Se preço do JF-17 não baixar, Argentina teria dito que poderá comprar o Tejas indiano
Há alguns meses, uma delegação da China estava na Argentina para apresentar os jatos JF-17 Thunder. Se a venda não sofrer embargos, a China poderá fornecer 12 caças JF-17 para a Força Aérea Argentina. Mas o preço ainda estaria alto demais, de acordo com um site indiano.
De acordo com o site indiano DefenceView com notícias recentes publicadas em vários meios de comunicação chineses, no momento em que o pedido do JF-17 entre a China e a Argentina estava para ser assinado e entregue, a Argentina repentinamente mudou de ideia. Eles não só pedem à China que reduza os preços, como até pressionam para que eles possam comprar jatos de combate indianos LCA.
Durante a discussão, a Argentina repentinamente expressou que o JF-17 é muito caro e propôs que, se a China não reduzir o preço, a Argentina provavelmente passará a comprar os caças LCA Tejas da fabricante HAL da Índia. Em resposta, a China disse – o preço de US$ 50 milhões do caça JF-17 é absolutamente digno de seu desempenho.
Desde a Guerra das Falkland, o poderio militar da Argentina foi severamente atingido e, para piorar as coisas, a Argentina também estava sujeita a um embargo de armas do Reino Unido na época, e este posicionamento continua até hoje, o que levou os britânicos na Europa e diversos aliados britânicos relutar em vender armas e equipamentos para a Argentina. A França é um destes países que já se recusou a vender armas e equipamentos para a Argentina.
Isso levou diretamente à extrema escassez de armas e equipamentos na Argentina agora, e à força aérea nacional lutando para encontrar um caça supersônico. É imperativo que a Argentina compre novos caças e expanda as capacidades de combate da sua força aérea. Após repetidas considerações, a Argentina finalmente escolheu o modelo Block 3 do caça JF-17 da China, mas a Argentina disse que o preço do JF-17 que é de US$ 50 milhões é muito caro e é necessário que a China reduza o preço.
De acordo com a mídia chinesa, em comparação com os dois lotes anteriores, o caça JF-17 Block III é o mais avançado. Não apenas está instalado um radar AESA, mas sua capacidade de detecção também pode ser bastante melhorada e pode até produzir um certo efeito de detecção em alguns alvos furtivos. Pode detectar seis alvos em distâncias de 170 quilômetros ao mesmo tempo, e até mesmo ataque de mísseis diretos para vários alvos.
Um novo motor também substituiu o RD93MA da Rússia. Enquanto o empuxo é aumentado, a eficiência do combustível é aprimorada. Ao mesmo tempo, todo o sistema aviônico da aeronave e sistemas de tanque de combustível foram reprojetados para eficácia de combate e podem até mesmo ter os mísseis PL-10 do mesmo tipo do caça J-20. Embora o JF-17 Thunder oferecido à Argentina possa não estar equipado com o míssil PL-10, ele também pode transportar os mesmos mísseis avançados, como o J-10c, portanto, embora US$ 50 milhões sejam relativamente mais caros, definitivamente vale a pena o dinheiro gasto, de acordo com relatos da mídia chinesa.
Mas de acordo com o site indianao, o desempenho dos caças de combate Tejas da Índia seria completamente superior ao caça JF-17, além do desempenho, o Tejas Mk1A é um dos melhores caças de peso leve do mundo atual. É equipado com sonda de reabastecimento ar-ar, sistema de combustível aprimorado, mísseis Beyond Visual Range (BVR), canhão GSH 23 mm de cano duplo, aviônica avançada com HMD. Mesmo a melhor parte é que ele pode usar mísseis russos, israelenses, europeus e indianos.
O radar Tejas Elta 2052 pode rastrear até 64 alvos simultaneamente em distâncias maiores, o que é mais do que o JF-17 pode rastrear. Este radar permite que o Tejas Mk1A atinja simultaneamente vários caças inimigos em combates. O alcance do radar Tejas é de quase 300 km.
A aeronave também foi equipada com recursos avançados de piloto automático, como nivelamento automático (em caso de desorientação do piloto), recuperação de altitude segura (que puxa automaticamente a aeronave se chegar muito perto do solo) e modos de navegação automática. Também equipado com sistema de pouso por instrumentos (ILS) e sistema de navegação aérea tática (TACAN), permitirá que o piloto se concentre nos requisitos de missão crítica em vez de se preocupar com o voo básico
Mesmo com esses recursos avançados, o preço do Tejas é muito menor em comparação com os outros. “O custo por aeronave é de US$ 42 milhões. A versão de trenamento poderá custar menos de US$ 40 milhões. Este é um preço muito competitivo.
De acordo com muitas reportagens, muitos países vizinhos do Sul da Ásia, Oriente Médio e Índia estão interessados em aviões de combate Tejas. Portanto, não é surpresa que a Argentina esteja procurando o LCA Tejas em vez do JF-17 chinês.
Mas como o site indiano não divulgou suas fontes, deve-se ter cuidado com essas informações e não tomá-las automaticamente como verdadeiras. Mas também não é aconselhável descartá-la completamente.
A Argentina está em plena negociação com China, Rússia e, em breve, talvez, também com os EUA, começando com sua pré-oferta para os F/A-18 Hornet usados, então por que a Índia não pôde comprar o Tejas? Pelo menos no papel, seu Tejas Mk1A atende aos requisitos da Força Aérea Argentina.
O Thunder Block III e Tejas Mk1A parecem ser muito semelhantes, oferecendo mais ou menos o mesmo. No entanto, o Tejas possui alguns componentes de origem inglesa, como a sonda de reabastecimento em voo ou o assento ejetor. Nada que não possa ser substituído, mas teríamos que ver como isso afetaria o preço.
Por outro lado, é perfeitamente possível que a Argentina tenha pedido à China para baixar o preço e tenha mencionado o Tejas, como parte de sua estratégia de negociação.
É justo e apropriado que o governo argentino negocie com firmeza com todos aqueles que estão dispostos a vender para ele, para proteger e obter o melhor retorno do seu investimento, principalmente quando não há sobra de dinheiro.
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