Fórum Defesa Brasil

A que ponto deixaram as coisas chegarem. É a neozelandização batendo as portas da américa latina.

WalterGaudério escreveu:A que ponto deixaram as coisas chegarem. É a neozelandização batendo as portas da américa latina.

Exatamente.

Eles estão ficando no nível da Bolívia (que está se 'modernizando com os K-8!!! ).

[]s
CB_Lima

Ai, ai, ai, daqui a pouco trocam tudo por aqui por A-29.
Já estou achando que 36 caças por enquanto, se vierem, será um lucro, com base no que acontece no vizinho ex-poderoso do sul.

Abraços

Sideshow escreveu:

Novo "caça" argentino, sem radar, sem misseis e sem canhão interno.

É por isso que nem ligo para o que os nossos "hermanos latinos" falam, no fundo eles querem ser o Brasil.
Quando olho nossos bravos AMX, eu penso "Sim, nós podemos!"

No jeitinho brasileiro, mas mesmo assim podemos.

So que este AMX aí da sua assinatura, é italiano

Com certeza, escolhi essa foto porque gostei da pose.
Brasil ajudou a fazer, pô!!

Argentina vai comprar novos helicópteros Mi-171, e também o Ka-226T
Publicado em 07/05/2012 por Fernando Valduga

A Rússia e a Argentina assinaram no dia 03 de maio de 2012 um memorando de entendimento que envolve o fornecimento de três helicópteros multiuso Mi-171E, e a mesma quantidade de helicópteros Ka-226T, para a Argentina. Buenos Aires vai adquirir os helicópteros russos devido a um crédito de exportação concedido pela Rússia.

O principal fator da compra foi que a Rússia forneceu o crédito de exportação para Argentina no final de março de 2012, conforme disse o chefe da delegação da Rosoboronexport na FIDAE 2012, Sergei Goreslavsky. Segundo ele, a Argentina vai utilizar essa verba para compra dos três Mi-171E, e o contrato será assinado simultaneamente com a transferência do empréstimo do lado argentino.

Em abril de 2010, a Argentina comprou dois helicópteros Mi-171E por 20 milhões de euros. Este acordo foi a primeira compra de equipamento russo pela Argentina. O fornecimento do equipamento ocorreu em novembro de 2011. As aeronaves foram enviadas a Buenos Aires num padrão de cor laranja e branco, e equipados com guinchos de resgate. Esses helicópteros serão usados ??em operações de busca e salvamento e para abastecer as estações argentinas na Antártida.

Texto: Rustam, direto da Russia, com exclusividade para o Cavok Brasil

http://www.cavok.com.br/blog/?p=50004#more-50004

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Na verdade não seria a primeira compra de equipamento russo por parte da Argentina já que a FAA opera há vários anos os Su-29ARs.



[]'s.

brisa escreveu:So que este AMX aí da sua assinatura, é italiano

É brazuca, a foto foi tirada na Cruzex de 2010.

Bolovo escreveu:

brisa escreveu:So que este AMX aí da sua assinatura, é italiano

É brazuca, a foto foi tirada na Cruzex de 2010.

Ele mudou a foto da assinatura....

a anterior era esta aqui



Esta foi tomada na RED FLAG de 2009 em Nellis.

Bolovo escreveu:

brisa escreveu:So que este AMX aí da sua assinatura, é italiano

É brazuca, a foto foi tirada na Cruzex de 2010.

Era essa foto na RED FLAG mesmo, eu mudei. Fico um tempo com uma imagem e depois troco.
O brisa já tacou uma imagem gigante pra contestar.

Bourne escreveu:parte que me chamou a atenção.

Anunció que “queremos fabricar 40 Pampas de acá al 2015. Eso nos garantizará la posibilidad de formar pilotos que estarán en condiciones de subirse a los interceptores más adelantados del mundo, con cinco horas de adiestramiento. Lo vamos a hacer volando en un avión de fabricación argentina que tiene un costo que es la décima parte del costo de funcionamiento de un interceptor moderno”.

Pelo menos vão tentar manter o conhecimento de formação de pilotos de caça. Porém reaprender a pilotar um caça e começar a doutrina praticamente do zero vai demorar alguns anos. Observem que não existe nem a perspectiva de caças usados colocando os aviões de treinamento avançado como opção consolidada.

Ele falou bonito, mas traduzindo no bom portugues, disse "vamos quebrar o galho com o pampa, porque o pessoal precisa e' continuar voando ate podermos ter outra coisa". Solar um outro aviao em cinco horas e' o normal para qualquer piloto que esteja em dia com sua proeficiencia. Phodas ele ainda ter que tirar um ufanismo da situacao...

sds!

Os K, estão acabando de enterrar a FAA. Atualmente eles so tem dois Hercules voando

Olhe pelo lado bom. Assim a familia K não se anima em uma cruzada para conquista da América do Sul ou retomar (ou anexar) as Falklands dos britânicos.

Que tal uma boa notícia dos argies

Nova versão da Dardo II com alcance aumentado para 200Km e com guiagem final por IR, frente ao 60km da versão anterior.

Eu me lembro de ter visto umas fotos da Dardo (a primeira) sendo testada no S Etendard.

Tenho que procurar.

Queria saber se está operacional. Alguém sabe? (Dardo I)

[]s
CB_Lima