Fotos e Fotos
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Re: Fotos e Fotos
Carlos Mathias escreveu:Estraçalhamento feito à mão né? Esse avião foi é desmontado.
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Foi uma bomba daqueles monstrinhos que destrõem aviões.
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Re: Fotos e Fotos
claro que se percebe que foi posteriormente desmontado algumas partes. mas ele foi sim, posto fora de combate pelos inglesesCarlos Mathias escreveu:Estraçalhamento feito à mão né? Esse avião foi é desmontado.
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Re: Fotos e Fotos
Pessoal estão a falar destes veiculos?cicloneprojekt escreveu:Rui escreveu:Caro cabeça de martelo, essa viatura que está a sair do C130 da FAP, é da própia FAP![]()
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As forças portuguesas estão enfrentando as situações mais perigosas que se pode imaginar, portanto o equipamento deve ser constituido de MRAPs mesmo. Tipo RG-31/32 ou o KMW Dingo II ou Fennek, mesmo do que isso (URO VANTAC) não sei não?
Lembrem-se dos franceses.
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Lamento informar mas o contigente Português foi reduzido ao destacamento da FAP (C-130 e uma unidade da UPF) e a um contigente de instrutores para treinar a ANA (Exército e Fuzileiros).
A UPF realmente está muito bem equipada:
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Re: Fotos e Fotos
KC-10 abastecendo um F-15 Strike Eagle durante uma missão na região central do Iraque. O KC-10 Extender é um avião-tanque em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos, derivado do DC-10-30.
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Re: Fotos e Fotos
Alguns F-4 Phanton em Davis-Monthan USA
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.'.
"... E, obviamente, esses meios de comunicação estão fazendo de fato a posição oposicionista deste país, já que a oposição está profundamente fragilizada. ... "
Maria Judith Brito, Presidente da ANJ (Associação Nacional de Jornais).
"... E, obviamente, esses meios de comunicação estão fazendo de fato a posição oposicionista deste país, já que a oposição está profundamente fragilizada. ... "
Maria Judith Brito, Presidente da ANJ (Associação Nacional de Jornais).
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Re: Fotos e Fotos
Só nesta foto tem mais de 100 aviões.
Há 15 anos atrás até dava para reformar uns pra FAB, que adora coisa reformada, mas hoje, já eram.
Por favor, que essa idéia não prolifere.
Abraços
Há 15 anos atrás até dava para reformar uns pra FAB, que adora coisa reformada, mas hoje, já eram.
Por favor, que essa idéia não prolifere.
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Abraços
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Re: Fotos e Fotos
Pois é... até o começo da década de 90, dava pra pensar nisso... imagina nós com 120 phantom´s espalhados por aí com um radarzinho decente, e uns bvr??? Teríamos que correr atrás de coisa grande pra substituir essa frotinha hoje em dia...saullo escreveu:Só nesta foto tem mais de 100 aviões.
Há 15 anos atrás até dava para reformar uns pra FAB, que adora coisa reformada, mas hoje, já eram.
Por favor, que essa idéia não prolifere.![]()
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http://www.tireoide.org.br/tireoidite-de-hashimoto/
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Re: Fotos e Fotos
Isso, se tivéssemos F-4, seriam substituídos por coisa bem boa. Se tens artigos inferiores, seu grau de exigência cai, mas se tens coisas tipo primeira linha, o respeito pela nação aumenta e o nível de exigência para substituí-las é maior, só vindo coisa boa para o lugar.
Abraços
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Re: Fotos e Fotos
E tem coisa melhor do que já estar aí nos finalistas ? o que tem de melhor além de ser caríssimo também não é vendido.
"Tudo que é necessário para que o mal triunfe, é que os homens de bem nada façam". Edmund Burke
'O que me preocupa não é o grito dos maus, é o silêncio dos bons.' Martin Luther King
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'O que me preocupa não é o grito dos maus, é o silêncio dos bons.' Martin Luther King
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- saullo
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Re: Fotos e Fotos
Caro crubens, meu comentário foi genérico, e temos um exemplo na MB que faz de tudo para ter um PA desde os anos 60, pois segue essa linha que eu disse, de que se um dia ela dispor de seu PA antes de ter outro já pronto ou em construção/comprado, dificilmente voltará a ter um navio semelhante, pois se cria um vazio, daí a verba atrasa e babau... fica sem mesmo. Espero que tenha me entendido, assim, se tivéssemos Phantom ou um similar pesado que fosse antigamente, era sinal de que a força de combate teria mais prestígio no âmbito de nossa força aérea, com as necessárias verbas maiores para operá-los e consequentemente mais verbas para fazer a substituição sem a enrolação toda desde o primeiro FX.
Abraços
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Re: Fotos e Fotos
Seria isso mesmo?
FA-18 E/F
Piloto
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weapon system operator?
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Abraços,
Wesley
FA-18 E/F
Piloto
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weapon system operator?
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Abraços,
Wesley
"A medida que a complexidade aumenta, as declarações precisas perdem relevância e as declarações relevantes perdem precisão." Lofti Zadeh
- crubens
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Re: Fotos e Fotos
saullo escreveu:Caro crubens, meu comentário foi genérico, e temos um exemplo na MB que faz de tudo para ter um PA desde os anos 60, pois segue essa linha que eu disse, de que se um dia ela dispor de seu PA antes de ter outro já pronto ou em construção/comprado, dificilmente voltará a ter um navio semelhante, pois se cria um vazio, daí a verba atrasa e babau... fica sem mesmo. Espero que tenha me entendido, assim, se tivéssemos Phantom ou um similar pesado que fosse antigamente, era sinal de que a força de combate teria mais prestígio no âmbito de nossa força aérea, com as necessárias verbas maiores para operá-los e consequentemente mais verbas para fazer a substituição sem a enrolação toda desde o primeiro FX.
Abraços
Aaaahhh sim ! concordo plenamente contigo !
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"Tudo que é necessário para que o mal triunfe, é que os homens de bem nada façam". Edmund Burke
'O que me preocupa não é o grito dos maus, é o silêncio dos bons.' Martin Luther King
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'O que me preocupa não é o grito dos maus, é o silêncio dos bons.' Martin Luther King
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Re: Fotos e Fotos
É isso mesmo. Esse cockpit é o mesmo simulado no jogo Jane's F/A-18 Super Hornet. O mais legal é que o display central-superior é "touch-screen".FIGHTERCOM escreveu:Seria isso mesmo?
FA-18 E/F
Piloto
weapon system operator?
Abraços,
Wesley
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