helicóptero blackhawk para FAB.

[Pedro Gilberto]

Bem, quando me referi a UAV em NAe´s pensava em algo mais pesado como esse passaro aqui:




http://www.israeli-weapons.com/weapons/ ... _1500.html

O interessante é sua capacidade de carga para múltiplos sensores (EO/IR, radar, RWR ??) e permanecer on-station por longa duração ( >24h ).

O galho é saber se o convoo de um Nae seria suficiente para decolar e pousar com carga máxima sem auxílio de outros mecanismos. Além disso, se estas operações forem em modo autonomo, deve ser necessário adaptá-lo a uma pista de pouso móvel.

[]´s

[Alcantara]

Bem, quando me referi a UAV em NAe´s pensava em algo mais pesado como esse passaro aqui:




http://www.israeli-weapons.com/weapons/ ... _1500.html

[]´s

Certo. Sugiro que você dê uma olhada no Projeto UCAV X-47B, da US Navy, rsrsrsr...














Abraços!!!

[A-29]

Sou bastante favorável a uma solução UAV - AEW, mas acho que estamos meio distantes de ela existir.
Vejam bem, o Hermes 1500 tem um payload de apenas 300 Kg, enquanto a antena de radar normalmente cogitada por aqui para equipar uma aeronave AEW da MB, que seria o Erieye do R-99, pesa nada menos de uma tonelada!

OS UAV já são excelentes para observação, mas acho que ainda demora um pouco para serem um a solução viável em AEW.

[Alcantara]

O interessante é sua capacidade de carga para múltiplos sensores (EO/IR, radar, RWR ??) e permanecer on-station por longa duração ( >24h ).

O galho é saber se o convoo de um Nae seria suficiente para decolar e pousar com carga máxima sem auxílio de outros mecanismos. Além disso, se estas operações forem em modo autonomo, deve ser necessário adaptá-lo a uma pista de pouso móvel.

Bem para nações sem o aporte finaceiro da US Navy, podemos dar uma olhada em outros projetos de UAVs navais.


MQ-8B Fire Scout



A160T Hummingbird


IAI Pioneer

Operated from its Iowa-class battleships for reconnaissance, surveillance and target acquisition (RSTA) missions

Bell VTOL Eagle Eye






Etc, etc, etc... tem muito projeto... mas muito mesmo. Até mesmo a MB acho que já operou um UAV na década de 70, o Gyrodyne QH-50 (DASH). Pelo menos preparado para usá-los as escoltas estavam.

Gyrodyne QH-50





Abraços!!!

[Pedro Gilberto]

Certo. Sugiro que você dê uma olhada no Projeto UCAV X-47B, da US Navy, rsrsrsr...









Abraços!!!

POWS Alcantara, nossos pilotos nem voam direito nos A-4 e já que trocar os caras.... .....se tivesse essa idéia o único gostinho que eles iam ter de "entrar em combate" seria soltar bombas sobre nossas cabeças...

Bem para nações sem o aporte finaceiro da US Navy, podemos dar uma olhada em outros projetos de UAVs navais.

Não creio que o Hermes 1500 seja tão oneroso de operar afinal utiliza motores Rotax 914 utilizados em aeronaves civis(por sinal o Bateleur também o usa), com estrutura em composite (ou de "prástiku"). O custo mesmo deve estar no escolha do pacote de sensores/comunicação mas isso onera qualquer VANT selecionado.

A grande vantagem que vejo do Hermes 1500 em relação a esses da USN é a longa duração on-station. Para uma frota em alto-mar ter a possibilidade de manter uma vigilância 24/7 de sobre um objetivo ou uma possível direção do inimigo a uma distância segura é algo inestimável.

Sou bastante favorável a uma solução UAV - AEW, mas acho que estamos meio distantes de ela existir.
Vejam bem, o Hermes 1500 tem um payload de apenas 300 Kg, enquanto a antena de radar normalmente cogitada por aqui para equipar uma aeronave AEW da MB, que seria o Erieye do R-99, pesa nada menos de uma tonelada!

OS UAV já são excelentes para observação, mas acho que ainda demora um pouco para serem um a solução viável em AEW.
Sou bastante favorável a uma solução UAV - AEW, mas acho que estamos meio distantes de ela existir.
Vejam bem, o Hermes 1500 tem um payload de apenas 300 Kg, enquanto a antena de radar normalmente cogitada por aqui para equipar uma aeronave AEW da MB, que seria o Erieye do R-99, pesa nada menos de uma tonelada!

OS UAV já são excelentes para observação, mas acho que ainda demora um pouco para serem um a solução viável em AEW.

Não penso em usar como plataforma AEW, creio que a MB deva ter uma plataforma (de asa fixa ou rotativa) para isso. A idéia é usar um UAV de longo alcance e persistência para vigilância maritima com sensores ativos (SAR/MTI) e passivos (EO/IR + MAGE) para manter em observação 24/7 em uma determinada area.

[]´s

[Alcantara]

Certo. Sugiro que você dê uma olhada no Projeto UCAV X-47B, da US Navy, rsrsrsr...






Abraços!!!

POWS Alcantara, nossos pilotos nem voam direito nos A-4 e já que trocar os caras.... .....se tivesse essa idéia o único gostinho que eles iam ter de "entrar em combate" seria soltar bombas sobre nossas cabeças...

Que nada!!! Repara bem na figura que tu verás lá dois F-35.
Os UCAVs vão entrar primeiro na área "quente", mas depois vem os humanos para passar o "pente fino" no alvo, rsrsrsrs...
Podes deixar que o futuro dos nossos pilotos está garantido.


Abraços!!!

[Vinicius Pimenta]

Vinicius,

O método mais comum são redes, é quase como caçar uma borboleta.

[[]]'s

Putz, melhor desenvolver algo mais legal.

[Alcantara]

Vinicius,

O método mais comum são redes, é quase como caçar uma borboleta.

[[]]'s

Putz, melhor desenvolver algo mais legal.

Estão pensando em tilt-rotor. O método 'soultrain' é esse aqui.

[Vinicius Pimenta]

Isso aí é triste. Vai que quebra o aviãozinho?

[Adriano Mt]

O TRISTE E VER QUE NAO TEMOS NEM AVIAO CAPAZ DA DEFESA DA FROTA E O POVO PENSANDO EM UAV AEW - Ts ts

[Sideshow]

Bateleur senhores, Bateleur

[Jin Jones]

O TRISTE E VER QUE NAO TEMOS NEM AVIAO CAPAZ DA DEFESA DA FROTA E O POVO PENSANDO EM UAV AEW - Ts ts

Defender a frota de que ?

Se existe realmente algo que possa por em perigo a frota, esse inimigo está submerço e nem Rafale, F-14, MIG-35 ou SU-33 podem fazer algo contra eles.

Está claro que os UAV vieram para ficar, com as sua versatilidade e baixo custo, o que não significa a substituição dos aviões convencionais, mas as coisas estão mudando muito, daquilo que nós costumavamos conhecer como "guerra convencional".

Jin

[Jin Jones]

A USAF já está trocando em alguns esquadrões, o F-16 mais antigos por UAV Predador, nas missões de apoio aproximado.
A diferença dos custos são enormes, a favor ao Predador.

Jin

[Glauber Prestes]

Um conceito de UAV bem interessante...


CL-227

CL-327

[Marlboro]

como diria o Wilton, um pais decadente.