Fórum Defesa Brasil

Com certeza o alto comando da MB gostaria de ter os 2, mas estamos no Brasil, logo deixa pra lá.




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Acho que dois novos e grandes, somados ao Gastão e o Marajó, dariam uma projeção muito maior à MB...

O Marajo só fica mais um tempinho, ele está muuuuito cansado.

Tigershark escreveu:Sem dúvida seria uma boa,mas concordo que 2 seria o ideal para nossas futuras pretensões.Será que alguém já sugeriu isso ao comando da MB?

Tiger, boa noite. Não é problema de quantidades, e sim de capacidade de cada uma delas. Os navios em questão; Henry Kaiser Class(HK), seriam essenciais à MB. Mas melhor do que isso, seria a aquisição de 1 HK, que é basicamente um navio-tanque de esquadra, e , principalmente, de um navio de reabastecimento de frota, no estilo Fort Victoria da RN/RFA.

Battleaxe escreveu:O Marajo só fica mais um tempinho, ele está muuuuito cansado.

A MB vai ter novidade boa nesta área. O Marajó terá substituto. Mas acho que só em 2009.

walter e quanto ao NDD classe austin ele virá para MB?

glauberprestes escreveu:

FABIO escreveu:amigo padilha falando em gordo eu estou com 114 kg , e só tenho 1,62mt de altura
obesidade mórbida,para min só vai a redução de estomago.

Porra Fábio! Vamos começar a caminhar, (eu tô com esse peso, mas sou mais alto...tenho 1,83) porque tá difícil cupincha!

Também, quem manda ficar tanto tempo na internet, só movimentando os dedos.

Henry J. Kaiser Class Oiler
Builder: Avondale Shipyards, Inc., New Orleans, La.
Power Plant: 2 Colt-Pielstick 10 PC4.2 V 570 diesels - 34,442 hp(m) (24.3MW) sustained -
2 shafts; cp props
Speed: 20 knots (23 mph)
Length: Overall Length: 677 ft - Waterline Length: 650 ft
Beam: Extreme Beam: 97 ft - Waterline Beam: 97 ft
Draft: Maximum Navigational Draft: 35 ft - Draft Limit: 35 ft
Displacement: 40,700 tons (41,347.13 long ton) - 42,000 tons (42,667.8 long tons)
[T-AO 201, 203-204] full load
Capacity: 180,000 barrels of fuel oil or aviation fuel - 159,000 [T-AO 201, 203-204] barrels of fuel oil or aviation fuel
Crew: 82 civilian crew (18 officers); 21 Navy (1 officer) plus 21 spare
Aircraft: Helicopter platform only

Seria absolutamente fantástico ter esse navio na nossa Esquadra. Torço para que consigamos.

Austin Class Amphibious Transport Dock
Unit cost: US$235-419 million
Power plant: Two boilers, two steam turbines, two shafts, 24,000 shaft horsepower (17.9MW)
Length: 171 m (570 ft)
Beam: 25.2 m (84 ft)
Displacement: Over 17,000 tons full load
Speed: 21 knots (24.2 mph, 38.7 km/h)
Aircraft: Up to six CH-46 Sea Knight helicopters
Ship's company: 24 officers, 396 enlisted, 900 marines
Armament: 2 x 25 mm Mk 38 guns; two Phalanx CIWS; and eight .50-calibre machine guns.

Osprey class coastal minehunter
Type: Coastal minehunter
Displacement: 893 tons (804 metric tons) full load
Length: 188 ft (57 m)
Beam: 36 ft (11 m)
Draft: 12 ft (3.7 m)
Propulsion: 2 × diesels (800 hp ea.)
2 ×Voith-Schneider (cycloidal) propulsion systems
Speed: 10 knots (18.4 kph)
Endurance: 15 days
Complement: 5 officers, 46 enlisted
Sensors and
processing systems: •AN/SLQ-48 mine neutralization equipment
•AN/SQQ-32 minehunting sonar
•AN/SYQ-13 navigation/command and control
•AN/SSQ-94 on board trainer
Armament: 2 × .50 caliber machine guns

cicloneprojekt escreveu:

Tigershark escreveu:Sem dúvida seria uma boa,mas concordo que 2 seria o ideal para nossas futuras pretensões.Será que alguém já sugeriu isso ao comando da MB?

Tiger, boa noite. Não é problema de quantidades, e sim de capacidade de cada uma delas. Os navios em questão; Henry Kaiser Class(HK), seriam essenciais à MB. Mas melhor do que isso, seria a aquisição de 1 HK, que é basicamente um navio-tanque de esquadra, e , principalmente, de um navio de reabastecimento de frota, no estilo Fort Victoria da RN/RFA.

Ciclone, e qual a diferença entre estes tipos?


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faterra escreveu:
Henry J. Kaiser Class Oiler
Builder: Avondale Shipyards, Inc., New Orleans, La.
Power Plant: 2 Colt-Pielstick 10 PC4.2 V 570 diesels - 34,442 hp(m) (24.3MW) sustained -
2 shafts; cp props
Speed: 20 knots (23 mph)
Length: Overall Length: 677 ft - Waterline Length: 650 ft
Beam: Extreme Beam: 97 ft - Waterline Beam: 97 ft
Draft: Maximum Navigational Draft: 35 ft - Draft Limit: 35 ft
Displacement: 40,700 tons (41,347.13 long ton) - 42,000 tons (42,667.8 long tons)
[T-AO 201, 203-204] full load
Capacity: 180,000 barrels of fuel oil or aviation fuel - 159,000 [T-AO 201, 203-204] barrels of fuel oil or aviation fuel
Crew: 82 civilian crew (18 officers); 21 Navy (1 officer) plus 21 spare
Aircraft: Helicopter platform only

Fiquei impressionado coma capacidade dos tanques e com a velocidade -20 nós é muito bom

A velocidade teria que ser mesmo alta, já que o navio precisa acompanhar o grupo de batalha.



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É,pensei nisso também!