Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
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- Franz Luiz
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
Eu apenas oro para que o Mercadante possa (junto com o Lula) reverter o "já ganhou" de Alckmin.
Nem mesmo SP aguentará mais 8 anos de Alckmin destruindo a máquina pública daqui.
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- suntsé
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
O Pior é que os Paulistas não aprendem não, se existe um povo burro, este povo esta aqui em são paulo.Franz Luiz escreveu:Eu apenas oro para que o Mercadante possa (junto com o Lula) reverter o "já ganhou" de Alckmin.
Nem mesmo SP aguentará mais 8 anos de Alckmin destruindo a máquina pública daqui.
È só você ver os sucessivos governos tucanos que governaram aqui. Eu duvido que o PT ganhe o governo de São Paulo.
- J.Ricardo
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
Vocês devem ser de outro estados pra dizer isso, só pode...
Você já viu os candidatos que o PT empurra para as eleiçoes paulistas? É der dar dó... A Marta Suplici fez o que pôde para entrar em uma frigideria e se fritar toda com seu comportamento deslumbrado estilo "Daslu", agora vem o Mercadante, alguém se lembra da postura "macho" do Mercadante no Senado, dando uma de machão depois sendo enquadrado pelo PT e pondo o rabinho entre as pernas, se esse cabra for eleito quem manda aqui é o Dirceu, tô falando o PT paulista faz de tudo pra levar bordoadas nas eleições em SP, também não gosto do Alckmin, pra minha região o PSDB foi péssimo, a única coisa que o Alckmin fez por aqui foi colocar presídios, e o Serra pedágios, então não fico com nenhuma das duas opções, aqui vou de Paulo Sckaf, pelo menos não faz parte dos mesmos de sempre...
Você já viu os candidatos que o PT empurra para as eleiçoes paulistas? É der dar dó... A Marta Suplici fez o que pôde para entrar em uma frigideria e se fritar toda com seu comportamento deslumbrado estilo "Daslu", agora vem o Mercadante, alguém se lembra da postura "macho" do Mercadante no Senado, dando uma de machão depois sendo enquadrado pelo PT e pondo o rabinho entre as pernas, se esse cabra for eleito quem manda aqui é o Dirceu, tô falando o PT paulista faz de tudo pra levar bordoadas nas eleições em SP, também não gosto do Alckmin, pra minha região o PSDB foi péssimo, a única coisa que o Alckmin fez por aqui foi colocar presídios, e o Serra pedágios, então não fico com nenhuma das duas opções, aqui vou de Paulo Sckaf, pelo menos não faz parte dos mesmos de sempre...
Não temais ímpias falanges,
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
São muralhas do Brasil!
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- MAJOR FRAGUAS
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
Tenho absoluta certeza que o Mercadante é um ótimo nome pra SP, mas sabe como os paulistas são elitistas e cultos, principalmente quem mora em periferia....., gasta de 3 a 6 horas em transporte publico apertadissimos, vive desconfiados e com medo por causa da segurança, vai marcar uma consulta em hospital publica, e só consegue pra 4 meses depois, as crianças vão pra aula e voltam logo em seguida ou ficam sem fazer nada pq falta professores (que tem medo de dar aulas....), Aí chega nas eleições repetem o mesmo erro dos ultimos 16 anos!!!!
Bom vamos rezando que a classe mais baixa abra os olhos e percebam que podem melhorar de vida. Pq senão o pessoal "dazelite", vão continuar rindo a tôa!!!
Sds Coloradas
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
major o mercadante seria a pessoa ideal pra SP, observa a melhora no Rio, porque o governo do Rio fez parceria com o governo federal, SP menosprezou ajuda federal, a Dilma ganhando vai se repetir novamente se o alquimim ganhar,SP vai ficar no prejuizoMAJOR FRAGUAS escreveu:Tenho absoluta certeza que o Mercadante é um ótimo nome pra SP, mas sabe como os paulistas são elitistas e cultos, principalmente quem mora em periferia....., gasta de 3 a 6 horas em transporte publico apertadissimos, vive desconfiados e com medo por causa da segurança, vai marcar uma consulta em hospital publica, e só consegue pra 4 meses depois, as crianças vão pra aula e voltam logo em seguida ou ficam sem fazer nada pq falta professores (que tem medo de dar aulas....), Aí chega nas eleições repetem o mesmo erro dos ultimos 16 anos!!!!
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saudações
- J.Ricardo
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
Não acho que mercadante seja o melhor nome para SP, pelo menos como senador tanto ele como o Suplicy não fizeram nada por nosso estado, continuo achando que para melhorar temos que sair do dueto PT/PSDB, acho que o Skaf seria um bom nome.
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- Bolovo
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
O PSDB sai nunca mais de SP se o PT continuar desse jeito. A Tucanada aqui é muito forte, então eles tem que apostar mais forte. Mercadante? É a décima nona vez que ele tenta e vai ser a décima nona vez que vai perder. O PT tem que melhorar a estratégia aqui em SP. Colocar alguém de peso sei lá, o pai do Supla. O Mercadante eu acho fraquinho. Eu já falei isso uma vez pro pessoal daqui do PT em SJC mas eles falam "não, dessa vai, só ter fé!". Falaram a mesma coisa aqui na eleição pra prefeito em SJC, que iria ser uma disputa boa. O que aconteceu é que o atual prefeito tucano ganhou de lavada...
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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- J.Ricardo
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
O Suplicy para governador!
olha lá... mas o único que poderia brigar com a tucanada aqui seria o Palocci e olha que teria que explicar bunitinho o caso o caseiro Francenildo (se é possível explicar o inexplicável), mas acredito seja o único nome forte para SP, o outro era o Celso Daniel mas...
olha lá... mas o único que poderia brigar com a tucanada aqui seria o Palocci e olha que teria que explicar bunitinho o caso o caseiro Francenildo (se é possível explicar o inexplicável), mas acredito seja o único nome forte para SP, o outro era o Celso Daniel mas...
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
Transportes Agora
12/08/2010 - 16:49
NOTA DE ESCLARECIMENTO
Ministério dos Transportes contesta afirmações do presidenciável José Serra sobre o setor
Com relação às afirmações feitas pelo presidenciável José Serra na edição do Jornal Nacional da TV Globo, exibida nesta quarta-feira (11), sobre as condições da malha rodoviária federal, sobre dois importantes trechos de rodovias concedidos à iniciativa privada e sobre a aplicação dos recursos da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico Cide Combustíveis) o Ministério dos Transportes esclarece:
1ª afirmação: "... de cada 10 estradas federais, sete estão esburacadas", afirmação que usou como referência a Pesquisa CNT/2009, cumpre esclarecer:
- Em pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) em 2009, a condição de pavimento das estradas pesquisadas, que envolveu uma extensão de 89.552 km, dos quais 60.784 km de rodovias federais, foi a seguinte: 94,3% não apresentavam buracos. Em 95,3% da malha, a condição do pavimento não obrigava a redução de velocidade. No que se refere especificamente às condições do pavimento das rodovias federais, a conclusão é a de que 88,2% das rodovias estão em condição regular, em bom ou em ótimo estado. (Fonte: Relatório Gerencial Pesquisa Rodoviária 2009, págs. 33, 34 e 105)
- A boa condição exibida pelas rodovias federais é resultado do expressivo crescimento nos investimentos em manutenção rodoviária. No período entre 1995 e 2002, foram investidos R$ 3,8 bilhões, enquanto que no período entre 2003 e 2010 os investimentos são da ordem de R$ 16 bilhões.
Portanto, as afirmativas do candidato José Serra traduzem uma interpretação equivocada das conclusões a que chegou a pesquisa rodoviária da CNT/2009.
2ª afirmação: "As concessões do governo federal não estão funcionando. A Régis Bittencourt continua sendo a Rodovia da Morte e a Fernão Dias está fechada", cabe corrigir:
- A rodovia Régis Bittencourt (BR-116/SP/PR que liga São Paulo a Curitiba) está toda duplicada em sua extensão de 400 km, à exceção de um segmento de 30 km na região denominada Serra do Cafezal, no estado de São Paulo. Hoje é explorada em regime de concessão, cabendo à concessionária a duplicação desse trecho, o mais crítico da rodovia. A demora na duplicação do trecho da Serra do Cafezal, obra iniciada recentemente, se deveu às históricas dificuldades para obtenção do licenciamento ambiental, que se desdobrou inclusive na instância judicial. A obra está estimada em R$ 376 milhões, deverá estar concluída até 2012 e sua execução não implicará em aumento de valores de pedágio.
-A rodovia Fernão Dias (BR-381/SP/MG, que liga São Paulo a Belo Horizonte) não está fechada, como afirmou o candidato José Serra. Encontra-se com desvio de tráfego em um único ponto de toda a sua extensão (560 km), provocado pelo deslizamento de encosta, em conseqüência de fortes chuvas, que afetou as fundações de um viaduto, na altura do quilômetro 77 obra construída pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo. A concessionária responsável pelo trecho tomou iniciativas para estabilizar a pista e evitar o colapso total da estrutura do viaduto. Considerando o tempo necessário para recuperação da estrutura, optou-se provisoriamente pelo alargamento da pista remanescente, tornando possível a liberação do tráfego no mês de junho passado. Atualmente estão em execução as novas fundações do viaduto, para que seja possível sua integral recuperação até outubro.
Todas as rodovias federais concedidas estão em pleno funcionamento.
3ª afirmação: "Nunca o Brasil esteve com estradas tão ruins. De 2003 para cá, foram arrecadados R$ 65 bilhões na Cide. Sabe quanto foi gasto disto pelo Governo Federal? R$ 25 bilhões. Ou seja, foram R$ 40 bilhões arrecadados para investir em estradas do Governo Federal que não foram utilizados", cabe corrigir:
- Em relação à condição das estradas, no item anterior foi cabalmente demonstrada a improcedência dessa afirmação.
- A arrecadação dos recursos da Cide entre 2003 e 2010 (até junho) foi de R$ 54 bilhões e não de R$ 65 bilhões como afirmou o presidenciável. Dos R$ 54 bilhões arrecadados, R$ 12,3 bilhões foram transferidos a estados e municípios por vinculação constitucional, restando para a União o valor líquido de R$ 41,9 bilhões.
- Desses R$ 41,9 bilhões, R$ 32,6 bilhões foram destinados ao Ministério dos Transportes, que os investiu em infraestrutura de transporte, conforme as disposições constitucionais. O restante dos recursos arrecadados foi aplicado na forma da lei pelos ministérios de Minas e Energia, Ministério do Meio Ambiente, das Cidades e Secretaria Especial de Portos. Cabe registrar que apenas os investimentos em rodovias no período 2003-2010, independentemente da Cide, hoje já montam a R$ 34,5 bilhões e até o final do ano deverão superar o valor total da Cide que coube à União no período.
Conclusão: os recursos da Cide estão sendo aplicados, como manda a legislação, não só em rodovias mas também em portos, ferrovias e hidrovias. A dimensão dos investimentos em rodovias e o satisfatório estado geral das mesmas derrubam a tese de subinvestimento nesta área e de que só os recursos da Cide seriam capazes de manter as estradas em bom estado.
é isto que querem pra SP, UM CARA MENTIROSO
12/08/2010 - 16:49
NOTA DE ESCLARECIMENTO
Ministério dos Transportes contesta afirmações do presidenciável José Serra sobre o setor
Com relação às afirmações feitas pelo presidenciável José Serra na edição do Jornal Nacional da TV Globo, exibida nesta quarta-feira (11), sobre as condições da malha rodoviária federal, sobre dois importantes trechos de rodovias concedidos à iniciativa privada e sobre a aplicação dos recursos da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico Cide Combustíveis) o Ministério dos Transportes esclarece:
1ª afirmação: "... de cada 10 estradas federais, sete estão esburacadas", afirmação que usou como referência a Pesquisa CNT/2009, cumpre esclarecer:
- Em pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) em 2009, a condição de pavimento das estradas pesquisadas, que envolveu uma extensão de 89.552 km, dos quais 60.784 km de rodovias federais, foi a seguinte: 94,3% não apresentavam buracos. Em 95,3% da malha, a condição do pavimento não obrigava a redução de velocidade. No que se refere especificamente às condições do pavimento das rodovias federais, a conclusão é a de que 88,2% das rodovias estão em condição regular, em bom ou em ótimo estado. (Fonte: Relatório Gerencial Pesquisa Rodoviária 2009, págs. 33, 34 e 105)
- A boa condição exibida pelas rodovias federais é resultado do expressivo crescimento nos investimentos em manutenção rodoviária. No período entre 1995 e 2002, foram investidos R$ 3,8 bilhões, enquanto que no período entre 2003 e 2010 os investimentos são da ordem de R$ 16 bilhões.
Portanto, as afirmativas do candidato José Serra traduzem uma interpretação equivocada das conclusões a que chegou a pesquisa rodoviária da CNT/2009.
2ª afirmação: "As concessões do governo federal não estão funcionando. A Régis Bittencourt continua sendo a Rodovia da Morte e a Fernão Dias está fechada", cabe corrigir:
- A rodovia Régis Bittencourt (BR-116/SP/PR que liga São Paulo a Curitiba) está toda duplicada em sua extensão de 400 km, à exceção de um segmento de 30 km na região denominada Serra do Cafezal, no estado de São Paulo. Hoje é explorada em regime de concessão, cabendo à concessionária a duplicação desse trecho, o mais crítico da rodovia. A demora na duplicação do trecho da Serra do Cafezal, obra iniciada recentemente, se deveu às históricas dificuldades para obtenção do licenciamento ambiental, que se desdobrou inclusive na instância judicial. A obra está estimada em R$ 376 milhões, deverá estar concluída até 2012 e sua execução não implicará em aumento de valores de pedágio.
-A rodovia Fernão Dias (BR-381/SP/MG, que liga São Paulo a Belo Horizonte) não está fechada, como afirmou o candidato José Serra. Encontra-se com desvio de tráfego em um único ponto de toda a sua extensão (560 km), provocado pelo deslizamento de encosta, em conseqüência de fortes chuvas, que afetou as fundações de um viaduto, na altura do quilômetro 77 obra construída pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo. A concessionária responsável pelo trecho tomou iniciativas para estabilizar a pista e evitar o colapso total da estrutura do viaduto. Considerando o tempo necessário para recuperação da estrutura, optou-se provisoriamente pelo alargamento da pista remanescente, tornando possível a liberação do tráfego no mês de junho passado. Atualmente estão em execução as novas fundações do viaduto, para que seja possível sua integral recuperação até outubro.
Todas as rodovias federais concedidas estão em pleno funcionamento.
3ª afirmação: "Nunca o Brasil esteve com estradas tão ruins. De 2003 para cá, foram arrecadados R$ 65 bilhões na Cide. Sabe quanto foi gasto disto pelo Governo Federal? R$ 25 bilhões. Ou seja, foram R$ 40 bilhões arrecadados para investir em estradas do Governo Federal que não foram utilizados", cabe corrigir:
- Em relação à condição das estradas, no item anterior foi cabalmente demonstrada a improcedência dessa afirmação.
- A arrecadação dos recursos da Cide entre 2003 e 2010 (até junho) foi de R$ 54 bilhões e não de R$ 65 bilhões como afirmou o presidenciável. Dos R$ 54 bilhões arrecadados, R$ 12,3 bilhões foram transferidos a estados e municípios por vinculação constitucional, restando para a União o valor líquido de R$ 41,9 bilhões.
- Desses R$ 41,9 bilhões, R$ 32,6 bilhões foram destinados ao Ministério dos Transportes, que os investiu em infraestrutura de transporte, conforme as disposições constitucionais. O restante dos recursos arrecadados foi aplicado na forma da lei pelos ministérios de Minas e Energia, Ministério do Meio Ambiente, das Cidades e Secretaria Especial de Portos. Cabe registrar que apenas os investimentos em rodovias no período 2003-2010, independentemente da Cide, hoje já montam a R$ 34,5 bilhões e até o final do ano deverão superar o valor total da Cide que coube à União no período.
Conclusão: os recursos da Cide estão sendo aplicados, como manda a legislação, não só em rodovias mas também em portos, ferrovias e hidrovias. A dimensão dos investimentos em rodovias e o satisfatório estado geral das mesmas derrubam a tese de subinvestimento nesta área e de que só os recursos da Cide seriam capazes de manter as estradas em bom estado.
é isto que querem pra SP, UM CARA MENTIROSO
- MAJOR FRAGUAS
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
Fonte: www.globo.com.br
13/08/2010 20h50 - Atualizado em 13/08/2010 20h59
Datafolha mostra Dilma com 41% e Serra com 33%
Marina aparece com 10%. Margem de erro é de dois pontos percentuais.
Na pesquisa anterior, em julho, Dilma estava com 36% e Serra com 37%.
13/08/2010 20h50 - Atualizado em 13/08/2010 20h59
Datafolha mostra Dilma com 41% e Serra com 33%
Marina aparece com 10%. Margem de erro é de dois pontos percentuais.
Na pesquisa anterior, em julho, Dilma estava com 36% e Serra com 37%.
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
VER O CASAL 45 ANUNCIANDO ISSO NÃO TEM PREÇO...
Um fraternal abraço,
Um fraternal abraço,
.'.
"... E, obviamente, esses meios de comunicação estão fazendo de fato a posição oposicionista deste país, já que a oposição está profundamente fragilizada. ... "
Maria Judith Brito, Presidente da ANJ (Associação Nacional de Jornais).
"... E, obviamente, esses meios de comunicação estão fazendo de fato a posição oposicionista deste país, já que a oposição está profundamente fragilizada. ... "
Maria Judith Brito, Presidente da ANJ (Associação Nacional de Jornais).
- P44
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Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
nem os PIG já conseguem disfarçar...
tb é noticia em Portugal:
http://sic.sapo.pt/online/noticias/mund ... dagens.htm
tb é noticia em Portugal:
http://sic.sapo.pt/online/noticias/mund ... dagens.htm
Triste sina ter nascido português
Re: Pesquisa Eleitoral para Presidente 2010
Pesquisa Ibope que será divulgada hoje a noite no Jornal Nacional deve mostrar Dilma Rousseff 11 pontos a frente de José Serra.
[]'s a todos.
[]'s a todos.
"Apenas o mais sábio e o menos sábio nunca mudam de opinião."