotas para o exterior. Há tempos fala-se em negócios com a TAP desde que o Neeleman adquiriu parte da empresa.
Infelizmente parece que alguma coisa deu errado. Mas vamos ver o que acontece.
Não acharia ruim uma versão TAP BR para operar aqui e dar uma chacoalhada no mercado. Seria algo complementar à AZUL que é basicamente uma low cost.
A Varig faz uma falta...

abs

Frota parada devido ao coronavirus

https://www.facebook.com/AviacaoTV/vide ... 1/?app=fbl

O dia em que o tempo parece ter parado no aeroporto de Lisboa

Com praticamente todos os voos suspensos até segunda-feira, o aeroporto Humberto Delgado transformou-se num deserto, sem passageiros, sem aviões a chegar ou a partir nem chamadas de última hora para embarque

https://www.dn.pt/pais/covid-19-o-dia-e ... 53106.html

Então mas não foi privatizada?

https://www.facebook.com/55188797159889 ... 0/?app=fbl

Dívida da TAP ascende a 2,3 mil milhões €

https://www.facebook.com/55188797159889 ... 030486028/

10h40 - A TAP vai ser nacionalizada, avança o Expresso, por não haver acordo entre o Estado e os acionistas privados da companhia aérea em torno do empréstimo de 1,2 mil milhões de euros. O ministro das Infraestruturas está a ser ouvido na AR sobre o assunto. Apesar de ainda não estar confirmada a nacionalização, Pedro Nuno Santos afirma: "Seria um desastre do ponto de vista económico e social o país perder a TAP".


Paga Zé