Fórum Defesa Brasil

No lugar de não acreditar em nada do que se fala sobre Rafale, Gripen NG, etc, eu sugiro que as pessoas contribuam colocando dados dos seus caças preferidos (Su-35BM, Eurofighter, etc). Só desqualificar dados (até oficiais) não contribui muito para as discussões.

Gripen 03 and 04 arrive in Cape Town
Date: 13 August 2008

The third and fourth SAAB Gripen dual-seat fighters arrived in Table Bay Harbour, Cape Town at mid-day today.

Gripen D dual-seaters 03 and 04 were offloaded at Cape Town docks. They were then towed the short distance through the streets of Maitland and Brooklyn suburbs to AFB Ysterplaat. The aircraft were towed by tractors, surrounded by traffic police and support cars. It only took 30 minutes to cover the distance with minor disruption to traffic. The aircraft are due to depart AFB Ysterplaat the next day.

It is believed that the two aircraft have already been accepted by South Africa, hence the use of SAAF personnel to transport the aircraft.

South Africa ordered seventeen single-seat Gripen C and nine dual-seat Gripen D fighters in 1998. The first of the type for the SAAF, Gripen D 01 (c n 39-2801/`ZA01') made its first flight on 11 November 2005 at Linkoping, Sweden. It was then shipped to South Africa following an initial 25 hours of flight-testing in Sweden. It arrived in Cape Town on 16 July 2006 and continued its test program at AFB Overberg, home of the SAAF Test Flight and Development Centre (TFDC). The development test program was completed in November 2007 after a total of 199 sorties.

The second Gripen D, 02, arrived in Cape Town on 9 March 2008. This aircraft is now based at AFB Makhado. The Gripen fleet will fly with 2 Squadron at AFB Makhado.

Report and photos by Dean Wingrin.

rcolistete escreveu: Esqueceu que no ataque os tanques externos são alijados (diminuindo o peso e arrasto aerodinâmico depois do alijamento) ? E que no translado, não ?
[]s, Roberto

G-LOC escreveu:

rcolistete escreveu: Esqueceu que no ataque os tanques externos são alijados (diminuindo o peso e arrasto aerodinâmico depois do alijamento) ? E que no translado, não ?
[]s, Roberto

Nos relatos que vi dos conflitos recentes em Kosovo, afeganistão e iraque os pilotos só alijavam os tanque se fossem engajados por mísseis.

Em algumas missões de longo alcance até que pode ser feito, mas não é rotina alijar tanques extras. Não são baratos assim.

Alijar os tanques também não justifica o alcance citado e muito menos as incoerencias gritantes.

G-LOC

rcolistete escreveu: Poxa, eu tenho que lembrar de tudo ? Na volta do ataque, o Gripen NG voltará somente com os mísseis ar-ar e pod designador, pois as bombas e tanques externos terão sido lançados/alijados. Isto é, bem mais leve e aerodinâmico.

No mais, os dados da Saab fornecidos ao Alexandre Fontoura são estimativas para o Gripen NG, obviamente passíveis de serem verificadas ou não quando o Gripen NG for homologado lá para 2013-15.

[]s, Roberto