MOMENTO ATUAL DA ECONOMIA BRASILEIRA

[EduClau]

1) Faltam terminar estradas ligando o sul ao sudeste

As ligações não são somente entre o sul e sudeste mas também, por extensão, ao Mercosul: Montevidéu e BAires por exemplo.
Falando nisso estive a tempos em Caxias do Sul e desci até Porto Alegre e é inacreditável, a 116 continua a mesma porcaria que a quase 30 anos atrás quando estive lá a primeira vez, pista simples, perigosa com um tráfego intenso de veículos pesados, alguns deles até de outros paises.
A 101 duplicaram um pouco mais além de Floripa e nada mais, mesmo a 116 após S. Paulo, faltam uns 10 km na serra do Cafezal que não termina nunca.
O pessoal gosta de criticar S. Paulo mas é o único estado da Federação que fez investimento pesado em rodovias por décadas, não tem comparação com nenhum outro e já eram até razoáveis antes da roubalheira da privatização estadual.

sds.

[Juniorbombeiro]

Poderia especificar quais os investimentos em infraestrutura que o governo vai precisar fazer???

E uma pergunta dessa pouco depois do governo anunciar 170 bi em licitações de infraestrutura...

Bem, falando de cabeça dos pontos que lembro:
1) Faltam terminar estradas ligando o sul ao sudeste
2) Ferrovias para escoar produção agrícola do sul e centro-oeste para os portos
3) Modernizar e ampliar portos
4) É preciso iniciar a construção de novas centrais elétricas para atender a demanda crescente de 2025
5) Linhas de transmissão com maior capacidade para reduzir perdas

Tem muita coisa disso aí que está em andamento, alguns trechos até concluídos, mas isso não se vê na imprensa, sugiro dar uma olhada no site do PAC2. Quanto ao impacto do rating nos financiamentos, talvez tenha algum sim. Mas não acredito que seja tão grande, o BNDES tem previsão de aplicar mas de R$ 60 bi em infraestrutura.

[nveras]

Acreditar em site do governo que divulga balanço de obras, é a mesma coisa que acreditar que a ferrovia transcontinental vai sair do papel.

[EduClau]

Dois pesos, 254658742514 medidas:

2008:

Pela primeira vez na história, o Brasil foi alçado ao grau de investimento por uma agência de classificação de risco internacional.
...
Na tarde da quarta-feira 30, a tradicional Standard & Poor’s (S&P), de Nova York, comunicou ao mercado que elevou a cotação do risco soberano do Brasil para a nota BBB-
...
Lula exprimiu em público sua euforia. “Nós acabamos de ter a notícia de que o Brasil passou a ser investment grade.
Não sei nem falar direito a palavra, mas, se formos traduzir para uma linguagem que todos os brasileiros entendam, poderia dizer que o Brasil foi declarado um País sério, que cuida de suas finanças com seriedade”, comemorou o presidente.

http://www.istoe.com.br/reportagens/339 ... +UM+DEGRAU

2015:

Lula diz que perda do grau de investimento não significa nada.

"Isso não significa nada. Significa apenas que a gente não pode fazer o que eles querem. A gente tem que fazer o que a gente quer.

http://economia.estadao.com.br/noticias ... da,1759846

[Juniorbombeiro]

Acreditar em site do governo que divulga balanço de obras, é a mesma coisa que acreditar que a ferrovia transcontinental vai sair do papel.

Cada um acredita em quem quiser. As obras que eu acompanho ou acompanhei aqui na minha região pelo menos, estão saindo do papel. Prefiro mil vezes acreditar no balanço do governo do que na Veja, na Folha e na Globo, com suas linhas editoriais: O Brasil é uma m...

[Juniorbombeiro]

1) Faltam terminar estradas ligando o sul ao sudeste

As ligações não são somente entre o sul e sudeste mas também, por extensão, ao Mercosul: Montevidéu e BAires por exemplo.
Falando nisso estive a tempos em Caxias do Sul e desci até Porto Alegre e é inacreditável, a 116 continua a mesma porcaria que a quase 30 anos atrás quando estive lá a primeira vez, pista simples, perigosa com um tráfego intenso de veículos pesados, alguns deles até de outros paises.
A 101 duplicaram um pouco mais além de Floripa e nada mais, mesmo a 116 após S. Paulo, faltam uns 10 km na serra do Cafezal que não termina nunca.
O pessoal gosta de criticar S. Paulo mas é o único estado da Federação que fez investimento pesado em rodovias por décadas, não tem comparação com nenhum outro e já eram até razoáveis antes da roubalheira da privatização estadual.

sds.

O mais vergonhoso é o trecho de Caxias do Sul a Nova Petrópolis ser pedagiado a décadas e ainda não ter sido duplicado. Que tipo de contrato de concessão é esse?
A BR-116 recebeu alguns investimentos sim. Os mais significativos foram a eliminação de 4 semáforos na região metropolitana por meio de construção de viadutos e elevadas. Também foram colocados guard-rail nos trechos de serra, onde sair da pista era quase morte certa, graças aos plátanos da Rota Romântica. Estão em construção a duplicação do trecho sul (Porto Alegre - Pelotas) e a nova Ponte do Guaíba. Sem falar na Rodovia do Parque que ajudou a desafogar o trecho metropolitano.
Quanto a BR-101 em SC, nada significativo, apenas a Ponte Anita Garibaldi e o Túnel do Formigão.

[mmatuso]

Eita, a coisa está tão boa hoje que nem precisamos de mudar a infra estrutura.

Pera ai deixa eu ir lá pegar uma encomenda nos correios que demoraram 20 dias para atravessar o brasil.

[LeandroGCard]

Poderia especificar quais os investimentos em infraestrutura que o governo vai precisar fazer???

E uma pergunta dessa pouco depois do governo anunciar 170 bi em licitações de infraestrutura...

Bem, falando de cabeça dos pontos que lembro:
1) Faltam terminar estradas ligando o sul ao sudeste
2) Ferrovias para escoar produção agrícola do sul e centro-oeste para os portos
3) Modernizar e ampliar portos
4) É preciso iniciar a construção de novas centrais elétricas para atender a demanda crescente de 2025
5) Linhas de transmissão com maior capacidade para reduzir perdas

Sem falar que ainda importamos combustíveis e precisamos das refinarias cujas obras estão paradas ou em ritmo muito lento, temos sérios problemas com as comunicações (preços absurdos da telefonia sem fio e internet que é uma B&$*@), há hidrovias que poderiam ser viabilizadas com a construção de eclusas e portos, a transposição do São Francisco parou de vez, e por aí vai. e nem menciono os problemas de saneamento e água potável que faltam em muitas casas, pontes em petição de miséria, hospitais caindo aos pedaços e etc... .


Leandro G. Card

[Mathias]

Enfim, quem pode nos salvar do abismo?

[joao fernando]

Enfim, quem pode nos salvar do abismo?

Aécio, claro!

[mmatuso]

Enfim, quem pode nos salvar do abismo?

Não sei, mas quem levou e continua empurrando para o fundo tem cara de capivara.

[nveras]

Eita, a coisa está tão boa hoje que nem precisamos de mudar a infra estrutura.

Pera ai deixa eu ir lá pegar uma encomenda nos correios que demoraram 20 dias para atravessar o brasil.

Infraestrura de dar inveja ao primeiro mundo, pelo menos nos sites e propagandas do governo. Já estão a venda os bilhetes para ir atéo pacífico de trem.

[Juniorbombeiro]

E uma pergunta dessa pouco depois do governo anunciar 170 bi em licitações de infraestrutura...

Bem, falando de cabeça dos pontos que lembro:
1) Faltam terminar estradas ligando o sul ao sudeste
2) Ferrovias para escoar produção agrícola do sul e centro-oeste para os portos
3) Modernizar e ampliar portos
4) É preciso iniciar a construção de novas centrais elétricas para atender a demanda crescente de 2025
5) Linhas de transmissão com maior capacidade para reduzir perdas

Sem falar que ainda importamos combustíveis e precisamos das refinarias cujas obras estão paradas ou em ritmo muito lento, temos sérios problemas com as comunicações (preços absurdos da telefonia sem fio e internet que é uma B&$*@), há hidrovias que poderiam ser viabilizadas com a construção de eclusas e portos, a transposição do São Francisco parou de vez, e por aí vai. e nem menciono os problemas de saneamento e água potável que faltam em muitas casas, pontes em petição de miséria, hospitais caindo aos pedaços e etc... .


Leandro G. Card

Quanta desinformação!!!! Você é realmente tão desinformado assim? Ou faz parte do personagem??? Temos eclusas e portos em construção, rodovias, ferrovias, transposição do São Francisco esta andando sim, temos importantes hidrelétricas em construção (Teles Pires, Santo Antônio, Jirau, Belo Monte) Temos Angra III, temos vários empreendimentos de Energia Eólica. isso tudo pode ser comprovado no site do PAC2 Importação de combustível caiu vertiginosamente (20% de Diesel em relação a julho do ano passado, ainda assim, está bom importar no momento, por causa da baixa do petróleo). Basta consultar no site da ANP. Água potável está faltando bastante em São Paulo.Não está tudo uma maravilha, mas esse cenário apocalíptico que estão tentando pregar, não é real.

[LeandroGCard]

Quanta desinformação!!!! Você é realmente tão desinformado assim? Ou faz parte do personagem??? Temos eclusas e portos em construção, rodovias, ferrovias, transposição do São Francisco esta andando sim, temos importantes hidrelétricas em construção (Teles Pires, Santo Antônio, Jirau, Belo Monte) Temos Angra III, temos vários empreendimentos de Energia Eólica. isso tudo pode ser comprovado no site do PAC2 Importação de combustível caiu vertiginosamente (20% de Diesel em relação a julho do ano passado, ainda assim, está bom importar no momento, por causa da baixa do petróleo). Basta consultar no site da ANP. Água potável está faltando bastante em São Paulo.Não está tudo uma maravilha, mas esse cenário apocalíptico que estão tentando pregar, não é real.

Sim, temos este montão de coisas EM CONSTRUÇÃO (EM ALGUNS CASOS HÁ DÉCADAS!!!), a maioria andando em câmera ultra-lenta ou totalmente parada, e que precisarão de muito $$$ para serem completadas ou permanecerão absolutamente inúteis para qualquer fim prático.

Enquanto isso centenas de bilhões de reais são despejados anualmente nas contas dos bancos, por conta dos juros elevados para conter uma inflação que não cede, aumentando uma dívida já cara demais para ser rolada. Então de onde virá este $$$ agora e nos próximos anos???? Este é o problema .


Leandro G. Card

[Juniorbombeiro]

Quanta desinformação!!!! Você é realmente tão desinformado assim? Ou faz parte do personagem??? Temos eclusas e portos em construção, rodovias, ferrovias, transposição do São Francisco esta andando sim, temos importantes hidrelétricas em construção (Teles Pires, Santo Antônio, Jirau, Belo Monte) Temos Angra III, temos vários empreendimentos de Energia Eólica. isso tudo pode ser comprovado no site do PAC2 Importação de combustível caiu vertiginosamente (20% de Diesel em relação a julho do ano passado, ainda assim, está bom importar no momento, por causa da baixa do petróleo). Basta consultar no site da ANP. Água potável está faltando bastante em São Paulo.Não está tudo uma maravilha, mas esse cenário apocalíptico que estão tentando pregar, não é real.

Sim, temos este montão de coisas EM CONSTRUÇÃO (EM ALGUNS CASOS HÁ DÉCADAS!!!), a maioria andando em câmera ultra-lenta ou totalmente parada, e que precisarão de muito $$$ para serem completadas ou permanecerão absolutamente inúteis para qualquer fim prático.

Enquanto isso centenas de bilhões de reais são despejados anualmente nas contas dos bancos, por conta dos juros elevados para conter uma inflação que não cede, aumentando uma dívida já cara demais para ser rolada. Então de onde virá este $$$ agora e nos próximos anos???? Este é o problema .

Leandro G. Card

Nisso concordamos!!!! Mas qual a solução???? Tudo o que for contra os interesses do sistema financeiro não passa no congresso. Não podemos abrir mãos das obras. Inclusive elas poderiam ser uma excelente saída para amenizar a crise.