Fórum Defesa Brasil

Como o lubra disse, o termo é genérico, porém técnico.
Empresas Estatais se dividem em dois grupos:
Empresa pública e sociedade de economia mista.
A principal diferença é sobre o capital social, sendo que na primeira todo o capital tem de ser público (de um ou de vários entes da federação) e na segunda seria misto, com capital privado e público, mas o público tem de ter o controle da companhia.

Há outras duas pequenas diferenças.

Da serie "how to build..." da BBC. Interessante ver porque dá para ver que mesmo marinhas experientes tem grandes problemas na construção dessas complicadas maquinas. E muitas das queixas feitas aqui tambem se aplicam a lá, mesmo com toda a experiencia...

Do Junker:

11/04/2012

123H - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINO DE PROPULSÃO NUCLEAR

Citação:
Favorecido: 27.816.487/0001-31 - EMPRESA GERENCIAL DE PROJETOS NAVAIS
Valor: R$ 500,000.00

IM1200 CONFORME CI NR 140/2012 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR

PRESTACAO DE SERVICO DE APOIO TECNICO E OPERACIONAL, DE SERVICOS DE APOIO GEENCIAL E LOGISTICI E SERVICO DE ASSESSORIA, CONFORME CONTRATO 42000/2009-046/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR


http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000863

Cara... eu fico muito feliz quando vejo essas notinhas relacionadas a "construção de Submarino Nuclear", eu só queria que o resto da Esquadra tivesse o mesmo carinho .

[]s
CB_Lima

alcmartin escreveu:Da serie "how to build..." da BBC. Interessante ver porque dá para ver que mesmo marinhas experientes tem grandes problemas na construção dessas complicadas maquinas. E muitas das queixas feitas aqui tambem se aplicam a lá, mesmo com toda a experiencia...

Teve um programa da Discoverey sobre a construção dos super porta aviões americanos.

O "monstrão" é dividido e segmentado, só para mover um dos segmentos os caras gastavam 4 horas e uma equipe grande.

Seria otimo programas como esse mostrando a construção dos nossos subs nucleares no futuro.

È importante usar a midia quando possivel pra ensinar a importancia desses equipamentos e a complexidade dos mesmos mostrando o que se pode ganhar com a construção deles.

Sterrius escreveu:Seria otimo programas como esse mostrando a construção dos nossos subs nucleares no futuro.

È importante usar a midia quando possivel pra ensinar a importancia desses equipamentos e a complexidade dos mesmos mostrando o que se pode ganhar com a construção deles.

Nem...

Provavelmente os caras iriam dizer "isso tudo pra que?"

Do Junker no fórum irmão:

12/04/2012

Ação: 11TC - PESQUISA PARA O DESENVOLVIMENTO DO CICLO DE COMBUSTÍVEL NUCLEAR

Citação:
Favorecido: 77.964.484/0001-13 - METALURGICA CROACIA LTDA
Valor: R$ 500,000.00

IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2012-017/00 ATIVIDADE DE APOIO A PESQUISA PARA O DESENVOLVIMENTO DO CICLO DO COMBUSTIVEL NUCLEAR

89 - EQUIP.SOB.DE MAQ.MOTOR.DE NAVIOS DA ESQUADRA

AQUISICAO DE UM PORTICO PARA MANUTENCAO DE CILINDROS COM CAPACIDADE NOMINAL DE20 TON, UMA PONTE ROLANTE 1/2 TON E UMA PONTE ROLANTE COM CAPACIDADE DE DUAS TON PARA CTMSP, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-017/00 ATIVIDADE DE APOIO A PESQUISA PARA O DESENVOLVIMENTO DO CICLO DO COMBUSTIVEL NUCLEAR


http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000885

Sterrius escreveu:Seria otimo programas como esse mostrando a construção dos nossos subs nucleares no futuro.

È importante usar a midia quando possivel pra ensinar a importancia desses equipamentos e a complexidade dos mesmos mostrando o que se pode ganhar com a construção deles.

Talvez não só mostrando a construção dos subs em si mas também a formação e qualificação do pessoal encarregado, mostrando a geração de empregos diretos e indiretos e o impacto positivo desses novos empregos em alta tecnologia na vida das pessoas (indivíduos e famílas).

Talvez assim poderia ser criada uma Mentalidade de Defesa entre a população.

Wingate

Para que tenhamos isso, teriamos de ter alguem com uma boa visão de marketing dentro do FG/FFAA, mas acho que nunca tivemos isso na história. Pelo menos não para a área de defesa.

Devagar acho que estao comecando a ver isso. Praticamente todo domingo, no autoesporte, ha' uma materia envolvendo as FA's. No Globo Mar, ontem, tambem teve uma materia com a MB participando. Acho que o caminho e' esse. So' espero que nao sejam iniciativas so' da Globo. Porque ai' podem parar.

Sem esticar muito no OFF, mas RP e' realmente importante. E sabemos fazer, e' so' olhar as ultimas propagandas da EMBRAER. Olhem as propagandas da US NAvy e dos Marines, so' para comparar...

Valor Econômico             
DCNS fecha acordo com Progen para submarino
Francisco Góes


Rio - Mais um passo está sendo dado para avançar na nacionalização de equipamentos no âmbito do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), acertado em 2008 entre o Brasil e a França. A francesa DCNS, que tem contratos com a Marinha do Brasil para construir os submarinos, acertou parceria com a Progen, da área de serviços de engenharia. Pelo acordo, a Progen atuará como elo entre as empresas nacionais e a DCNS. O trabalho inclui a seleção de fornecedores e a preparação e o acompanhamento de contratos com as companhias que vão fornecer produtos para os submarinos.

As empresas nacionais estarão disputando € 200 milhões em contratos de equipamentos para os submarinos do Prosub. Eric Berthelot, diretor-presidente da DCNS do Brasil, disse que não há percentuais de conteúdo nacional definidos para os submarinos, mas sim valores fixados para compra de bens nacionais. Serão € 100 milhões em compras para quatro submarinos convencionais e mais € 100 milhões para um submarino de propulsão nuclear do Prosub.

O Prosub prevê a transferência de tecnologia para quatro submarinos convencionais S-BR do tipo Scorpène e para o casco do submarino de propulsão nuclear. O programa também inclui apoio dos franceses para instalação de uma base naval e de um estaleiro de construção naval em Itaguaí (RJ). O programa, orçado em € 6,7 bilhões, será desenvolvido em prazo de 15 anos a contar de outubro de 2009. O primeiro submarino está previsto para ser entregue em 2017.

Berthelot afirmou que a DCNS visitou 200 empresas brasileiras de diferentes portes e categorias tecnológicas. "Desse total, 100 estão pré-qualificadas para atender produtos a serem utilizados na construção submarina", disse Berthelot. A lista poderá aumentar a partir do trabalho da Progen. "Vamos ajudar a DCNS em todo o ciclo de compras, desde a identificação dos fornecedores locais até a contratação, incluindo a verificação documental, a análise de leis e o acompanhamento do cumprimento dos prazos contratuais acordados", acrescentou Eduardo Barella, diretor-presidente da Progen.

Segundo ele, nesse trabalho a empresa vai valer-se de seu conhecimento da cadeia de suprimentos. "Conhecemos a cadeia de fornecedores no Brasil e acreditamos que podemos selecionar número grande de fornecedores", disse Barella. O contrato entre a DCNS e a Progen é válido por 24 meses, com possibilidade de ser renovado por outro período. A DCNS terá que fechar a entrega de alguns equipamentos com fornecedores a partir de 2013 e 2014 para não atrasar a execução do programa.

Berthelot disse que o trabalho de nacionalização feito no Prosub em parceria com a Progen poderá ser estendido, no futuro, a outras encomendas da Marinha caso a DCNS venha a ganhar novas licitações. A Marinha tem um programa de construção de navios de superfície que totaliza 11 embarcações, incluindo cinco fragatas. Outro programa da Marinha prevê a substituição do porta-aviões São Paulo, que serviu à Marinha francesa e está no Brasil desde 2000, e o desenvolvimento de um novo projeto de navio-aeródromo no país.

O executivo francês não citou nomes de potenciais fornecedores nacionais para o projeto do submarino uma vez que as discussões são resguardas por cláusulas de confidencialidade. Citou, porém, contrato já assinado pela DCNS com a empresa Atech e que se relaciona com o gerenciamento do sistema de armamento dos submarinos. "A ideia é que, além da transferência de tecnologia para a Marinha, seja feita também a transferência para a Atech ", disse Berthelot.

O executivo concordou com avaliação já feita anteriormente pelo coordenador geral do Prosub na Marinha, almirante de esquadra José Alberto Fragelli, segundo a qual a transferência de tecnologia não se recebe, mas se conquista. "A Progen tem um papel importante nessa conquista da transferência de tecnologia", disse Berthelot. Segundo ele, nesse processo é preciso muito diálogo entre as partes envolvidas sobre as aplicações e os motivos da tecnologia a ser transferida para os submarinos.

Ele informou que no momento a Marinha e a DCNS estão na fase final da escolha do fornecedor brasileiro responsável pelas baterias que vão equipar os submarinos. Essas baterias serão construídas no Brasil, mas a tecnologia pertence a uma empresa estrangeira. O primeiro submarino convencional está previsto para começar a ser construído em 2013. Já o submarino nuclear vai entrar em fase de definição de projeto a partir de julho, segundo Berthelot.

Este projeto vai de vento em popa. E ao q parece não falta $$$.

Há algo que não entendo nisso dos SSKs: há que fale que é Scorpéne - como no texto - há quem fale em "diferente do Scorpéne" e há quem fale em Marlim, o que vai ser afinal? Nem a parte do AIP x não-AIP me parece clara...

Túlio escreveu:Há algo que não entendo nisso dos SSKs: há que fale que é Scorpéne - como no texto - há quem fale em "diferente do Scorpéne" e há quem fale em Marlim, o que vai ser afinal? Nem a parte do AIP x não-AIP me parece clara...

Nossos submarinos S-BR serão um Scorpene modificado.
Diferentemente dos Scorpene originais, os S-BR serão sensivelmente mais compridos, coisa de 9 metros a mais, onde caberá mais mantimentos, combustível e baterias, resultando em maior economia. E também, o leme não será em forma de "+", mas em "x".
E serão convencionais, nada de AIP.



abraços]