Fórum Defesa Brasil

Bom...

Acho que nao entenderam quando mencionei a idade do S-2 e a op em PA que 'e algo bem mais violento do que op em terra.

Enfim... 'e claro que concordo com os Srs que colocando MFD e um radarzinho bom, tudo fica bom do ponto de vista "de operacao" . Afinal de contas eu nao esperava que eles comprassem S-2 para colocar coisa tirada dos Neptune da FAB...

O meu ponto 'e quanto ao tipo de operacao em uma aeronave que ficou no deserto por 30 anos e quando foi para o deserto ja deu as suas porradinhas em deck.

Mas se a Marshal garante... quem sou eu para dizer algo contra...

[]s
CB_Lima

Existem células de E-1 até hoje com poucas horas de voo na US Navy e que podem perfeitamente com a revisão geral de seus sistemas serem utilizadas por mais 10/15 anos, que é o prazo de que a MB precisa para desenvolver seu novo PA e por consequencia pensar em um novo AEW para o mesmo.

Em materia de aviões o que conta são as horas de voo e a manutenção. Isto sendo aproveitavel, o resto é oficina.

abs

1.000.000.000.000X um Cavour com 8 AV-8B II Plus + 3 Merlin AEW + 5 Merlin ASW/ASvW + 2 Melin SAR do que um A-12 com 3 S-2T AEW + 5 S-2T ASW/ASvW + 2 S-2T Revo + 12 A-4BR + 4 SH-60...

Alitson escreveu:1.000.000.000.000X um Cavour com 8 AV-8B II Plus + 3 Merlin AEW + 5 Merlin ASW/ASvW + 2 Melin SAR do que um A-12 com 3 S-2T AEW + 5 S-2T ASW/ASvW + 2 S-2T Revo + 12 A-4BR + 4 SH-60...

Explique o porquê Alitson. Fiquei curioso.

tbm gostava de saber o pq... não entendi o pq de ser tão maravilhoso assim...

Deve ser questão de gosto.

só pode, porque em poderio militar não é superior... ainda não sabemos do que os A-4M vão ser capazes... e sou muito mais uma asa fixa para AEW/ASW do que rotativa...

Apesar da idade da célula, os A-4BR da MB poderão ser considerados um dos aviões navais mais moderno em operação. Será equipado com a última versão do radar FIAR-GRIFO (que desde a instalação nos F-5M já sofreram algumas modernizações), sistema de navegação de última geração (da Elbit), mísseis BVR, armas ar-solo inteligentes, suíte de contramedidas eletronica, etc...
Serão meios bastante válidos para a nossa realidade por um bom tempo (o suficiente para a MB adquirir equipamentos melhores).

Basta lembrar que os A-4BR não poderão ser considerados inferiores aos AV-8 Sea Harrier que operam em muitas marinhas poderosas.

A meu ver a MB não estaria tão interessada em AEWC embarcado se não fosse para vetorar os A-4 armados com um Harpoon da vida.

O A-4 com Harpoon vai dar caganeira até mesmo na USNAVY.

É triste. Nunca sei quando o Talharim está falando sério ou sendo irônico!

Dessa estou falando sério

A-4 + Harpoon = CVN Killer

julio_cmb escreveu:

Alitson escreveu:1.000.000.000.000X um Cavour com 8 AV-8B II Plus + 3 Merlin AEW + 5 Merlin ASW/ASvW + 2 Melin SAR do que um A-12 com 3 S-2T AEW + 5 S-2T ASW/ASvW + 2 S-2T Revo + 12 A-4BR + 4 SH-60...

Explique o porquê Alitson. Fiquei curioso.

1o = O A-12 não sai da doca, custa uma fortuna para manter e tem quase 50 anos.
2o = O Cavour tem quase a mesma capacidade AA de uma Horizon e é praticamente um faz tudo.
3o = O A-4 não tem a capacidade de combate de um AV-8B II Plus nem com reza brava, um AV-8B leva até 4 BVR + 2 tanques extras + 1 POD ECM e um canhão de 25mm, o A-4 se for carregado com essa carga dá uma volta no NAe e pousa. O Harrier pode carregar AIM-120, AIM-9, Harpoon, Harm, Paveway e estava sendo produzido até o inicio de século, já os A-4 tem quantos anos mesmo?
4o = A MB está renovando sucata(S-2) e transformando em plataforma de controle de frota(AEW/ASW/ASvW), pode? E falavam mal da modernização do F-5 e do AMX, não né!
5o = Sou fã do S-70, mas por questão de comunabilidade o Merlin tem todas as plataformas necessarias(AEW/ASW/ASvW/SAR) e é mais barato de operar ao longo dos anos, pois ficar solicitando autorização aos americanos para receber peças dos seus estoques de velharias, não dá!

Sem mais...

O Ponto em questão é que nós já temos o A-12, já temos o SH-70 e já temos os AF-1, com a modernização já em andamento.

Se for para trocar tudo, que seja ao menos para melhor.

Investir mais de 2 bilhões de dólares, esperar mais de 5 anos, para sair do nada e chegar a lugar nenhum, é melhor aguardar um plano mais consistente. Como por exemplo, 12 SH-70, 24 Rafale, 4 S-3, e um PA de 50.000 toneladas.

é verdade e em 2025 quero ver os S-2T e A-4 voarem...

Assim como se esperava o Su-35BM para nunca????