Fórum Defesa Brasil

Pela enéssima vez.

Nada como ameaçar comprar aviões da China, isso me lembra o nosso namoro com o F-7, acabamos conseguindo o que "queríamos", um monte de F-5 agressores detonados...

Dessa vez quem eles podem até levar os aviões, mas as armas vão ficar longe e bem guardadas em algum paiol seguro onde eles não possam vê-las. E nem usá-las.

A Argentina consegue ser mais enrolada que nós. As novelas lá têm muito mais capítulos.

Eita! Agora eles irão encher as bases da FAA de "caças"! Têm que aproveitar essa "explosão de liberalidade", afinal, não se sabe, o que o futuro lhes reserva!

Vai que os israelenses lá da AEL se empolgam e veem nesses caças um bom negócio.
Seria bom para nós. MRO eletrônico também dá jogo.

Vocês preferiam o F-7 ao F-5, sério?

Se é pra ser viúva desses caças em 70, eu sou mais viúva dos Kfir kkk

gabriel219 escreveu: ↑Sáb Ago 21, 2021 11:06 am Vocês preferiam o F-7 ao F-5, sério?

Se é pra ser viúva desses caças em 70, eu sou mais viúva dos Kfir kkk

Kfir, com certeza!

Abraços,

Wesley

FCarvalho escreveu: ↑Sex Ago 20, 2021 11:59 am Dessa vez quem eles podem até levar os aviões, mas as armas vão ficar longe e bem guardadas em algum paiol seguro onde eles não possam vê-las. E nem usá-las.

Por incrível que pareça, talvez esse seja o menor dos problemas, ou seja, um caça desdentado. O que realmente precisa ser equacionado é o orçamento da FAA que não comporta a operação de um vetor como o F-16. Se um único caça desse acionar a pós-combustão, queima todo o orçamento da força. Triste, mas é a realidade.

Abraços,

Wesley

Hoje, com Kfir Block 60, estaríamos até muito bem. É um caça bem mais capaz que os F-5.

Nunca entendi a viuvisse pelo F-7, um MiG-21 piorado.

gabriel219 escreveu: ↑Sáb Ago 21, 2021 12:05 pm Hoje, com Kfir Block 60, estaríamos até muito bem. É um caça bem mais capaz que os F-5.

Nunca entendi a viuvisse pelo F-7, um MiG-21 piorado.

Túlio escreveu: ↑Sáb Ago 21, 2021 1:31 pm

gabriel219 escreveu: ↑Sáb Ago 21, 2021 12:05 pm Hoje, com Kfir Block 60, estaríamos até muito bem. É um caça bem mais capaz que os F-5.

Nunca entendi a viuvisse pelo F-7, um MiG-21 piorado.

Kfir B60 é igual a FA-50 B20: só existem no papel! Quanto ao F-7, tenho o mesmo problema: não consigo entender de onde tiram essas viagens de ser "melhor" que F-5, mesmo nas respectivas versões dos anos 80; e se pensarmos no F-5M eu só queria ver COMO aumentariam o nariz do F-7 (que é onde fica a tomada de ar) para poder botar um radar Grifo full...

Deve ser alguma lógica facebookiana. Tipo 7 > 5, logo F-7 é melhor que que F-5.

Abraços,

Wesley

Túlio escreveu: ↑Sáb Ago 21, 2021 1:31 pm

gabriel219 escreveu: ↑Sáb Ago 21, 2021 12:05 pm Hoje, com Kfir Block 60, estaríamos até muito bem. É um caça bem mais capaz que os F-5.

Nunca entendi a viuvisse pelo F-7, um MiG-21 piorado.

Kfir B60 é igual a FA-50 B20: só existem no papel! Quanto ao F-7, tenho o mesmo problema: não consigo entender de onde tiram essas viagens de ser "melhor" que F-5, mesmo nas respectivas versões dos anos 80; e se pensarmos no F-5M eu só queria ver COMO aumentariam o nariz do F-7 (que é onde fica a tomada de ar) para poder botar um radar Grifo full...

Oxente, o B60 voa na Colômbia com AESA, Data-Link novo e I-Derby ER a anos, não?

gabriel219 escreveu: ↑Sáb Ago 21, 2021 1:43 pm
Oxente, o B60 voa na Colômbia com AESA, Data-Link novo e I-Derby ER a anos, não?

A FAC começou a retirar os Kfir de serviço em janeiro, com 3 células que deveriam passar por inspeção completa, sendo aposentadas. Havia planos de retirar mais 2 ainda esse ano, porém os relatórios da FAC dão conta de que há pelo menos 15 Kfirs no inventário, e 12 operando sem restrições na linha de voo atualmente. Mesmo assim a frota original de 22 aeronaves já está praticamente reduzida a metade.


Um abraço e t+