Fórum Defesa Brasil

O que é aquilo na mão dele, na 1ª fotografia?

cassiosemasas escreveu:

Fantástico!!!

Andre Correa escreveu:

120905-N-UP035-041 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5,2012) - Naval Aircrewman (Helicopter) 3rd Class Bobby Heimovitz, assigned to the Tridents of Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, awaits permission to conduct a .50-caliber machine gun shoot. HSC-9 is currently underway with the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) in support of carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Mick DiMestico/Released)

120905-N-UP035-077 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5,2012) - Naval Aircrewman (Helicopter) 3rd Class Bobby Heimovitz, assigned to the Tridents of Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, fires a .50-caliber machine gun at an MK-25 smoke target. HSC-9 is currently underway with the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) in support of carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Mick DiMestico/Released)

O que é aquilo na mão dele, na 1ª fotografia?

Acredito ser o "MK25 Smoke Target" que ele está metralhando na segunda foto.

kekosam escreveu:Acredito ser o "MK25 Smoke Target" que ele está metralhando na segunda foto.

Desconfiei também, só não sabia o nome específico da coisa.

Obrigado!

Putz!!! O Japão deu aula de coomo desenvolver e construir uma moderna aeronave ASW!!!

Alitson escreveu:Putz!!! O Japão deu aula de coomo desenvolver e construir uma moderna aeronave ASW!!!

COMO ASSIM meu amigo? Vc só pode estar de brincadeira! Se vc for ler com cuidado o que os fabricantes japoneses já aprontaram de lembança nos programas "gêmeos" P1/C2, vc jamais diria isso aí... Pergunta ao amigo AKIVRX... É um fiasco atrás do outro! Desde a estutura que se desmancha em apenas poucos meses de uso, até a necessidade de reprojeto total dos protótipos.. O sobre peso da fuselagem vazia do C2, por exemplo, é de "apenas" 7 toneladas! Só é assim porque o governo passa a mão na cabeça da indústria incompetente! Os caras NÃO TEM NADA HA VER COM O TRACK RECORD DE SUCESSSO DA EMBRAER! Cruz credo!

[]s Hammer

Hammer-Nikit escreveu:

Alitson escreveu:Putz!!! O Japão deu aula de coomo desenvolver e construir uma moderna aeronave ASW!!!

COMO ASSIM meu amigo? Vc só pode estar de brincadeira! Se vc for ler com cuidado o que os fabricantes japoneses já aprontaram de lembança nos programas "gêmeos" P1/C2, vc jamais diria isso aí... Pergunta ao amigo AKIVRX... É um fiasco atrás do outro! Desde a estutura que se desmancha em apenas poucos meses de uso, até a necessidade de reprojeto total dos protótipos.. O sobre peso da fuselagem vazia do C2, por exemplo, é de "apenas" 7 toneladas! Só é assim porque o governo passa a mão na cabeça da indústria incompetente! Os caras NÃO TEM NADA HA VER COM O TRACK RECORD DE SUCESSSO DA EMBRAER! Cruz credo!

[]s Hammer

Verdade é cagada atrás de cagada você acredita que os 2 projetos da Kawasaki P1/C2 os caras escolheram comprimento de rebites errado e teve de ser tudo substituído parece que foi mais de 20 mil rebites em cada projeto substituído.
Os 2 projetos já eram para estarem prontos em 2009 mas ainda esta em testes de aceitação da força aérea e marinha.
O C-2 fizeram um monte de gambiarra para reforçar o piso de compartimento de carga assim parece que ficou 7 toneladas mais pesado, estão reprojetando o projeto o que forçou a Jasf a pensar em adquirir até o A-400 por causa dos atrasos de desenvolvimento.
A Kawasaki ficou em apuros com os 2 projetos porque o governo disse que não vai liberar mais verbas para arrumar as cagadas, para salvar os projetos o governo esta comprando 2 unidades de 2 em 2 anos pagando adiantado e a empresa esta utilizando o dinheiro para reprojetar as deficiências...