Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.
Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
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U-27
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#61
Mensagem
por U-27 » Qui Dez 03, 2009 11:50 am
Bolovo escreveu:joao fernando escreveu:F4 no SP? Meu deus, onde vamos parar???
As vezes eu temo o A-4. Parece um imã de sucata. Primeiro veio ele, depois o Foch, agora são os S-2, depois são os F-4, depois são os F-8, daí acaba voltando o SH-3 e no fim a gente declara guerra ao Vietnã do Norte.
eu ri
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joao fernando
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#62
Mensagem
por joao fernando » Qui Dez 03, 2009 12:55 pm
Agora pros entendidos:
Um Mig 29 com vetoração de empuxo não decola do SP sem catapulta nem nada?
Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
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Skyway
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#63
Mensagem
por Skyway » Qui Dez 03, 2009 2:18 pm
joao fernando escreveu:Usando a Speydo? Nem morto!
Por isso que falei "motores modernos".
Mas é só brincadeira mesmo.
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gaitero
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#64
Mensagem
por gaitero » Qui Dez 03, 2009 2:57 pm
joao fernando escreveu:Agora pros entendidos:
Um Mig 29 com vetoração de empuxo não decola do SP sem catapulta nem nada?
O problema do MIG-29 não é o caça...
O ''problema'', é que a MB pretende padronizar a força com caças IGUAIS aos que a FAB vai comprar...
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Aonde estão as Ogivas Nucleares do Brasil???
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talharim
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#65
Mensagem
por talharim » Qui Dez 03, 2009 3:29 pm
Eu acho que e a TAB que vai ter que padronizar seus cacas com a MB
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U-27
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#66
Mensagem
por U-27 » Qui Dez 03, 2009 3:41 pm
vão comprar a-4 pra fab?
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FOXTROT
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#67
Mensagem
por FOXTROT » Qui Dez 03, 2009 3:42 pm
gaitero escreveu:joao fernando escreveu:Agora pros entendidos:
Um Mig 29 com vetoração de empuxo não decola do SP sem catapulta nem nada?
O problema do MIG-29 não é o caça...
O ''problema'', é que a MB pretende padronizar a força com caças IGUAIS aos que a FAB vai comprar...
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Resolvido, Mig-29 na Fab
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"Só os mortos conhecem o fim da guerra" Platão.
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Adriano
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#68
Mensagem
por Adriano » Qui Dez 03, 2009 5:20 pm
FOXTROT escreveu:gaitero escreveu:
O problema do MIG-29 não é o caça...
O ''problema'', é que a MB pretende padronizar a força com caças IGUAIS aos que a FAB vai comprar...
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Resolvido, Mig-29 na Fab
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Hehehehe... aquele da marinha da India é bem bonito. Viram a fotografia de perto? Dá pra ver o tratamento dispensado pra redução do RCS, com aquele serrilhado típico, entre a fuselagem frontal e o radome. Bem parecido com o que se vê nas fotos do Rafale....
Aquele Mig-29 deve dar um caldo...
Abraços!
O rio da minha aldeia não faz pensar em nada.
Quem está ao pé dele está só ao pé dele.
(Fernando Pessoa)
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Carlos Mathias
#69
Mensagem
por Carlos Mathias » Qui Dez 03, 2009 5:37 pm
Um MIG-29 naval e um terrestre tem mais ou menos 90% de comunalidade.
Tem garantia do fabricante de disponibilidade mínima de 75% a qualquer tempo.
Custa um terço de qualquer um dos short-list.
Custa de 3 a 5 vezes menos para manter que um MIG-29 mais antigo.
Tem barramento de dados ocidental e pilones adaptáveis para armas idem.
Já vem de fábrica mulit-role completo e pode ter um AESA, se assim o cliente quiser.
Israel conhece bem o avião = futucação para usar o Merby .... Cóf! Cóf! Cóf! Derby.
Enfim, como agora aos 45 do segundo tempo, custo é a grande variável do negócio, é indubitavelmente mais barato, bem mais barato que qualquer dos três.
E ainda abre uma porta pro PAK-FA, o que nenhum dos short-list pode fazer.
Mas enfim, é só uma looonga viagem, né?:
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Bender
#70
Mensagem
por Bender » Qui Dez 03, 2009 6:02 pm
Carlos Mathias escreveu:Um MIG-29 naval e um terrestre tem mais ou menos 90% de comunalidade.
Tem garantia do fabricante de disponibilidade mínima de 75% a qualquer tempo.
Custa um terço de qualquer um dos short-list.
Custa de 3 a 5 vezes menos para manter que um MIG-29 mais antigo.
Tem barramento de dados ocidental e pilones adaptáveis para armas idem.
Já vem de fábrica mulit-role completo e pode ter um AESA, se assim o cliente quiser.
Israel conhece bem o avião = futucação para usar o Merby .... Cóf! Cóf! Cóf! Derby.
Enfim, como agora aos 45 do segundo tempo, custo é a grande variável do negócio, é indubitavelmente mais barato, bem mais barato que qualquer dos três.
E ainda abre uma porta pro PAK-FA, o que nenhum dos short-list pode fazer.
Mas enfim, é só uma looonga viagem, né?:
Viajão,
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pra mim é uma viajem irretocável,e em argumentos irreparável,mas sequer um dia se considerou o Mig como avião para o Brasil,
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caso típico de alergia seguida de cegueira eterna.
Feia a criança...
Sds.
Editado pela última vez por Bender em Qui Dez 03, 2009 6:13 pm, em um total de 1 vez.
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joao fernando
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#71
Mensagem
por joao fernando » Qui Dez 03, 2009 6:05 pm
Mas afinal, o Mig com vetoração sobe do SP sem o catrapo? Já que a filosofia siberiana Russa é de operar no ambiente glacial, não dá pra usar catrapo.
Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
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Paisano
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Contato:
#72
Mensagem
por Paisano » Qui Dez 03, 2009 6:21 pm
Prezados,
Vamos nos ater ao objeto do tópico, qual seja, "Frota atual de F-5EM/FM".
Um abraço
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Carlos Mathias
#73
Mensagem
por Carlos Mathias » Qui Dez 03, 2009 6:25 pm
Esse aí Bender, é o SMT. O tal que a MB vai comprar.... Cóf! Cóf! Cóf!.... Nem sequer cogita, é esse aqui ó:
E a FAB "escolheria" esse aqui:
![Imagem](http://www.migavia.ru/im/photo/MiG-35_1_main.jpg)
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Bolovo
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#74
Mensagem
por Bolovo » Qui Dez 03, 2009 6:40 pm
Sempre achei engraçado o fato do Mig ser sempre o "primeiro dos últimos", em qualquer aposta da FAB, diferente do Flanker, que é sempre o favorito em qualquer coisa, até em concorrência para ventilador. Eu acho o Mikoyan muito mais legal que o caça da Sukhoi. Esse, Mig-29K e -35, até eu deixaria voar por aqui.
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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Carlos Mathias
#75
Mensagem
por Carlos Mathias » Qui Dez 03, 2009 6:53 pm
Tá podendo hein?
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