Fórum Defesa Brasil

Battleaxe escreveu:Marino e Walter,

Eu não saberei qualificar ,mas, este leme do SP não é meio curto/pequeno não?
Digo no sentido de pronta resposta ao comando de guinada.
Gostaria de suas opiniões e de outros amigos que entendam do assunto.
Obrigado!

[/quote]

O projeto de casco de um NAe é otimizado como tu sabes para regimes de alta velocidade. E não nescessariamente de pronta-resposta á guinadas. Este regime de marinharia é sempre mais efetivo em escoltas, que tem que ter agilidade suficientemente para melhor se posicionar defensivamente a UMV-Unidade de Maior Valor, no caso, o NAe.

Acho que vc está perguntando isso depois de ter acompanhado as manobras de desatracação do navio. Tb com Pumpjets azimutais... , deve dar um show de manobra em qq navio de grande porte.

sds

Walter

Submarino Classe SSBN Ohio docado.

Não é um hélice mas é um eixo de respeito!!!

Como ninguém mais colocou nada de novo, segue um par de hélices que em breve, muito breve, serão noticia por aqui.

Battleaxe escreveu:Como ninguém mais colocou nada de novo, segue um par de hélices que em breve, muito breve, serão noticia por aqui.

UNITAS?

Gerson

YeahHHH!

do MP.net

o Moskva em doca

corveta STEREGUCHY

P44 escreveu:corveta STEREGUCHY

Corvetinha vitaminada não?

Battleaxe escreveu:

P44 escreveu:corveta STEREGUCHY

Corvetinha vitaminada não?

deve ter a ver com as designações russas, a Fragata NEUSTRASCHIMY é designada por "grande navio de patrulha" p. ex

"corveta" é a designação ocidental

Charles de Gaulle



Moment très symbolique du premier arrêt technique du Charles de Gaulle, le montage des nouvelles hélices devrait intervenir la semaine prochaine ou, au plus tard, la semaine suivante. Les travaux préparatoires à cette pose sont en cours dans la cale sèche toulonnaise où le navire est en grand carénage depuis le 1er septembre dernier.
Les nouvelles hélices, pesant chacune une vingtaine de tonnes, ont été réalisées aux Etats-Unis par Bird Johnson, filiale du groupe britannique Rolls-Royce. Elles remplacent les deux anciennes hélices issues du stock de rechange des porte-avions Foch et Clemenceau. Ces équipements avaient été installés sur le CDG après l'incident de novembre 2000 , qui avait vu la rupture d'une pale d'hélice lors de sa traversée de longue durée.

PAPANIKOLIS (S-120) , U-214 supostamente Grego, lançado á água em 2004 mas ainda em Kiel-Alemanha

foto de 13-6-2008




http://www.shipspotting.com/modules/mya ... lid=662154

E me expliquem pq temos que esconder os hélices???
Os da Africa do Sul estão iguais a esses. A mostra. Sairão na edição sobre a IBSAMAR.

Eu sinceramente não entendo o pq.? Se paises fortes militarmente expõem, pq nós temos que esconder o que eles estão "carecas" de conhecer?
A US Navy é craque em mostrar seus hélices, inclusive de SSNs.