Fórum Defesa Brasil

Tandil 1999:






Um abraço e t+

Caiu um S-2T Turbo Tracker da Marinha Argentina. Seus dois tripulantes ficaram levemente feridos

Opa, pra nós tá em bom estado. Vamos comprar.

Cruzes, ele já não tinham muita coisa, agora então....^^

VR-21 sem nenhuma antena:


"Deposito"



Um abraço e t+

Triste

Uma das mais respeitadas FAs do Hemisfério Sul reduzida a isso.

[]s
CB_Lima

O duro é que o horizonte da FAA não deve mudar tão cedo... Engraçado é ver a presidenta deles esbravejar pelas Malvinas, mas não investir um centavo para pelo menos preocupar a Inglaterra, uns dois esquadrões de SU-30 (nem precisava ser o 35) nas cores da FAA faria os suditos da rainha ficarem de cabelos em pé!!!

Um abraço e t+

Possível Sabotagem do Tango 01



O governo argentino começou uma investigação administrativa interna sobre uma possível sabotagem em uma turbina do avião presidencial Tango 01, que teve um super-aquecimento suspeito, no dia 06 de maio. O avião vou até Calaafaate para levar a Presidente Cristina Kirchner a El Calafate. Desde então, a Casa Rosada informou que o avião não está mais operando.

Por ordem de Cristina Kirchner, o secretário geral Oscar Parrilli iniciou uma investigação para determinar as causas da pane, assunto que ficou nas mão do chefe da Casa Militar, tenente-coronel Agustín Rodríguez.

A Presidente, tem a sua disposição outros três aviões: o Tango 02, Tango 03 e o Tango 10. Além destes adquiriu um Gulfstream G4, para voos internacionais.

Após vários incidentes, em março de 2008, a presidente Cristina ordenou dispor de uma verba de U$ 52 milhões no orçamento para comprar um novo avião. Mas em agosto deste ano anunciou que desistira da operação para dirigir estes recursos para construir dois hospitais.

Segundo versões, as suspeitas de sabotagem apontam para setores da Fuerza Aérea Argentina que são responsáveis pela manutenção do avião, segundo fontes o Governo. Porém há um completo segredo dentro da Casa Rosada.

Em outubro de 2010, o Tango 01 foi enviado às oficinas da Iberia, em Madri, para manutenção de rotina de onde regressou em dezembro, Em fins de março de 2011 foi detectado um furo de 2 cm de diâmetro no compressor da turbina esquerda. Após interromper os vôos do avião engenheiros da Rolls-Royce, que viajarão à Argentina recomendaram a troca do motor, tendo o avião retornado novamente a Madrid. O motor avariado foi remetido para a Inglaterra para ser reparado nas instalações da Rolls-Royce y e foi colocada uma outra turbina em substituição.

A princípios de maio o avião regressou à Argentina e no primeiro vôo em 06 de Maio com a presidente teve um super-aquecimento na turbina, que é investigado agora.

O prefixo militar T para transporte levou a popularmente se chamado de Tango. O Boeing B757 foi adquirido pelo Presidente Menem. Muitos políticos fizeram caampaha em vendê-lo mas por ter registro militar não pode ser operado por empresas civis.

http://www.defesanet.com.br/aviacao/not ... o-Tango-01

Por ordem de Cristina Kirchner, o secretário geral Oscar Parrilli iniciou uma investigação para determinar as causas da pane

Sinceramente essa mulher faz a palavra ridiculo parecer elogio.

Coitados dos milicos argentinos, tão sempre tomando na cabeça, até por uma pane comum em aeronaves. Enquanteo não acabarem com as forças armadas não vão se dar por satisfeitos.

Sinceramente algum duvida que se quizessem esse avião no chão a kichina ja não tinha virado um bolo de carne moida?



Um abraço e t+

Pablo Maica escreveu:

Por ordem de Cristina Kirchner, o secretário geral Oscar Parrilli iniciou uma investigação para determinar as causas da pane

Sinceramente essa mulher faz a palavra ridiculo parecer elogio.

Coitados dos milicos argentinos, tão sempre tomando na cabeça, até por uma pane comum em aeronaves. Enquanteo não acabarem com as forças armadas não vão se dar por satisfeitos.

Sinceramente algum duvida que se quizessem esse avião no chão a kichina ja não tinha virado um bolo de carne moida?



Um abraço e t+

É aquele história que tu bem sabes bagual velho...


Não existe nada tão ruim que não possa piorar mais um pouco...

A situação deles passou da de se sentir pena para a de solidariedade...

Dá tristeza ver as condições de algumas bases da FAA, aquilo sim é total descaso para com a Defesa.
E agora ainda mais essa, quero ver como ela vai fazer para apurar se ela se recusa a estar na mesma sala que qualquer militar!

Acho que o desespero está batendo forte agora que a conta dos governos anteriores está chegando as portas da Casa Rosada.

rodrigo escreveu:Possível Sabotagem do Tango 01



O governo argentino começou uma investigação administrativa interna sobre uma possível sabotagem em uma turbina do avião presidencial Tango 01, que teve um super-aquecimento suspeito, no dia 06 de maio. O avião vou até Calaafaate para levar a Presidente Cristina Kirchner a El Calafate. Desde então, a Casa Rosada informou que o avião não está mais operando.

Por ordem de Cristina Kirchner, o secretário geral Oscar Parrilli iniciou uma investigação para determinar as causas da pane, assunto que ficou nas mão do chefe da Casa Militar, tenente-coronel Agustín Rodríguez.

A Presidente, tem a sua disposição outros três aviões: o Tango 02, Tango 03 e o Tango 10. Além destes adquiriu um Gulfstream G4, para voos internacionais.

Após vários incidentes, em março de 2008, a presidente Cristina ordenou dispor de uma verba de U$ 52 milhões no orçamento para comprar um novo avião. Mas em agosto deste ano anunciou que desistira da operação para dirigir estes recursos para construir dois hospitais.

Segundo versões, as suspeitas de sabotagem apontam para setores da Fuerza Aérea Argentina que são responsáveis pela manutenção do avião, segundo fontes o Governo. Porém há um completo segredo dentro da Casa Rosada.

Em outubro de 2010, o Tango 01 foi enviado às oficinas da Iberia, em Madri, para manutenção de rotina de onde regressou em dezembro, Em fins de março de 2011 foi detectado um furo de 2 cm de diâmetro no compressor da turbina esquerda. Após interromper os vôos do avião engenheiros da Rolls-Royce, que viajarão à Argentina recomendaram a troca do motor, tendo o avião retornado novamente a Madrid. O motor avariado foi remetido para a Inglaterra para ser reparado nas instalações da Rolls-Royce y e foi colocada uma outra turbina em substituição.

A princípios de maio o avião regressou à Argentina e no primeiro vôo em 06 de Maio com a presidente teve um super-aquecimento na turbina, que é investigado agora.

O prefixo militar T para transporte levou a popularmente se chamado de Tango. O Boeing B757 foi adquirido pelo Presidente Menem. Muitos políticos fizeram caampaha em vendê-lo mas por ter registro militar não pode ser operado por empresas civis.

http://www.defesanet.com.br/aviacao/not ... o-Tango-01

Não foi esse avião que os argentinos queriam vender ao Brasil, na época de FHC???

rodrigo escreveu:Possível Sabotagem do Tango 01



O governo argentino começou uma investigação administrativa interna sobre uma possível sabotagem em uma turbina do avião presidencial Tango 01, que teve um super-aquecimento suspeito, no dia 06 de maio. O avião vou até Calaafaate para levar a Presidente Cristina Kirchner a El Calafate. Desde então, a Casa Rosada informou que o avião não está mais operando.

Por ordem de Cristina Kirchner, o secretário geral Oscar Parrilli iniciou uma investigação para determinar as causas da pane, assunto que ficou nas mão do chefe da Casa Militar, tenente-coronel Agustín Rodríguez.

A Presidente, tem a sua disposição outros três aviões: o Tango 02, Tango 03 e o Tango 10. Além destes adquiriu um Gulfstream G4, para voos internacionais.

Após vários incidentes, em março de 2008, a presidente Cristina ordenou dispor de uma verba de U$ 52 milhões no orçamento para comprar um novo avião. Mas em agosto deste ano anunciou que desistira da operação para dirigir estes recursos para construir dois hospitais.

Segundo versões, as suspeitas de sabotagem apontam para setores da Fuerza Aérea Argentina que são responsáveis pela manutenção do avião, segundo fontes o Governo. Porém há um completo segredo dentro da Casa Rosada.

Em outubro de 2010, o Tango 01 foi enviado às oficinas da Iberia, em Madri, para manutenção de rotina de onde regressou em dezembro, Em fins de março de 2011 foi detectado um furo de 2 cm de diâmetro no compressor da turbina esquerda. Após interromper os vôos do avião engenheiros da Rolls-Royce, que viajarão à Argentina recomendaram a troca do motor, tendo o avião retornado novamente a Madrid. O motor avariado foi remetido para a Inglaterra para ser reparado nas instalações da Rolls-Royce y e foi colocada uma outra turbina em substituição.

A princípios de maio o avião regressou à Argentina e no primeiro vôo em 06 de Maio com a presidente teve um super-aquecimento na turbina, que é investigado agora.

O prefixo militar T para transporte levou a popularmente se chamado de Tango. O Boeing B757 foi adquirido pelo Presidente Menem. Muitos políticos fizeram caampaha em vendê-lo mas por ter registro militar não pode ser operado por empresas civis.

http://www.defesanet.com.br/aviacao/not ... o-Tango-01

Não sei por que, mas lendo essa história me veio logo na cabeça aquela histórinha de sabotagem do Talharim no "Seis Horas"...

Pobres argentinos, são dirigidos por péssimos governantes e sempre conspirando...

Até mais!

Compra um avião da Embraer e fim de assunto...