Fotos & Vídeos - Forças Aeronavais

[Andre Correa]

[Andre Correa]

[cassiosemasas]

[Andre Correa]

120805-N-PL185-276 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5, 2012) – An aircraft launch and recovery officer, commonly referred to as a “shooter,” signals for the launch of a C-2A Greyhound, assigned to the Rawhides of Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 40, on the flight deck of the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75). A C-2A Greyhound’s primary mission is the transport of cargo, mail and passengers between carriers and shore bases. Harry S. Truman is currently underway conducting carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Lorenzo J. Burleson/Released)

120805-N-PL185-035 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5, 2012) - Four C-2A Greyhounds line the flight deck of the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75). A C-2A Greyhound’s primary mission is the transport of cargo, mail and passengers between carriers and shore bases. Harry S. Truman is currently underway conducting carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Lorenzo J. Burleson/Released)

[Andre Correa]

120905-N-UP035-041 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5,2012) - Naval Aircrewman (Helicopter) 3rd Class Bobby Heimovitz, assigned to the Tridents of Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, awaits permission to conduct a .50-caliber machine gun shoot. HSC-9 is currently underway with the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) in support of carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Mick DiMestico/Released)

120905-N-UP035-077 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5,2012) - Naval Aircrewman (Helicopter) 3rd Class Bobby Heimovitz, assigned to the Tridents of Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, fires a .50-caliber machine gun at an MK-25 smoke target. HSC-9 is currently underway with the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) in support of carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Mick DiMestico/Released)

O que é aquilo na mão dele, na 1ª fotografia?

[Gerson Victorio]

Fantástico!!!

[kekosam]

120905-N-UP035-041 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5,2012) - Naval Aircrewman (Helicopter) 3rd Class Bobby Heimovitz, assigned to the Tridents of Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, awaits permission to conduct a .50-caliber machine gun shoot. HSC-9 is currently underway with the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) in support of carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Mick DiMestico/Released)

120905-N-UP035-077 ATLANTIC OCEAN (Sept. 5,2012) - Naval Aircrewman (Helicopter) 3rd Class Bobby Heimovitz, assigned to the Tridents of Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, fires a .50-caliber machine gun at an MK-25 smoke target. HSC-9 is currently underway with the aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75) in support of carrier qualifications. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Mick DiMestico/Released)

O que é aquilo na mão dele, na 1ª fotografia?

Acredito ser o "MK25 Smoke Target" que ele está metralhando na segunda foto.

[Andre Correa]

F/A-18 Hornet Aggressors

[Andre Correa]

Acredito ser o "MK25 Smoke Target" que ele está metralhando na segunda foto.

Desconfiei também, só não sabia o nome específico da coisa.

Obrigado!

[akivrx78]

[Alitson]

Putz!!! O Japão deu aula de coomo desenvolver e construir uma moderna aeronave ASW!!!

[Hammer-Nikit]

Putz!!! O Japão deu aula de coomo desenvolver e construir uma moderna aeronave ASW!!!

COMO ASSIM meu amigo? Vc só pode estar de brincadeira! Se vc for ler com cuidado o que os fabricantes japoneses já aprontaram de lembança nos programas "gêmeos" P1/C2, vc jamais diria isso aí... Pergunta ao amigo AKIVRX... É um fiasco atrás do outro! Desde a estutura que se desmancha em apenas poucos meses de uso, até a necessidade de reprojeto total dos protótipos.. O sobre peso da fuselagem vazia do C2, por exemplo, é de "apenas" 7 toneladas! Só é assim porque o governo passa a mão na cabeça da indústria incompetente! Os caras NÃO TEM NADA HA VER COM O TRACK RECORD DE SUCESSSO DA EMBRAER! Cruz credo!

[]s Hammer

[akivrx78]

Putz!!! O Japão deu aula de coomo desenvolver e construir uma moderna aeronave ASW!!!

COMO ASSIM meu amigo? Vc só pode estar de brincadeira! Se vc for ler com cuidado o que os fabricantes japoneses já aprontaram de lembança nos programas "gêmeos" P1/C2, vc jamais diria isso aí... Pergunta ao amigo AKIVRX... É um fiasco atrás do outro! Desde a estutura que se desmancha em apenas poucos meses de uso, até a necessidade de reprojeto total dos protótipos.. O sobre peso da fuselagem vazia do C2, por exemplo, é de "apenas" 7 toneladas! Só é assim porque o governo passa a mão na cabeça da indústria incompetente! Os caras NÃO TEM NADA HA VER COM O TRACK RECORD DE SUCESSSO DA EMBRAER! Cruz credo!

[]s Hammer

Verdade é cagada atrás de cagada você acredita que os 2 projetos da Kawasaki P1/C2 os caras escolheram comprimento de rebites errado e teve de ser tudo substituído parece que foi mais de 20 mil rebites em cada projeto substituído.
Os 2 projetos já eram para estarem prontos em 2009 mas ainda esta em testes de aceitação da força aérea e marinha.
O C-2 fizeram um monte de gambiarra para reforçar o piso de compartimento de carga assim parece que ficou 7 toneladas mais pesado, estão reprojetando o projeto o que forçou a Jasf a pensar em adquirir até o A-400 por causa dos atrasos de desenvolvimento.
A Kawasaki ficou em apuros com os 2 projetos porque o governo disse que não vai liberar mais verbas para arrumar as cagadas, para salvar os projetos o governo esta comprando 2 unidades de 2 em 2 anos pagando adiantado e a empresa esta utilizando o dinheiro para reprojetar as deficiências...

[Andre Correa]

MiG-29K e Sea Harrier T.60

[Andre Correa]