Fórum Defesa Brasil

Dei uma olhada na página da DCT e até agora não há referencias sobre este assunto ou sobre este contrato.

abs

talharim escreveu:Pessoal parece que a IVECO levou o contrato ate ja saiu um adendo no DOU de ontem :

DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA
EXTRATO DE TERMO ADITIVO Nº 1/2014 - UASG 160076
Número do Contrato: 23/2013. Nº Processo: 61/2013. INEXIGIBILIDADE
Nº 61/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO -
CNPJ Contratado: 01844555000506. Contratado : IVECO LATIN
AMERICA LTDA -Objeto: Alteração de cláusulas e condições contratuais
avençadas em face do contrato nº 23/2013-DCT, objetivando
ao reequilíbrio econômico-financeiro da execução. Fundamento Legal:
Art. 61 da Lei nº 8.666/93 . Vigência: 31/10/2014 a 31/12/2017.
Data de Assinatura: 31/10/2014.
(SICON - 10/11/2014) 160076-00001-2014NE800093


Mas nao consigo encontrar o extrato do contrato para ter a confirmaçao exata pode ter passado esses dias no DOU e nao percebi .

Isso não é sobre o VBMT-LR, mas uma readequação de preço do VBTP-MR Guarani, cujo contrato ainda estabelecia os valores baseando nos ano fiscal de 2007. Ou seja, é um aumento de preço do novo lote.

O dia da entrega final das propostas, com valores e prazos, é dia 27/11.


Abraços,
Paulo Bastos

Pessoal hoje nao saiu a definiçao da viatura escolhida pode ser que saia amanha porem estarei de folga tomando minha cachaça de alambique na estrada rural entre Cachoeira de Minas e Conceiçao dos Ouros Deus abençoe vcs segunda-feira nois volta uai ...

talharim escreveu:Pessoal hoje nao saiu a definiçao da viatura escolhida pode ser que saia amanha porem estarei de folga tomando minha cachaça de alambique na estrada rural entre Cachoeira de Minas e Conceiçao dos Ouros Deus abençoe vcs segunda-feira nois volta uai ...

A data final da proposta foi adiada do dia 27/11 para o dia 12/12, em função de atraso da resposta de varios fornecedores de sistemas, inclusos no edital, que farão parte do VBMT-LR, entre elas a ARES, cuja torre REMAX poderá ser instalada em alguns veículos.


Abraços,
Paulo Bastos

Paulo, dia 12/12 é a data final para a entrega das propostas pelos concorrentes, ou a divulgação pelo EB da proposta vencedora?

abs.

Entrega da proposta.

ok, obrigado.

abs

2 dias para o resultado?

BrasilPotência escreveu:2 dias para o resultado?

Não, dois dias para a entrega final da proposta pelos proponentes.

Abraços,
Paulo Bastos

Paulo, já que teremos mais um tempo ainda até saber-se quem será o vencedor do VBMT-LR, há possibilidade de mais reportagens sobre os demais concorrentes do certame nas página da T&D na net e/ou revista?

abs

FCarvalho escreveu:Paulo, já que teremos mais um tempo ainda até saber-se quem será o vencedor do VBMT-LR, há possibilidade de mais reportagens sobre os demais concorrentes do certame nas página da T&D na net e/ou revista?

abs

Na próxima T&D, a 139, tem uma matéria minha com o Iveco LMV, onde cito a concorrência e seus participantes, as mudanças que esse veiculo sofreu para atender as necessidades do EB, sua futura linha de produção e minhas impressões ao dirigir-lo. Também detalho o campo de provas da IVECO que será inaugurado "oficialmente" esse mês

Estou em contato com a AVIBRAS para fazer uma matéria semelhante sobre o Tupi, e com certeza, caso outro seja eleito o vencedor, também farei uma analise.


Abraços,
Paulo Bastos

Olá Paulo. Grato pela informação.

Já li a reportagem com o Ivveco LMV na ed 139 da T&d. Muito boa. Parabéns.
Espero que tenhas sorte com a Avibrás, e com os demais participantes.
E na verdade, sem querer abusar, mas já o fazendo, caso possas, poderias ver o porque da KMW não conseguir apresentar um concorrente para essa seleção do VBMT-LR quando ela tinha/tem veículos em seu portfólio para isso? E ainda, como anda o planejamento da empresa sobre a planta industrial de Santa Maria e quais suas perspectivas para o futuro em termos de oferta de produtos para as ffaa's brasileiras.
Mais uma vez grato.

abs.

Obrigado pelo elogio e fico verdadeiramente grato que tenha gostado. Devo admitir que foi uma das mais prazerosas matérias que fiz e espero muito poder fazer o mesmo no Tupi.

Sobre o caso da ausência da KMW no programa VBMT-LR eu não sei lhe dizer o que houve, mas acredito que seja falta de interesse da empresa. Lembre-se que existem diversos custos envolvidos em participar de um programa assim, que vai desde o translado de veículo e sua logística, assim como a manutenção de um corpo técnico para acompanha-lo, e, talvez a empresa resolveu não arriscar, mas isso é suposição.

De concreto é que, desde o lançamento do programa, ainda em 2013, diversas empresas consultaram o CTex em busca de mais informações, incluindo varias israelenses, a Honker polonesa e até a GAZ russa, todavia, alem das que 5 que chegaram a enviar veículos, apenas a URO espanhola também se interessou em dar continuidade ao processo, sendo que esta não o fez por problemas burocráticos/alfandegários.


Abraços,
Paulo Bastos

Pois é. Um programa que de inicio aparentemente tinha tudo para ser um bom certame, sem maiores complicações acabou meio que desconjuntado.
Mas enfim, fico feliz que ele tenha chegado aonde chegou e que nossos soldados nas missões da poderão contar realmente com algo que não seja uma simples gambiarra como as LR chapadas do Minustah.
Afinal, um bldo se produz em uma semana, ou pode ser substituído em um mês. Mas uma vida jamais.
Parece que estamos aprendendo que "gastar" com tecnologia e P&D sai mais barato do que pagar o espetáculo dos velórios e enterros de soldados transmitidos ao vivo na tv.

abs.

Olá FCarvalho, não entendi sua colocação "acabou meio que desconjuntado", e realmente não sei de onde você tirou tal conclusão.
Como eu já disse aqui, acompanho esse programa desde sua gênese e posso garantir que é um dos programas mais sérios, completos e sem problemas que eu já vi em nossas FFAA's. O fato de uma empresa não se interessar em participar dele, por razões de cunho econômico ou administrativo não o diminui em absolutamente nada, apenas confirma a seriedade nos requisitos propostos.

Abraços,
Paulo