Veículos 4x4 no EB

Assuntos em discussão: Exército Brasileiro e exércitos estrangeiros, armamentos, equipamentos de exércitos em geral.

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#46 Mensagem por artenobre » Sex Jan 20, 2006 8:46 pm

alguem sabe qual o motivo da avibras cancelar os testes que o exercito vinha fazendo com o guará para sua homologação? li isto nao lembro onde




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Re: Jipe

#47 Mensagem por FinkenHeinle » Sex Jan 20, 2006 9:31 pm

cabeça de martelo escreveu:É um veiculo muito grande e...não sei, simplesmente não acho que seja assim tão bom! Soluções nacionais, isso sim. Se não têm um veiculo que preencha os requesitos, que se faça um. O Brasil tem a industria necessária para isso e tb o "Know How".

Não adianta vontade e capacidade, se falta o principal:


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#48 Mensagem por Ricardo Rosa » Sáb Jan 21, 2006 10:06 am

Bom dia a todos,

É uma pena a Land Rover ter encerrado a sua linha de montagem no país, pois, na minha opinião, é o que tem de melhor no mercado atualmente. Por acaso, vcs já tiveram acesso a quantidade de versões que existem desse veículo. É pau pra toda obra.

Abraços.




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TT

#49 Mensagem por cabeça de martelo » Sáb Jan 21, 2006 10:19 am

FinkenHeinle isso é um mal que nos afecta a todos, mas pessoalmente eu continuo a dizer, o Brasil devia investir mais na área da defesa e da segurança interna. A indústria de armamento é muito lucrativa, basta terem projectos e força de vontade. As vossas unidades de elite parecem-me excelentes, têm núcleos de excelência ao nível de países mais desenvolvidos, só precisam de uma politica de defesa e segurança interna mais forte e com projectos a longo prazo.




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Re: TT

#50 Mensagem por FinkenHeinle » Sáb Jan 21, 2006 10:34 am

cabeça de martelo escreveu:FinkenHeinle isso é um mal que nos afecta a todos, mas pessoalmente eu continuo a dizer, o Brasil devia investir mais na área da defesa e da segurança interna. A indústria de armamento é muito lucrativa, basta terem projectos e força de vontade. As vossas unidades de elite parecem-me excelentes, têm núcleos de excelência ao nível de países mais desenvolvidos, só precisam de uma politica de defesa e segurança interna mais forte e com projectos a longo prazo.

Cabeça de Martelo,


O Brasil investe Bilhões em Defesa. Mas investe mal!

Quem acessar o SIAFI, no site do Ministério da Fazenda, poderá ver por si mesmo!

A despesa do MinDef com Ativos ultrapassou os R$ 8 Bi, chegando aos R$ 8,330 Bi, enquanto que os Inativos consumiram uma fatia quase igual, de R$ 8,132 Bi! AInda as Pensões consumiram R$ 272 Mi!

Portanto, a Despesa do MinDef com Pessoal e outros Encargos Sociais chegou aos nababescos R$ 22,442 Bi! Enquanto isso, a Despesa com CUsteio e Investimento vai minguiando, chegando aos míseros R$ 3,571 Bi.

Repito, não há recursos para ficar fazendo projetos nacionais. O país quase não consegue tocar projetos bem mais simples e baratos, como esperar que o faça com outros grandiosos projetos?!

O fato é que só vai existir Indústria de Defesa quando houver um gasto com Investimento maior!

Vontade e projetos não são suficientes para ter uma Indústria de Defesa!




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#51 Mensagem por Vinicius Pimenta » Sáb Jan 21, 2006 12:32 pm

cabeça de martelo, o Ministério da Defesa é o único que tem as cifras de pagamentos atreladas ao orçamento. Por isso os valores altos. O orçamento de defesa real para custeio e investimentos é inferior a 3 bilhões de dólares.

A solução para os inativos (reserva e reformados) não existe a curto/médio prazo, a menos que sejam mortos. Do jeito que alguns falam, até aqui mesmo no fórum, essa talvez fosse a melhor solução. :roll:

A solução para os ativos também não, a tendência é subir, principalmente se tivermos forças exclusivamente profissionais.




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#52 Mensagem por artenobre » Ter Jan 24, 2006 11:21 am

Outro fator preocupante é o fato da LAND ROVER ter encerrado a produção do
DEFENDER no Brasil, que passará a se importado a partir de 2006, onerando em muito
a manutenção das 750 unidades adquiridas pelo Exército, Marinha e Aeronáutica, nos
últimos anos, num contrato de R$84.000.000,00 (oitenta e quatro milhões de reais),
mostrando o grande risco ao se depender de material importado, gerado pela falta de
uma política que garanta e estimule a produção nacional por empresas nacionais, muito
embora existam no país jipes nacionais que não ficam atrás deste modelo, 100% Made
in Brazil. O curioso é que o Diário Oficial da União n° 251 de 30 de dezembro de 2005
publicou o Extrato de Dispensa de Licitação nº 170/2005, processo 227/2005 DLog,
cujo objeto é a aquisição de viatura de transporte não especializado no valor de
R$8.780.376,34 tendo como contratada a Ford Motor Company Brasil Ltda, subsidiária
da FORD americana, proprietária Land Rover na Inglaterra e responsável pela produção
no Brasil, elevando assim o valor total dos contratos desde 2002 para aproximadamente
R$93.000.000,00...

só pode ser loucura né




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#53 Mensagem por J.Ricardo » Seg Jan 30, 2006 11:51 am

artenobre escreveu:alguem sabe qual o motivo da avibras cancelar os testes que o exercito vinha fazendo com o guará para sua homologação? li isto nao lembro onde


Também fiquei com esta dúvida, será que a aquisição das 8 unidades do AV-VBL 4x4 tiveram alguma coisa a ver com isso? O guará me parecia bem mais "robusto"!




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#54 Mensagem por artenobre » Seg Jan 30, 2006 3:05 pm

por acaso alguem teria fotos daquele AV-VBL com lançador de foguetes parece ser interessante para os fuzileiros




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Re: Veículos 4x4 no EB

#55 Mensagem por SALVATORE » Ter Jan 31, 2006 12:51 pm

Vinicius Pimenta escreveu:É sabido que o EB pretende adquirir sua nova família de blindados em alguns anos, porém eu gostaria de saber se seria interessante para o EB adquirir veículos leves tipo Hummer americano ou o Tigre russo para substituir os antigos Jeeps Toyota ou similares? Eu li que o EB vai adquirir um veículo chamado Trooler, produzido no Brasil, para fazer essa substituição. Porém pelas fotos da matéria eu percebi que ele é muito parecido com o Toyota. O EB precisaria de veículo similar ao Hummer e Tigre ou o Trooler já está de bom tamanho? :?: :?:


Já pude ver estes carros em ação, não preparados para o EB, são bem "zangados", a aplicação deste veiculo seria mais interessantes no litoral já que seu desempenho nas dunas é muito bom, já na passagem de àgua ele suporta somente 1,30 mts, mas isso são referencias com relação a um veiculo particular, já com a aparelhagem, blindagem e outros armamentos que talvez seriam acrecentados não sei se iria "render" na hora do "pega pra capar" eu ficaria com o Troller e Hummer




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#56 Mensagem por Vinicius Pimenta » Ter Jan 31, 2006 2:17 pm

Salvatore, acredito que o Hummer seja desnecessário. Hoje usamos diferentes modelos de Land Rover.




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#57 Mensagem por J.Ricardo » Ter Jan 31, 2006 4:02 pm

Vinicius, você sabe como anda o Avibrás Guará, ele foi cancelado?




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#58 Mensagem por Renato Grilo » Ter Jan 31, 2006 4:04 pm

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#59 Mensagem por Einsamkeit » Ter Jan 31, 2006 4:27 pm

Belissimo esse Guara com Skyfire, bom poder de fogo e mobilidade




Somos memórias de lobos que rasgam a pele
Lobos que foram homens e o tornarão a ser
ou talvez memórias de homens.
que insistem em não rasgar a pele
Homens que procuram ser lobos
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#60 Mensagem por FinkenHeinle » Ter Jan 31, 2006 8:55 pm

Einsamkeit escreveu:Belissimo esse Guara com Skyfire, bom poder de fogo e mobilidade

Se olhar bem, são veículos diferentes...




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