Fórum Defesa Brasil

Vocês não perdoam mesmo neh!!!

soultrain escreveu:Falta de financiamento.

Mas era de ser esperar que sendo um consórcio de 04 grandes países europeus, dinheiro não seria o problema. Creio que no fundo está a falta de vontade política e, vamos dizer assim, o descompasso entre os sócios do programa.

[]´s

PARIS AIR SHOW:
Eurofighter boss: nations free to market early fighters for export
By Craig Hoyle


Eurofighter nations have been given approval to offer early production examples of the strike aircraft to potential export users through government-to-government agreements, with nations such as Bulgaria, Croatia and Romania among potential takers.

Speaking inside the Eurofighter consortium's multinational-themed Typhoon exhibit at the show, chief executive Enzo Casolini confirmed that Germany, Italy, Spain and the UK could seek to balance their future Tranche 3 production orders for the type with third-party arrangements.

"We can all be better if the partner nations can be flexible," says Casolini. "Sometimes it is better if you do it in a government-to-government environment. There could be a partner nation that decides: I have a first batch of aircraft; I could pass these to Bulgaria, even as an interim solution, and maybe share the possibility to share support together.
"The goal is there, and with government support we can provide to these countries a common asset together with a main European nation." He reveals such a deal could potentially be reached between Italy and Romania.
Casolini says the four partner nations should sign a Tranche 3A contract before the European summer break, but reveals that "not all the nations are in agreement" on the introduction of an active electronically scanned array radar. "We will try to show them the benefits."

Wolfgang escreveu:

Por que tanta demora, Sintra? Desnecessidade ou problemas no projeto?

Dinheiro...

Vamos a ver, a Alemanha quer o radar AESA em 2012/2013 (entrega dos primeiros T3A), os Italianos não querem sequer ouvir falar nisso, os Britânicos dão "uma no cravo e outra na ferradura" (se a reunião envolver elementos da RAF, até salivam com a ideia, se for com elementos do MOD, assobia-se para o ar) e os Espanhois juntaram-se ao Carlos Mathias na varanda dele...
As negociações estão a decorrer agora e ainda pode dar uma grande volta nas próximas semanas, se os Sauditas indicarem que estão dispostos a financiar parte do desenvolvimento, então os primeiros radares devem ser entregues à Eurofighter em 2012 e às Forças aéreas no inicio de 2013, se não, lá para 2015/16 (T3B).

PRick escreveu:

soultrain escreveu:Falta de financiamento.

Mas era de ser esperar que sendo um consórcio de 04 grandes países europeus, dinheiro não seria o problema. Creio que no fundo está a falta de vontade política e, vamos dizer assim, o descompasso entre os sócios do programa.

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É isso mesmo.

Uma pergunta boba. Nas ultimas décadas, a RAF fez sua defesa aérea com os F-4 FGR2 e os Tornado ADV, ambos biplace. A Lufwaffe idem, com os F-4F. Como que eles estão sentindo a transição desses aviões para o Tiffie, perdendo o operador de radar? Não sei quando a Itália e Espanha.

PRick escreveu:

soultrain escreveu:Falta de financiamento.

Mas era de ser esperar que sendo um consórcio de 04 grandes países europeus, dinheiro não seria o problema. Creio que no fundo está a falta de vontade política e, vamos dizer assim, o descompasso entre os sócios do programa.

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Burocracia. É um problema sério em países europeus. E quando um projeto envolve 4 países, é 4x mais burocracia.

Bolovo escreveu:Uma pergunta boba. Nas ultimas décadas, a RAF fez sua defesa aérea com os F-4 FGR2 e os Tornado ADV, ambos biplace. A Lufwaffe idem, com os F-4F. Como que eles estão sentindo a transição desses aviões para o Tiffie, perdendo o operador de radar? Não sei quando a Itália e Espanha.

Sinceramente eu não lembrei dos panavia, mas eu pensei nisso outro dia com os F-4. Já está decidido que os tiffies serão monoplace?

Sim. Na Luftwaffe, os JG73 e JG74 já estão voando o Tiffie, faltando apenas o JG71 que ainda está com os F-4F. Na RAF já temos os Squadron No.3, No. 6, No. 11, No. 17 e No. 29 (conversão operacional) voando o Tiffie. Todos esses esquadrões baseados em RAF Coningsby. Ainda têm um monte voando o Tornado F3, mas em breve serão substituídos, creio que pelos Tiffie T3. Larga maioria das encomendas são monoplaces.

Que bosta... sou mais um biplace...

Interessante. Porque?

Sintra escreveu:

PRick escreveu: Mas era de ser esperar que sendo um consórcio de 04 grandes países europeus, dinheiro não seria o problema. Creio que no fundo está a falta de vontade política e, vamos dizer assim, o descompasso entre os sócios do programa.

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É isso mesmo.

Sintra,

Será que não existe aí uma palavra mágica, tipo F-35, não seria coincidência que só os alemães estão levando a coisa a sério.

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talharim escreveu:Saudis Take Delivery of First Typhoons


RIYADH - Saudi Arabia has taken delivery of the first two Eurofighter Typhoons out of a massive order for 72 of the British planes that first fell into doubt over an arms scandal, state news agency SPA said June 12.

http://www.defensenews.com/story.php?i= ... =EUR&s=AIR





Assim os Sauditas passam a ter o vetor mais letal do oriente medio.

Os israelis devem implorar por F-22 a partir de agora para fazer frente aos Tifies.

Mas este fighter é tranche 1 ou 2??

PS: para quem achava que 12 bilhões de dólares era muito para o F-X2, pega quanto vai custar os 72 typhoon...... 32,9 bilhões de dólares americanos...

Por isso que a proposta deles não foi nem levada a sério pela FAB! Sem dúvida seria o melhor caça entre os concorrentes mas o custo de aquisição.....

PRick escreveu:

Sintra escreveu: Mas era de ser esperar que sendo um consórcio de 04 grandes países europeus, dinheiro não seria o problema. Creio que no fundo está a falta de vontade política e, vamos dizer assim, o descompasso entre os sócios do programa.

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É isso mesmo.

Sintra,

Será que não existe aí uma palavra mágica, tipo F-35, não seria coincidência que só os alemães estão levando a coisa a sério.

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Se o F-35 comprir o que a LM tem promovendo, o Typhoon estará em grande risco.

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