Fórum Defesa Brasil

I believe.

Não é impossível. Vide os 400 Lakota que o Exercito Americano encomendou.

P44 escreveu:

Alitson escreveu: Eles tem mais é de defender a industria deles, DONUTS o resto.

então porque a PALHAÇADA de concurso internacional Onde o concorrente não americano VENCE e por isso o concurso é anulado , de modo a que se arranje novo concurso para que ganhe a equipa da casa?

Palhaçada, e ainda e ainda há quem aplauda...

P44, boa tarde.

Acho que a palhaçada serve para conter a gula e os preços do concorrente favorito (ou pré-escolhido).

Abraço,

Justin

Bolovo escreveu:I believe.

Não é impossível. Vide os 400 Lakota que o Exercito Americano encomendou.

Talvez o dia que a AIRBUS montar uma fabrica do tamanho da AMERICAN EUROCPTER la dentro eu acredito...

http://www.eurocopterusa.com/index/index.asp

Na EMBRAER não tem ninguem bobo:

http://br.noticias.yahoo.com/s/21022011 ... s-eua.html

Claro, monta a fábrica antes de ser escolhido...

A Embraer montou a "fábrica" sabemos bem porquê, não tem a haver com o ST.

Os Governos Europeus agora tem de fazer o mesmo que os Senadores Americanos defendem.

Proteccionismo já!!!!

soultrain escreveu:Claro, monta a fábrica antes de ser escolhido...

A Embraer montou a "fábrica" sabemos bem porquê, não tem a haver com o ST.

Os Governos Europeus agora tem de fazer o mesmo que os Senadores Americanos defendem.

Proteccionismo já!!!!

Não vai montar? Então senta e chora...

A EMBRAER vai montar a fabrica para seus jatos executivos MAS e logico que ja estão pensando la na frente; ou como você mesmo disse, já estão montando a fabrica antes de serem escolhidos.
Eles não estão aonde estão por sorte, tem muita gente competente la dentro.
E mais importante, estão convencendo os politcos da comunidade a brigar por eles, senão sabem que estão fadados a tomarem mais uma pernada, assim como eles ja tomaram e a AIRBUS tomou.
Achei que a EADS havia aprendido as regras para o mercado americano com as suas vendas de helicoptero, mas foi mesmo muito inocente achando que o lobbie da Boeing ia deixar passar essa compra de aviões.

Protecionismo?
Mas logo a Europa, que é tão aberta a produtos, principalmente os agricolas, de outros continentes...

Não acho que isso seja protecionismo não, isso é fazer valer o voto dos seus eleitores!
Fazem isso nos EUA, fazem ai na Europa e até que enfim começam a fazer por aqui!
Se a farinha é pouca...

sapao escreveu:

soultrain escreveu:Claro, monta a fábrica antes de ser escolhido...

A Embraer montou a "fábrica" sabemos bem porquê, não tem a haver com o ST.

Os Governos Europeus agora tem de fazer o mesmo que os Senadores Americanos defendem.

Proteccionismo já!!!!

Não vai montar? Então senta e chora...

A EMBRAER vai montar a fabrica para seus jatos executivos MAS e logico que ja estão pensando la na frente; ou como você mesmo disse, já estão montando a fabrica antes de serem escolhidos.
Eles não estão aonde estão por sorte, tem muita gente competente la dentro.
E mais importante, estão convencendo os politcos da comunidade a brigar por eles, senão sabem que estão fadados a tomarem mais uma pernada, assim como eles ja tomaram e a AIRBUS tomou.

Protecionismo?
Mas logo a Europa, que é tão aberta a produtos, principalmente os agricolas, de outros continentes...

Não acho que isso seja protecionismo não, isso é fazer valer o voto dos seus eleitores!
Fazem isso nos EUA, fazem ai na Europa e até que enfim começam a fazer por aqui!
Se a farinha é pouca...

Ainda mais quando o postulante estrangeiro (Airbus/EADS) é o concorrente número um da empresa americana (Boeing).

Alitson escreveu:Já pensou na Russia comprando A330MRTT em vez de Il-78? Nunca!!!!

Que eu saiba a Rússia não fez concurso "internacional"...

O que se precisa no Brasil é por pra funcinoar a mesma lei que há nos estados uniddos e que obriga qualquer material a ser qdquirido as fa's possuir conteudo nacional, ser fabricado localmente e ser de empresa brasileira, com ou sem parcerias estrangeiras. Fissessem isso, não estariamos a latimar o parque fabril nacional e sua eterna condição de pires na mão.

Mas enquanto isso lá nas alturas do planalto...

FCarvalho escreveu:O que se precisa no Brasil é por pra funcinoar a mesma lei que há nos estados uniddos e que obriga qualquer material a ser qdquirido as fa's possuir conteudo nacional, ser fabricado localmente e ser de empresa brasileira, com ou sem parcerias estrangeiras. Fissessem isso, não estariamos a latimar o parque fabril nacional e sua eterna condição de pires na mão.

Mas enquanto isso lá nas alturas do planalto...

Praquê?
Pra depois os intendidos ficar falando que tinha que comprar um monte de blequirroqui baratim de buana?

prp escreveu:

FCarvalho escreveu:O que se precisa no Brasil é por pra funcinoar a mesma lei que há nos estados uniddos e que obriga qualquer material a ser qdquirido as fa's possuir conteudo nacional, ser fabricado localmente e ser de empresa brasileira, com ou sem parcerias estrangeiras. Fissessem isso, não estariamos a latimar o parque fabril nacional e sua eterna condição de pires na mão.

Mas enquanto isso lá nas alturas do planalto...

Praquê?
Pra depois os intendidos ficar falando que tinha que comprar um monte de blequirroqui baratim de buana?

Para ter os dois, o que cumprir hoje e o nacional amanha. Os H-60 de prateleira ja estão no numero 08, guarnecendo 2 esquadrões.

O primeiro 725 talvez esteja voando em abril, com o segundo previsto para 2013, isso antes dos ajustes no orçamento.
E o que vai se fazer até lá? Vamos ficar voando H-1H com um custo semelhante ao H-60, se formos levar em conta a disponibilidade e horas voadas.

Alias se não fossem comprados os Black com a verba da FAB, algums esquadrões estariam voando o HUEY para alem de 2017...
Compre de prateleira e ruim? Logico, mais ainda é melhor do que ficar mantendo museu voador!

E so para constar o MI-35 tambem veio de prateleira, assim como viriam os MI-17 dos camaradas. Talvez ja estivessemos com todos por aqui agora.
Sera realmente que era um pessimo negocio?

sapao escreveu:
Não vai montar? Então senta e chora...

A EMBRAER vai montar a fabrica para seus jatos executivos MAS e logico que ja estão pensando la na frente; ou como você mesmo disse, já estão montando a fabrica antes de serem escolhidos.
Eles não estão aonde estão por sorte, tem muita gente competente la dentro.
E mais importante, estão convencendo os politcos da comunidade a brigar por eles, senão sabem que estão fadados a tomarem mais uma pernada, assim como eles ja tomaram e a AIRBUS tomou.
Achei que a EADS havia aprendido as regras para o mercado americano com as suas vendas de helicoptero, mas foi mesmo muito inocente achando que o lobbie da Boeing ia deixar passar essa compra de aviões.

Outro dia quando estavam malhando o negócio dos EC-725 em outro forum eu mencionei esse mesmo argumento. Ficam falando que deveriam ter dado chance à Agusta/Westland ou à Sikorski, mas não era o caso dessas duas já terem plantas aqui? Será que o mercado civil brasileiro não comporta fábricas próprias?
No mínimo elas teriam mais força pra peitar o lobby da Helibrás/Eurocopter

P44 escreveu:

Alitson escreveu: Eles tem mais é de defender a industria deles, DONUTS o resto.

então porque a PALHAÇADA de concurso internacional Onde o concorrente não americano VENCE e por isso o concurso é anulado , de modo a que se arranje novo concurso para que ganhe a equipa da casa?

Palhaçada, e ainda e ainda há quem aplauda...

Não sei porque, mas lembra um pouco o FX-2... se não ganhar o escolhido dos políticos, alteram-se as regras do jogo...

Srs,

Vamos centralizar a discussão dos Helis, nos tópicos apropriados.

[]s
CB_Lima

Bom,

Este programa e a encomenda imediata de mais SH foram a tábua de salvação da Boeing, estávamos a pouco tempo de ver desaparecer mais um gigante aeroespacial. Resta saber quando acabar, qual vai ser a outra tábua.

[[]]'s

soultrain escreveu:Bom,

Este programa e a encomenda imediata de mais SH foram a tábua de salvação da Boeing, estávamos a pouco tempo de ver desaparecer mais um gigante aeroespacial. Resta saber quando acabar, qual vai ser a outra tábua.

[[]]'s

Menos Soultrain. O portfolio de produtos da Boeing é extenso e esse cenário apocalíptico está longe da realidade.


By Boss (de outro tópico):

E das 10 maiores empresas de defesa & aerospace do mundo, pela Forbes também: