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Prezados Senhores,
O sentimento que tenho, mesmo com a existência da END, e que tudo vai andar bem devagar. O PROSUPER e uma evidência desta realidade. Porque digo isto, por uma razão muito simples. As nove fragatas em serviço já estão com idades superiores a 30 anos, já deveriam estar sendo substituídas, as sucessoras pelo menos das primeiras a darem baixa estariam neste momento em fase final de acabamento. E isto que esta acontecendo? não! O que temos de fato e um PROSUPER com apenas 5 fragatas previstas e que já foi adiado. Quando for definido a classe a ser escolhida ainda temos o tempo de construção, testes ...etc. E preciso lembrar que não se constroi um navio no tempo de construção de um carro, e se as verbas não forem garantidas em bom fluxo financeiro termos o que aconteceu com a Barroso. Considerando que este quadro não vai sofrer mudanças significativas, porque e preciso antes mudar a mentalidade da ''elite'' (hahaha) política e necessário alternativas ao previsto no PAEMB até a chegada de dias melhores.
Entre estas alternativas considero ser razoável, caso possível, o recebimento de navios que possibilitariam um fôlego para a Esquadra até a chegada de novos navios, entre eles:
Classe Whidbey Island
Classe Henry J. Kaiser
Classe Type 22/Batch III
Classe Osprey
Claro que este seria o limite de obtenção de navios de segunda mão para a MB, em paralelo seriam implementados os planos contidos no PAEMB na forma que fosse possível.
Sds
Lord Nauta[/quote]
Prezado Lord boa tarde!
O problema maior que eu vejo é o tempo de resposta, veja o caso do RFA
Largs Bay, a Marinha Australiana chegou antes que nós e arremataram um put@ navio, com certeza existem outras marinhas de olho como alguns chamam "liquidação da Royal Navy"!
Se o PROSUPER esta pendendo pros Italianos, deveriamos olhar com carinho para os LPD
San Georgio que a MM colocou a venda para substituir os Classe Thomaston (Rio de Janeiro/Ceará) e quanto as escoltas de oportunidade deveriamos pegar as Type 22 BIII e/ou Type 23 (se é que tem alguma a venda) até sair o PROSUPER, isso é o que eu penso....
Um forte abraço
binfa[/quote]
Olha, eu falei aqui que as chances de compra do Larg Bay eram NULAS, e vcs perdendo o tempo em falar nisso
![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool")
, até dos chilenos falaram, não tinham também nenhuma chance.
Continuo dizendo, damos valor a quem não merece, compramos muito dos Ingleses, e mesmo assim não tivemos nenhuma preferência, mas continuamos a insistir. E falamos mal de quem nos dá preferência. Como se alguém fosse perfeito nessa área.
Mas continuo otimista, algum dia ainda vamos aprender.
Esqueçam as Typo 22 Lote 3, eu gosto delas, mas pegar algo que deve estar no mesmo nível de desgaste do que já temos, não vai valer a pena.
Também não tem sentido pegar algo para terminar a construção, ainda mais de um desenho que não foi adequado ou concebido para nós.
Tinham ou ainda tem os 02 Foudres. Que podem ser comprados com alguma negociação. Vamos ver se alguém se toca.
[]´s[/quote]
As Type 22 BATCH III são pelo menos 10 anos mais novas que as Type 22 BATCH I em serviço na MB e segundo consta estão em muito boas condições operacionais. Quanto aos Henry J. Kaiser, faço a seguinte pergunta: Com exceção das fragatas classe Niterói, do navio-escola Brasil, das corvetas Inhaúma/Barroso e dos NaPaFlu 45/62 quais os outros navios da MB em serviço atualmente que tiveram seus desenhos adequados ou concebidos para nós? Quanto a classe Foudre estes também são meus preferidos, seguidos dos italianos da classe San Giorgio, que considero adequados ao tamanho do orçamento da MB.
Sds
Lord Nauta
Lord Nauta
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