Fórum Defesa Brasil

É como postou outro colega acima, a reportagem em si é irrelevante (com foi que ele falou? Ah sim, seis por meia dúzia)...

Reginaldo Bacchi escreveu:
Homo sunt et nihil humanum alienum puto.

Salve Bacchi,

Além do português falo fluente duas outra línguas e arranho outras duas, mas latim não sei nada. Poderias traduzir?

1 abraço e bom fim de semana

Sem ser o Mestre Bacchi mas é algo do tipo "sou homem e nada do que é humano me é estranho"...

Arataca escreveu:

Reginaldo Bacchi escreveu: Homo sunt et nihil humanum alienum puto.

Salve Bacchi,
Além do português falo fluente duas outra línguas e arranho outras duas, mas latim não sei nada. Poderias traduzir?
1 abraço e bom fim de semana

Sou humano, e nada do que é humano, me é extranho.

Bacchi

Perdão pela intromissão, Mestre Bacchi, não vi que estavas na área...

Parece que o Renault AMC não terá vida fácil na disputa pelo fornecimento de blindados 6x6 ao Exército francês, a Nexter deverá apresentar uma versão 6x6 da sua VBCI 8x8 (o que me parece bastante lógico).



X

Para quem quiser aprender a conduzir um M113

http://www.exercito.pt/sites/1BIMec/Pub ... TP%20r.pdf

Uma dúvida: ainda há algum M-41 e/ou X1A2 em operação no EB?

Sobre este último:

Sempre achei um CC interessante, com dois problemas:

1 - Ter simplesmente aproveitado as rodas e suspensões dos Pererecas ao invés de se colocar algo mais moderno, que lhe aumentaria substancialmente o desempenho QT;

2 - Ter simplesmente sido dotado da anêmica peça principal do Cascavel ao invés de algo realmente poderoso.

O conceito de um CC Lv ainda me parece válido e o desenho do véio Carcará idem, que lá naqueles tempos de improviso já usava blindagem bem inclinada e era pequeno e relativamente ágil. Algo assim com tecnologia moderna (era pé-de-boi, claro) e uma peça 90 ou 105 igualmente moderna seria montes de vezes melhor que os esquálidos SK-105 do CFN...

O E.B. andou doando alguns M-41 para o Uruguay.
E se não me engano sobraram alguns no Mato Grosso...

T-72 dando apoio pesado aos BMP-3 enquanto eles infiltram tropas no terreno.





Um abraço e t+

Túlio escreveu:Uma dúvida: ainda há algum M-41 e/ou X1A2 em operação no EB?
O conceito de um CC Lv ainda me parece válido e o desenho do véio Carcará idem, que lá naqueles tempos de improviso já usava blindagem bem inclinada e era pequeno e relativamente ágil. Algo assim com tecnologia moderna (era pé-de-boi, claro) e uma peça 90 ou 105 igualmente moderna seria montes de vezes melhor que os esquálidos SK-105 do CFN...

Túlio, até onde sei, o CFN parece irá receber mais SK-105. É o que diz-se por aí. Por outro lado, já existem no mercado hoje plataformas para CC lvs baseadas em VBTP-SL que a meu ver seriam muito interessantes para o CFN. O problema como sempre é $$.

Entretanto, a mim me parece que o ideal seria a aquisição de um pequeno lote de Leo 1A5, suficiente para a substituição dos SK-105, já que estamos criando hoje uma base logística e industrial coerente com a operação destes veículos no EB.

Tendo a crer que numa comparação, apesar das suas 42 tons ( o CFN/MB prioriza muito a questão do peso/mobilidade em função dos meios de transbordo navio-terra-navio) ainda assim seriam CC mais que adequados para compor o btl de bldos da FFE. Se não estou enganado, existem cerca de 18 SK-105. Minha idéia seria dispor de qtde suficiente para formar uma unidade blda que teria em todo caso 36 veículos, a fim de se conseguir dispor, minimamente, de um btl bldo de CC (12 bldos) como apoio para cada um dos Btl Inf da FFE.

Suponho que não haveria tanto problema assim em conseguir tal qtde no mercado exterior, e prover a efetiva inserção destes reais CC no CFN, via apoio logístico e formacional do EB e/ou KMW do Brasil.

ps: eu cá com os meus botões, acho por este tempo que até uma versão com canhão de 120mm do Guarani 8x8 já seria muito melhor do que aquele trambolho hoje utilizado como CC. Mas como já dizia o ditado: 'quem não tem cão próprio, caça com o gato do vizinho'...

abs

Eu nunca ouvi falar do SK-105...oque vocês podem me falar sobre ele?

irlan escreveu:Eu nunca ouvi falar do SK-105...oque vocês podem me falar sobre ele?

http://en.wikipedia.org/wiki/SK-105_K%C3%BCrassier

O CFN tem adquirido EDVMs com as seguintes características:

O casco 131 possui 21,81m de comprimento, 6,39m de boca moldada, calado carregado de 1,4m e capacidade para transportar 72t de carga. Pode ser também aplicado no transporte de até 80 homens e 32t de carga.



Na minha opinião, uma força expedicionária que procura se equipar com lanchas com esta capacidade de carga, não tem como prerrogativa usar um veículo leve, pois pode transportar o carro de combate mais pesado que exista, já que transporta até 72t!

Eu acredito que a questão é mesmo $$$$$$$$$$...