Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2
Enviado: Dom Ago 14, 2011 7:56 pm
If God didn't want them sheared, he would not have made them sheep...
Só uma correção... nós estamos mais para:Túlio escreveu:Não, Jost Suckin' Fighter!![]()
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BOLOVO, PRICK, SKY, seus COMUNAZZZ, onde andam?
P...orra Q...ue P...obreTúlio escreveu:TAÍ A SIGLA DO NOSSO CAÇA, POWS!!!
Que JSF o quê, é PQP!!!
Sei não, interestadual gasta muito combustível, mehor um caça intermunicipalAlbertoRJ escreveu:Mas o F-5M monomotor, além de ter um custo de manutenção menor, que poderia resolver em parte a penúria de disponibilidade atual, também teria um maior alcance, o que faria dele um caça com capacidade interestadual. É por aí.
[]'s
cb_lima escreveu:Para irritar mais um pouco...
A versão com alcance maior do A-319 não foi considerada pelo alcance dessa aeronave ser... "excessivo"!!!!!!! E daí os "gênios" preferiram mais capacidade de carga...
P... Q... P !
[]s
CB_Lima
Pelo jeito o que a FAB queria era a capacidade de cargaorestespf escreveu:Mas amigos, não foi colocado aqui mesmo um artigo da Carta Capital, dizendo que os americanos conseguiram alguma informação "extra" e que dizia que "preço não é o problema"? Partindo do princípio adotado pelos amigos poderíamos concluir que os americanos foram enganados! Será???![]()
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JT8D escreveu:Pelo jeito o que a FAB queria era a capacidade de cargaorestespf escreveu:Mas amigos, não foi colocado aqui mesmo um artigo da Carta Capital, dizendo que os americanos conseguiram alguma informação "extra" e que dizia que "preço não é o problema"? Partindo do princípio adotado pelos amigos poderíamos concluir que os americanos foram enganados! Será???![]()
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[]´s
JT
Bah. Que aberração. Pensei em colocar os motores na junção das asas... ficaria parecendo um A-37. Se bem que com um motor atrás ficaria parecendo um P-80.Túlio escreveu:Tá, só para averiguar: BOLOVO, PRICK, SKY, quem consegue fazer uma vista lateral de um Super Tucano com nariz em cunha (radar) e uma (ou duas) turbina(s) na ré?