Fórum Defesa Brasil

Então esqueçe esse avião na FAB.

Carlos Mathias escreveu:Então esqueçe esse avião na FAB.

Que isso.

A FAB não pretende ficar com o Mirage 2000C e F-5BR até 2025?! Então.

Ah, tá bom então...

Transitional role: Sukhoi plans T-10BM fighter's two-track production strategy

Sukhoi's T-10BM (Bolshaya Modernizatsiya or Major Modernization) of its Su-27/35 fighter is due to make its maiden flight in 2007 and be ready to go to market in 2009-10

[Jane's International Defence Review - first posted to http://idr.janes.com - 27 September 2006]

Esse fica pronto antes, é é melhor.

O programa deu uma acelerada apartir do ano passado, a Austria deve começar a receber os seus primeiros entre o final deste ano e começo do ano que vem e a Arábia Saudita estava em negociação com os ingleses para que os primeiros 24 por eles encomendados, sejam antecipados da cota britanica que seria destinada a RAF.

E analisando friamente, 100 aeronaves de meados de 2004 até agora não é ruim, a questão é como negociar a entrega destas aeronaves e se por exemplo, os noruegueses fecharem com o mesmo, as entregas começam em 2016 por opção deles, afinal de contas os F-16MLU deles tem boa vida útil até la´....

Plínio, nós somos primos pobres, nunca vamos furar a fila.

Carlos Mathias escreveu:Plínio, nós somos primos pobres, nunca vamos furar a fila.

Pois é Carlos, mas pobre só consegue as coisas primeiro furando fila...rsrs

Carlos Mathias escreveu:Tá de sacanagem, só 100? Isso é só prá RAF?

Ao que parece esse foi o 100º EF produzido. E calhou de ele ser da RAF, mas ja foram entregues EF a outras Forças Aéreas também.

Agora pra ver como a fila ta grande:

- RAF
- AMI
- Luftwaffe
- Força Aérea da Espanha
- Força Aérea Austríaca
- Força da Arábia Saudita
- Etc...

Então se quisermos comprar Eurofighter teremos que entrar no final da fila...

Abraços!

que venham os Gripen rapidinho....

Esqueçeu de colocar a FAer de Tonga na fila. Na nossa frente é claro.

Srs. O EF 2000 é um belo avião, porém não é para o nosso bico, a FAB pode até cometer este devaneio, pois hoje, se o congresso aprovar uma linha de financiamento, a força compra o que quiser, mas opera-lo é para quem tem estrutura e muiiito dinheiro, oque não é o nosso caso.

Grande abraço

Pessoal, essas novas aeronaves não foram desenhadas e desenvolvidas para ter um menor custo operacional, tanto o EF, RAFALE, GRIPEN e até mesmo o RAPTOR.
Apesar de o local onde ter ouvido isso é o sempre duvidoso discovery chanel, mas não deixa de fazer sentido, a utilização de materiais compostos mais resistentes, turbinas mais eficiente e economicas, sistemas eletronicos mais modernos leves e modulares, tudo isso me parece ter um sentido de reduzir custos. Tudo bem que o custo de compra seja elevado, ams sera que depois os custos do dia-a-dia não seja menores dos que o das aeronaves atuais, com revisões periodicas com intervalos maiores e a propria vida util da aeronave maior. Não me entendam mal, eu não estou afirmando, estou perguntando, por que isso seria mais lógico.

torres_thiago escreveu:Pessoal, essas novas aeronaves não foram desenhadas e desenvolvidas para ter um menor custo operacional, tanto o EF, RAFALE, GRIPEN e até mesmo o RAPTOR.
Apesar de o local onde ter ouvido isso é o sempre duvidoso discovery chanel, mas não deixa de fazer sentido, a utilização de materiais compostos mais resistentes, turbinas mais eficiente e economicas, sistemas eletronicos mais modernos leves e modulares, tudo isso me parece ter um sentido de reduzir custos. Tudo bem que o custo de compra seja elevado, ams sera que depois os custos do dia-a-dia não seja menores dos que o das aeronaves atuais, com revisões periodicas com intervalos maiores e a propria vida util da aeronave maior. Não me entendam mal, eu não estou afirmando, estou perguntando, por que isso seria mais lógico.

Isso é FATO!

Porém por mais "baratos" que sejam operar essas aeronaves, elas ainda não são para o nosso bico!

Calmaí, Flankeirada, eis que continuo enchendo a Russada lá do Warfare.Ru, o tópico do PAK-FA tinha 3 posts, hoje já está indo para a 5.ª página, cedo ou tarde nos fazem felizes...heheheheheheheheh

Por enquanto, só aviation art...

Olá

Eu tenho que dizer que esse PAK do desenho é lindo mas looooooonnnnggggeeee de ser Stealth

É o casamento de um Mig-25 com um F-22 com o Lerx do F-18 (mig29smt).

Os russos podem fazer melhor do que isso

Se olharmos o Su-37, o Mig 1.44, e o Yak-130 por exemplo, veremos que a escola russa estava indo em outra direção

Eu to aqui chutando baseado nas fotos dessas "mais recentes" aeronaves russas

Posso estar bem errado

[]s
CB_Lima

Como eu havia dito, ainda estamos só na Aviation Art...