Fórum Defesa Brasil

O povo num perdoa mesmo.

...

faterra escreveu:Acho prematuro detonar a montagem destes helicópteros em Itajubá, até sabermos de fato qual o modelo que será montado. Puma, Super Puma, Cougar, Super-Cougas, "prastificados" ou kits "LEGO".
Eu acho que não poderá ser um produto "chinfrim" com o volume de investimentos previstos até 2020, na casa dos 4 bilhões de euros.
Portanto, cautela e canja de galinha não fazem mal a ninguém.

Olá pessoal,

Esses EUR 4 bi é papo de vendedor. O investimento mesmo na fábrica (com ou sem aspas, ainda não sabemos...) de Cougar/Super Cougar (também não sabemos ao certo) será bem menor do que isso, na cada de dezenas de milhões de euros.

Mesmo considerando vendas de helicópteros "produzidos" pela Helibrás no futuro até 2020, não daria EUR 4 bi.

EUR 4 bi daria para projetar um p@t# de um helicóptero militar, do zero, completo (motor, etc). O que não será o caso.

[]s, Roberto

brisa escreveu:Oi Bolovo

Me explica uma coisa.... EC- 725 nao tem nada a ver com o Super Cougar??

Qual a diferenca entre um Cougar e um EC-532??



Abracos

O EC-725 é o Super Cougar; o EC-532 é o Cougar, o EC-332 é o Super Puma e o SA330 é o Puma.

Carcará escreveu:

E que se foda a decisão das Forças Armadas de padronizarem no Blackhawk.

E qual é a força que é padronizada somente com o Blackhank?

É a intenção da FAB, talvez da MB e não sei do EB. Mas é intenção das três terem o mesmo heli (o BH no caso) para facilitar logistica e tal.

Wolfgang escreveu:Hegemonia paulista? Imprensa governamental é sodas...

E não é?

jauro escreveu:


"Já estamos negociando tranferências tecnológicas para produção local de peças", afirmou Viana. As negociações já estão avançadas com alguns fornecedores, principalmente de Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro. A gaúcha Aeroeletrônica é cotada para produzir aviônicos (sistema de navegação da aeronave), enquanto a Inbra, de Mauá (SP) poderá fornecer materiais compostos. A francesa Turbomeca (turbinas) e a italiana Finmeccanica também mantêm conversas.

POW! Ridículo isso. Como eles querem montar um "novo polo aeronáutico" com fornecedores a mais de 2.000Km de distância? Grande falácia...

Ja começaram mau o negócio. Se for para o governo do estado investir em um projeto onde todos os fornecedores são de fora do estado, sem nenhum investimento transferindo tecnologia e gerando emprego aqui, será uma burrisse sem tamanho.

Estão querendo fazer o que o idiota do Itamar Franco fez: Trazer uma "fábrica" da Mercedes para minas que não fabrica na verdade bost@ nenhuma. Nem um parafuso é feito no estado. A tal fábrica apenas importa as peças da Alemanha no sistema CKD, os monta em Juiz de Fora e depois exporta de volta para a Europa!

Ai o governo ganha o bônus político de ter trago para o estado uma "fábrica de helicópteros", a multinacional ganha o bônus econômico de montar kits aqui com mão de obra barata, um grande cliente garantido, isenções de impostos, sem ter o ônus de transferir técnologia e fornecedores para o estado.

Mais uma vez: Ridículo!

Então.... Bléqui Róqui! Bléqui Róqui! Bléqui Róqui!!!!

Sniper escreveu:

jauro escreveu:


"Já estamos negociando tranferências tecnológicas para produção local de peças", afirmou Viana. As negociações já estão avançadas com alguns fornecedores, principalmente de Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro. A gaúcha Aeroeletrônica é cotada para produzir aviônicos (sistema de navegação da aeronave), enquanto a Inbra, de Mauá (SP) poderá fornecer materiais compostos. A francesa Turbomeca (turbinas) e a italiana Finmeccanica também mantêm conversas.

POW! Ridículo isso. Como eles querem montar um "novo polo aeronáutico" com fornecedores a mais de 2.000Km de distância? Grande falácia...

Ja começaram mau o negócio. Se for para o governo do estado investir em um projeto onde todos os fornecedores são de fora do estado, sem nenhum investimento transferindo tecnologia e gerando emprego aqui, será uma burrisse sem tamanho.

Estão querendo fazer o que o idiota do Itamar Franco fez: Trazer uma "fábrica" da Mercedes para minas que não fabrica na verdade bost@ nenhuma. Nem um parafuso é feito no estado. A tal fábrica apenas importa as peças da Alemanha no sistema CKD, os monta em Juiz de Fora e depois exporta de volta para a Europa!

Ai o governo ganha o bônus político de ter trago para o estado uma "fábrica de helicópteros", a multinacional ganha o bônus econômico de montar kits aqui com mão de obra barata, um grande cliente garantido, isenções de impostos, sem ter o ônus de transferir técnologia e fornecedores para o estado.

Mais uma vez: Ridículo!

Pois 'e

E ainda por cima nem 'e o NH-90...

Coisas de Terra Brasilis.

Quem sabe assim como no caso do Esquilo daqui a 30 anos estaremos 'fabricando' algumas pecas e parafusos!

[]s
CB_Lima

03/07/2008 - 08h01
Européia Eurocopter obterá controle total da Helibras

da Efe, em Paris

O fabricante europeu de helicópteros Eurocopter assumirá o controle total da filial brasileira Helibras, na qual até agora os direitos de voto estavam majoritariamente nas mãos dos acionistas locais, informou hoje o jornal francês "La Tribune".

A tomada de controle pela Eurocopter é a contrapartida à fabricação em breve na unidade da Helibras em Itajubá (MG) dos helicópteros de transporte militar Super Cougar destinados ao mercado da América do Sul, afirmou o jornal francês.

Na segunda-feira passada, o Brasil assinou uma declaração de intenções com a França sobre essa estratégia industrial, que prevê transferência tecnológica.

Um acordo previsto pode representar a compra pelo Brasil de cerca de 60 unidades do Super Cougar por 1,2 bilhão de euros.

A operação deve ser finalizada no segundo semestre e sua oficialização está prevista para acontecer durante a visita ao Brasil do presidente francês, Nicolas Sarkozy, programada para o final de dezembro.

Atualmente, a Eurocopter tem mais de 70% do capital da Helibras, enquanto a outra parte está nas mãos de acionistas brasileiros (entre eles o Estado de Minas Gerais e uma sociedade de investimento), que, no entanto, dispõem de 55% dos direitos de voto no conselho

""A tomada de controle pela Eurocopter é a contrapartida à fabricação em breve na unidade da Helibras em Itajubá (MG) dos helicópteros de transporte militar Super Cougar destinados ao mercado da América do Sul, afirmou o jornal francê""

vamos fabricar um heli que já não é o mais moderno e parece que só poderemos vende-lo na América do Sul, procede?

A EADS, segundo o seu presidente, esta fugindo do custo Euro, distribuindo fabricas pelo mundo todo.

Se esta situacao economica perdurar por muito tempo, acho que no futuro podera ser uma boa coisa para o pais. Esta estratégia de fuga do custo euro, e o negócio prosperar, podera vir ate alguma coisa interessante e talvez mais moderna.

Agora esta notícia da EFE, nao seria para acalmar o ja enorme patriotismo Frances,ja que estariam os galos perdendo alguns empregos??

alex escreveu:""A tomada de controle pela Eurocopter é a contrapartida à fabricação em breve na unidade da Helibras em Itajubá (MG) dos helicópteros de transporte militar Super Cougar destinados ao mercado da América do Sul, afirmou o jornal francê""

vamos fabricar um heli que já não é o mais moderno e parece que só poderemos vende-lo na América do Sul, procede?

É que acharam um trouxa nesse continente aí que citou.



[ ]s

Alguém esperava coisa diferente?Como muitos já disseram,não existem bonzinhos no mundo dos negócios.A tão falada aliança francesa ainda nos reserva algumas surpresas,com certeza.

Tigershark escreveu:Alguém esperava coisa diferente?Como muitos já disseram,não existem bonzinhos no mundo dos negócios.A tão falada aliança francesa ainda nos reserva algumas surpresas,com certeza.

Claro que ninguém deve esperar bondades, mas já que queremos tecnologia e estamos dispostos a pagar, porque não o fazer em algo moderno? Ah, sim, não se pensa lógicamente, mas sim quanto irá entrar no bolso de quem decide.



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