Fórum Defesa Brasil

Mas que coisa feia.

Podia ter menos lata e mais roda.

Honda fit lidera entre os hatches compactos.

Olha que a versão de entrada razoável começa com 60 mil. Uns 10 mil a mais que os concorrentes.

Campeões de 2015 (hatches compactos): Fit é o mais vendido; Fiesta cai 63%

Com todos – absolutamente todos – os modelos do segmento registrando em 2015 números inferiores aos de 2014, o Fit foi o grande vencedor entre os hatches compactos. Com 42.476 unidades, o Honda assumiu a liderança com pouco mais de 2,4 mil unidades de vantagem sobre o segundo colocado.





http://carplace.uol.com.br/campeoes-de- ... ew-fiesta/

Xuning... até mete medo!

http://www.vice.com/pt/read/planeta-tuning

É por isso que as pessoas de bem optam por bicicletas.

Bourne escreveu:E eu fazendo píada com a chevrolet spin, a capivara de luxo.

Os designers da toyota exageram no saquê. É um corolla obeso.

Prima da Hilux: minivan Toyota Innova pode ser produzida na Argentina





http://carplace.uol.com.br/prima-da-hil ... argentina/

Parece cópia da chevrolet SPIN mesmo, e é táo feia quanto.

O resultado dos apzão com 5 quilo de pressão no turbão.

Vou cometer uma loucura:
Estou quase comprando uma DVD player da Multilaser (vulgo multiquebra) modelo P3296.
DVD, USB, TV digital, GPS (com uma entrada apenas para um cartão com novos mapas), bluetooth, câmera de ré.
Consegui um baratinho (R$ 600), bem abaixo de qualquer um da Pioneer ou Pósitron.



http://www.multilaser.com.br/produtos/d ... p3296.html

Já tenho um media receiver da Pioneer mas quero um aparelho com GPS, câmera de ré e bluetooth.

Isso aí ainda é moda no Brasil?

É porque ainda existem carros que não tem entrada 2DIN para central multimidia, como o meu, ou não vem de fábrica com esse acessório (2500, no mínimo) . Como a entrada é 1DIN, essa é a alternativa mais em conta. Melhor que comprar um GPS (250 - ainda é viável para quem mora fora do sudeste ou das grandes capitais ), media receiver com Bluetooth (450) e ainda ter que comprar a câmera de ré (150) e ter um painel do carro poluído, lotado de gadgets.

A coisa tá muito insana.

Os aumentos de preços do new fiesta são assustadores. Até idos de 2014 se achava a versão titanium por 55 mil. Os preços estão tão absurdos que fazem o Citroen C3 como baratinho, HB20 1.6 mais forte e com cambio automático de 6 marchas começarem a valer a pena. Já mais para cima o Honda fit que vem com mais espeço e cambio cvt.

Reajuste: Ford New Fiesta passa a custar mais caro em todas as versões

Ford New Fiesta S 1.5: R$ 49.990 (preço anterior R$ 47.990)
Ford New Fiesta SE 1.5: R$ 54.490 (R$ 52.090)
Ford New Fiesta SE 1.6: R$ 57.690 (R$ 55.090)
Ford New Fiesta SE 1.6 Powershift: R$ 62.290 (R$ 59.590)
Ford New Fiesta Sport 1.6: R$ 64.190 (R$ 61.350)
Ford New Fiesta Titanium 1.6 Powershift: R$ 69.490 (R$ 66.490)

http://carplace.uol.com.br/ford-new-fie ... s-versoes/

O meu medo é ver para quanto vai o preço do focus. E dos outros médios. Não vi ainda, mas falam que o preço do Golf 1.6 de entrada com adaptações podres do br huehue começa por 80 mil, a versão 1.4 turbo na casa dos 90 mil e a GTi 110 mil. E pensar que quando o golf chegou importado da alemanha era 70 mil. Já falam que 1.0 de entrada com ar-condicionado, direção elétrica/hidráulica, rodas de liga leve na casa de 45 mil. É muita insanidade.

Por esses preços é melhor andar de bicicleta e investir os 70 mil numa BMW serie 1 ou serie 3 seminova. Pelo menos é um carro de porte, prazeroso de dirigir e pode comprar as peças no ebay. E, digo mais, acha as BMW com uns 20-30 mil km que nem saíram da garantia. Depois de fazer a revisão completa e pagar o seguro um pouco mais caro vai sair mais barato que o VW Golf 1.6 automático. A BMW é carro para mais 10 anos e uns 100 mil, assim como nas europa.

Isso para entusiasta do prazer de dirigir. O pessoal comum frente a esses preços fica com o carro até pedir aposentadoria no INSS e continuar andando. Eu não pago 60 mil em um hatch de entrada. E, menos ainda, 90 em um médio. Imagina o pessoal que não liga para carro.

Eu comprei meu New Fiesta Sedan, ano passado por 56. Já foi pra 60!

Tb pretendo, daqui uns 5 anos comprar uma BM semi-nova e "casar" com ela.

Malditos!!! A garantia da BMW foi reduzida para 2 anos.

Mesmo assim, confio mais numa BMW de três-quatro anos que teve só um dono e com 30/40 mil km, revisada em uma oficina de confiança e especializada na marca do nesses hatchs/sedans de entrada.

Duro é explicar depois que não ficou milionário. E saiu pelo preço menor do que o colega que comprou um Toyota Corolla ou Jeep Renegate.

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O preço do VW Golf brasileiro, o orgulho da industria nacional.

- Golf Comfortline1.6L MSI MT: R$ 74.950,00
- Golf Comfortline1.6L MSI AT: R$ 79.990,00
- Golf Highline1.4L TSI MT: R$ 91.290,00
- Golf Highline1.4L TSI AT: R$ 96.690,00
- Golf GTI 2.0 TSI DSG: R$ 117.690,00

http://www.car.blog.br/2016/01/vw-golf- ... recos.html

Saudades do Golf alemão por 67 mil nos idos de 2013 e o mais completo por 70 e poucos.

Algumas imagens da nova Fiat Toro. Deve vir com motor 1.8 e-torq com cabeçote retrabalhado e cambio automático de 6 marchas (aisin) na versão de entrada, que será na faixa de 70-75 mil, e com o multijet 2.0 turbo diesel de 170 cv com cambio manual de 6 marchas e tração 4x2 ou automática de 9 marchas e tração 4x4 na top de linha com preço de 115-120 mil.