Fórum Defesa Brasil

Citação:
El F-18 en España comenzó su llegada en 1985 en las versiones A/B, los primeros, y A/B+ los siguientes hasta 1989, cuando fueron todos convertidos en la versión A/B+.


Menos los F-18 comprados usados....¿o no?.

Citação:
En realidad los F-18 españoles pueden calificarse de "made in Spain" porque desde su llegada han sido mantenidos y actualizados por la industria nacional, especialmente INDRA.


.....

Citação:
Aun conserva el APG-65, pero mejorado y actualizado.


Qué mejoras y actualizaciones....???.
Raytheon, el fabricante solo ha desarrollado un kit de actualización: APG-73

Los 24 CX son A/B y se les están colocando los componentes retirados de los FACA, lo que incrementará sus capacidades.

Ya puse el enlace a INDRA, si tienes dudas sobre su labor, hay cientos de enlaces donde puedes encontrar información.

Mejorado y actualizado, si. Pero, como otros paises, tambien España tiene secretos militares siendo uno de ellos las nuevas capacidades del radar de sus F-18 y Harrier II. Como Israel, tambien en España se pueden hacer cambios sin tener el codigo fuente del radar, ante el asombro de los norteamericanos. Otra cosa es que tu lo creas o no.

En la actualidad es un avión de primera línea, testado en combate real con miles de horas de vuelo sobre Kosovo y con armamento confirmado por fotos y por documentos del Congreso norteamericano.

Degan escreveu:

1-Não estou confundindo, a designação F-18A+ é dos EUA, o fabricante, e é ele que fez ela, e os F-18A+ seguem o padrão. Agora, isto não quer dizer que todos F-18A+ sejam absolutamente iguais. Mas que os F-18A+ têm, em regra, o radar APG-73. O resto eu já falei.

Claro...el tema era los F-18 españoles...¿para qué hablas entonces de upgrades gringos?.

Vai em vermelho, tema não é somente os F-18 espanhóis, e você sabe disso!

2- Pelo que me lembro, a nossa discussão original era sobre a possibilidade dos F-18A originais usarem os AIM-120, algo que neguei, porque teriam que ser modificados, inclusive o radar, porém, não é necessário mudar o radar, apenas fazer um upgrade nele.

Pues recuerdas mal, tu decías que los F-18A/B no podían usar AMRAAM sin cambiar sus APG-65, pues solo el APG-73 podía hacerlo.
No te hagas el olvidadizo...

Está repetindo o que falei, só que com sua tradicional distorção, mas vou colocar em voz alta para que fique claro o texto acima. FALEI QUE OS F-18A NÃO PODERIAM USAR OS AIM-120, SEM UPGRADE, INCLUSIVE O RADAR, PORÉM, NÃO É NECESSÁRIO A MUDANÇA DO RADAR PELO OUTRO, algo que já havia concordado antes, como é o citado exemplo dos APG-65(v)2 dos Harriers. Mas você falava que não era necessário nenhuma modificação no radar apenas no databus dos F-18A! Se recordou agora?

3- Os APG-73 são um upgrade dos APG-65, mas nem todo o upgrade dos APG-65 transforma eles em APG-73, isto é lógica simples.

Tu lógica es cualquier cosa menos simple...
Además recuerda que el APG-65 se puede transformar en APG-73 con un kit...

Interessante, você acabou de se contradizer com o que falou acima, se considerarmos os APG-73 apenas um upgrade dos APG-65, os F-18 só podem disparar os AIM-120, se trocarem o radar, se vamos designar qualquer upgrade nos AGP-65, um APG-73 ou não, é outra história. A pergunta fica: quando podemos considerar que um AGP-65 ficou com capacidade semelhante a um APG-73? Quais os parâmetros?

4- Sobre os F-18 Espanhóis, o Sr. Nestor já respondeu.

Y que sucede con tu punto 1...???

O item um é sobre o padrão F-18A+, um padrão é algo que deve ser seguido, desde que, não tenhamos dados a respeito de algo, apenas a designação, como os Espanhóis estão falando que os F-18 estão fora do padrão, porque sofreram modificações locais, o debate fica sem sentido neste ponto.

5- Procure ler o texto de maneira global, não misture vários textos de vários foristas ou mesmo de um único, numa única mensagem, desse modo a resposta fica repetitiva e confusa, impedindo qualquer tipo de debate. Pelo que li você não acrescentou nada ao debate nesta última mensagem.

Huyamos por la derecha...

O que esta mensagem demonstra é que você gosta de discordar, somente, por prazer, nada mais. Não tenho nada a acrescentar.

old escreveu:Que lio para una simple cuestion.

Los 67 F18 A+ han sufrido una MLU ya descrita por otros foristas. No incluye el cambio del radar APG 65 fisicamente, pero SI incluye un Upgrade y modificaciones del radar e integracion de nuevo armamento y nuevos pods por Indra. Mejora sus capacidades, al igual que los APG 65 que modificaron Alemania o Israel por empresas propias.

Los 22 F18 usados tambien van a sufrir una MLU pero no tan profunda.
Se cambia gran parte del Software del avion para dejarlo al nivel de los A+.


Asi de sencillo.


En cualquier caso supongo que los unicos F18 disponibles de segunda mano sean los de Canada o algunos de USA.

Ni Australia, Finlandia, España o Suiza parece que vayan a ponerlos a la venta al menos a corto plazo .

Lo que pasa es que Degan quiere fuentes, fuentes, fuentes... que él no da cuando, por ejemplo, habla del armamento de sus F-16.

Lo que ocurre es que para estos aviones no hay un kit especifico como el de los F-16 MLU y cada pais ha debido actualizarlos segun le ha convenido.

Degan escreveu:

Lo que pasa es que Degan quiere fuentes, fuentes, fuentes... que él no da cuando, por ejemplo, habla del armamento de sus F-16.

Mira gladiador de cinema:
a) Es necesario respaldar siempre lo que se da como hecho, ya que estos foros está más llenos de deseos que de "hechos".
b) Si he entregado fuentes sobre los armamentos del F-16 de la FACH, la revista oficial de la USAF.

Lo que ocurre es que para estos aviones no hay un kit especifico como el de los F-16 MLU y cada pais ha debido actualizarlos segun le ha convenido.

Pues si que hay un kit específico...lo que sucede es que lo puedes comprar full o en partes.
No es España quién ha hecho, por ejemplo, modernización alguna a los APG-65, eso lo hace el fabricante, Raytheon.
Lo mismo puede decirse del resto de equipos, diseñados en USA específicamente para el F-18.

Muchas fuentes pero pocas fotos, mas bien ninguna. Una lastima. Eso si, revistas y comics todos los que quiera ¿no?

Sobre las MLU de los F18 pues España no adquirido ningun Kit MLU si no que ha echo su propia MLU adaptando el aparato a las necesidades exactas y concretas. De los A+ se retiraron equipos para los A y eso es todo.

Australia o Canada efectivamente montaron el APG 73 po necesidades nacionales, ya que no tendran otro aparato hasta dentro de unos cuantos años..

El radar no se cambio, se modernizo por Indra
(esa empresa participo en el desarrollo de los APG 65 de los Harrier)

Aqui tiene hasta la partida presupuestaria de dicha operacion. (no es el APG 65 Y)

Mira gladiador de cinema:
a) Es necesario respaldar siempre lo que se da como hecho, ya que estos foros está más llenos de deseos que de "hechos".

old escreveu:

Degan escreveu:

Lo que pasa es que Degan quiere fuentes, fuentes, fuentes... que él no da cuando, por ejemplo, habla del armamento de sus F-16.

Mira gladiador de cinema:
a) Es necesario respaldar siempre lo que se da como hecho, ya que estos foros está más llenos de deseos que de "hechos".
b) Si he entregado fuentes sobre los armamentos del F-16 de la FACH, la revista oficial de la USAF.

Lo que ocurre es que para estos aviones no hay un kit especifico como el de los F-16 MLU y cada pais ha debido actualizarlos segun le ha convenido.

Pues si que hay un kit específico...lo que sucede es que lo puedes comprar full o en partes.
No es España quién ha hecho, por ejemplo, modernización alguna a los APG-65, eso lo hace el fabricante, Raytheon.
Lo mismo puede decirse del resto de equipos, diseñados en USA específicamente para el F-18.

Muchas fuentes pero pocas fotos, mas bien ninguna. Una lastima. Eso si, revistas y comics todos los que quiera ¿no?

Sobre las MLU de los F18 pues España no adquirido ningun Kit MLU si no que ha echo su propia MLU adaptando el aparato a las necesidades exactas y concretas. De los A+ se retiraron equipos para los A y eso es todo.

Por ejemplo se le a dotado del misil de crucero Taurus acorde a
su nuevo rol de avion de ataque o nuevos alertadores y Pods etc etc etc

Australia o Canada efectivamente montaron el APG 73 po necesidades nacionales, ya que no tendran otro aparato hasta dentro de unos cuantos años..


El radar no se cambio, se modernizo por Indra
(esa empresa participo en el desarrollo de los APG 65 de los Harrier)
Aqui tiene hasta la partida presupuestaria de dicha operacion. (no es el APG 65 Y)

http://www.boe.es/boe/dias/2007/01/25/p ... -00848.pdf

No es tan complicado el asunto, no se porque le dan tantas vueltas.

Lo se, basta con leer tus post para darme cuenta, como casi todo el foro, de lo que deseas y lo que tienes

Muestrame el documento oficial del Congreso norteamericano sobre el armamento transferido a Chile y entonces hablamos.

b) Estás totalmente equivocado respecto al desarrollo de la integración del APG-65 al AV-8B. Ese trabajo fue hecho por Boeing y BAE en 1991, el primer prototipo voló en 1992 año en que Italia compró el upgrade para sus 16 AV-8B. Recién en 1993 España compra el upgrade para sus 8 AV-8B...INDRA no tuvo participación.