Fórum Defesa Brasil

sapao escreveu:

Túlio escreveu:
Discordo dessa parte. E vou dizer o porquê.

Tradicionalmente a FAB tem sido a frota de caminhões voadores e a força de artilharia voadora do EB. Eram Xavantes, F-5E e AMX fazendo o papel desta e Bandecos, Buffalos e Hércules o daquela. Creio ser isso ponto pacífico entre nós.

Então apareceram os primeiros E99, modernizaram-se os vetustos F-5 e lhes foram integrados e colocados mísseis Derby: passava-se à NCW com capacidade BVR. Em suma, controle dos céus. A FAB passava a olhar para cima à procura de alvos e não mais apenas para baixo.
Então, botar o KC390 à frente dos caças é INVOLUÇÃO, voltar a priorizar o EB Air Corps em relação à FAB, tornar a olhar quase que só para baixo.

Minha opinião.

Tulio,
vou dividir em 2 pontos.
1-A parte operacional: de longe, o C-130 e uma das aeronaves que mais voa na FAB, não só em proveito a ela, mas e de quase todo o GF que precisa dela.
De presidiario a defunto, passando por satelites, radares, pessoal, comida e animais vivos, o GORDO carrega quase toda a logistica da FAB sozinho.
Tem capacidade de realizar missões intercontinentais como o KC-135, mas tambem de pousar em pistas de 1200 metros no meio do mato.
Em outras palavras, ele é IMPRESCINDIVEL não só para a FAB como para qualquer FFAA que precise de logistica no mundo, dai a sua quantidade de unidades vendidas.
Só que o bicho está ficando cansado, e se não arrumarmos um substituto a curto prazo corremos o risco de ficar igual ao F-X.
Com a diferença que se o M-2000 parar vamos tirar alerta de A-29; se o C-130 parar todo mundo para, pois não tem C-295 que faça o que ele faz.
Não adianta ter F-X se não houver quem leve o pessoal de apoio ou a fonte externa para ele operar deslocado, e isso vale para todos os setores das FFAA.

2- A parte da Defesa Nacional: Apostar em um projeto como o 390 e ter a certeza que cerca de 600 usuarios do C-130 em um futuro proximo vão estar procurando um substituto, que atualmente só pode ser o C-130J, com um preço na estratosfera.
Nas devidas proporções, esse projeto pode significar para a EMBRAER no mercado de Defesa o que a familia 145 significou no mercado de aviação civil.
Acho que foi ESSA importancia que ele quis dizer, em um contexto maior para o país do que a compra de caças vai significar.
Por isso pode ter certeza de que se a FAB tiver de escolher entre o F-X e o 390, ela vai continuar com F-5M e M-2000 por um bom tempo.

sapao escreveu:[quote="pampa_01

pampa_01 escreveu:Fechou não fechando. O Saito estava na dita reunião.
Lá na fronteira isso se chama "poste mijando no cachorro". Nunca vi disso.
O chefe determinou? Cumpra-se

[]s

Você tem razão do poste, mas existe tambem a lealdade do subordinado que deve dizer ao chefe as consequencias das decisões que ele está tomando...

papagaio escreveu:O pessoal "com fontes" afirma que a MB não quer se meter na escolha do FX, deixando a escolha a critério da FAB.
Consultada, afirmou que os 3 concorrentes operariam com restrições no A-12 e poderiam operar plenamente num futuro PA a ser construído.
Abs,

J.Ricardo escreveu:Vai acabar assim, vamos de Rafale, os Sarkosi fica feliz, o Obama não, então pra deixar o Obama feliz, a gente promete que quando o A-13 sair lá pra 2030, nós compramos o F-35Br (versão ligth com chipizinho rastreador) pra equipar ele, assim fica todo mundo feliz...

O programa prioritário para a FAB é o KC-390, que está sob ameaça.

Pepê Rezende escreveu:Vou repetir:

Não decidir é a melhor maneira de se desviar de pressões. O programa prioritário para a FAB é o KC-390, que está sob ameaça. Ao mesmo tempo, fortalece as fracas chances da Embraer de conseguir vencer o lobby da Beech. O ganhador da concorrência para o avião de ataque leve deve ser anunciado até o final deste mês.

Abraços

Pepê

Carlos Mathias escreveu:

O programa prioritário para a FAB é o KC-390, que está sob ameaça.

E então?
Dá prá decidir com o ambiente dessa forma?
E eu acredito que essa ameaça vem de longe, só que agora foi tornada pública como forma de colocar ainda mais pressão.

Paisano escreveu:

Carlos Mathias escreveu: E então?
Dá prá decidir com o ambiente dessa forma?
E eu acredito que essa ameaça vem de longe, só que agora foi tornada pública como forma de colocar ainda mais pressão.

Se existe ameaça com o OBRAMHA na presidência, imagine, então, com a Sarah Palin sendo eleita presidente dos EUA.

Pepê Rezende escreveu:Vou repetir:

Não decidir é a melhor maneira de se desviar de pressões. O programa prioritário para a FAB é o KC-390, que está sob ameaça. Ao mesmo tempo, fortalece as fracas chances da Embraer de conseguir vencer o lobby da Beech. O ganhador da concorrência para o avião de ataque leve deve ser anunciado até o final deste mês.

Abraços

Pepê

Valdemort escreveu:

Carlos Mathias escreveu: E então?
Dá prá decidir com o ambiente dessa forma?
E eu acredito que essa ameaça vem de longe, só que agora foi tornada pública como forma de colocar ainda mais pressão.

Mas essa "ameaça" na realidade e em relação a falta de verbas e não a um possivel boicote americano.
" O Diabo não e tão feio assim "

Valdemort escreveu:Mas essa "ameaça" na realidade e em relação a falta de verbas e não a um possivel boicote americano.
" O Diabo não e tão feio assim "