Fórum Defesa Brasil

juarez castro escreveu:
Quais fotos?????

Grande abraço

PS: Eu imagino se, por hipótese, esse mesmo Godoy falasse que o Gripen detecta um F-5M a uma grande distância, se os comentários seriam "é isso aí mesmo". 135km? hã hã...

Radar pantera é nova, admito que não conhecia. Deve ser a novidade depois do famoso "radar holográfico"( Rolling Eyes Rolling Eyes ) que ele mencionou em outra matéria.

The forward facing NIIP NO11M Bars (Panther) is a powerful integrated radar sighting system. The N011M is a digital multi-mode dual frequency band radar (X and L Band, NATO D and I). The N011M can function both in air-to-air and air-to-land/sea mode simultaneusly while being tied into a high-precision laser-inertial / GPS navigation system. It is equipped with a modern digital weapons control system as well as anti-jamming features. The aircraft has an opto-electronic surveillance and targeting system which consists of a IR direction finder, laser rangefinder and helmet mounted sight system. The HMS allows the pilot to turn his head in a 90º field of view, lock on to a target and launch the much-feared R-73E missile. The Sura-K HMS for the Su-30MKI has been supplied by the Ukranian Arsenal Company (the same also makes the APK-9 datalink pod for the Kh-59M).

The N011M radar has been under flight testing since 1993, fitted to Su-27M (Su-35) prototype '712'. It employs the same level of technology as the now abandoned N014 radar which was to have equipped Mikoyan's MFI "fifth-generation" fighter and was initiated by Tamerlan Bekirbayev. The nose of the Su-30MKI was modified (compared the Su-27) to accommodate the fixed antenna array and more avionics boxes. The first improved N011M radar for the Su-30MKI was flown on 26-Nov-2000. Note that the N011M is different from the N011 "Mech" radar: the latter is mechanical scanning and equips the No 24 Sqn aircraft.

Antenna diameter is 1m, antenna gain 36dB, the main sidelobe level is -25dB, average sideobe level is -48dB, beamwidth is 2.4 deg with 12 distinct beam shapes. The antenna weighs 100kg
N011M Bars

For aircraft N011M has a 350 km search range and a maximum 200 km tracking range, and 60 km in the rear hemisphere. A MiG-21 for instance can be detected at a distance of up to 135 km. Design maximum search range for an F-16 target was 140-160km. A Bars' earlier variant, fitted with a five-kilowatt transmitter, proved to be capable of detecting Su-27 fighters at a range of over 330 km[/size]. The radar can track 20 air targets and engage the 4 most threatening targets simultaneously (this capability was introduced in the Indian RC1 and RC2). These targets can include cruise/ballistic missiles and even motionless helicopters. For comparison, Phazotron-NIIR’s Zhuk-MS radar has a range of 150-180km against a fighter and over 300km against a warship. "We can count the number of blades in the engine of the aircraft in sight (by the NO11M) and by that determine its type," NIIP says.

The forward hemisphere is ±90º in azimuth and ±55º in elevation (+/-45 degrees vertical and +/-70 degrees horizontal have also been reported). N011M can withstand up to 5 percent transceiver loss without significant degredation in performance.

The Su-30MKI can function as a 'mini-AWACS' and can act as a director or command post for other aircraft. The target co-ordinates can be transferred automatically to atleast 4 other aircraft. This feature was first seen in the MiG-31 Foxhound, which is equipped with a Zaslon radar.

Luís Henrique escreveu::?

Eu não sei aonde te ofendi amigo. Mas de qualquer forma eu peço desculpas.

Apenas entendi do seu post que as aeronaves russas só servem para malabarismos e então a Venezuela seria um novo circo na AL.
Isso é falta de respeito com as aeronaves e com a Venezuela, assim como com os venezuelanos, mas nem por isso te recriminei, afinal você tem liberdade para escrever o que quiser.

Apenas o questionei sendo sarcástico. Porque para mim estas aeronaves são fantásticas. Apesar de muitos falarem que as manobras dos flankers não servem pra nada, os russos ja mostraram várias vezes que também funcionam como manobras de combate.

Agora toda essa discussão de eu ser jovem e não entender o mundo real e so porque eu não sou da força aérea......converso com outras pessoas da força aérea e nem todos tem o mesmo pensamento que ti.

Meu primo é tenente-coronel da FAB e ele sabe dos problemas orçamentários, etc. Nem por isso ele é defensor do Gripen ou da solução mais econômica.

Uma aeronave mais cara de operar nem sempre é pior. Tem que ver quanto é esse MAIS CARO. Gostaria de ver um estudo sobre isso se você tiver para que fique mais claro.

Abraços.

Carlos Mathias escreveu:



Os cabides são dos R-73 mesmo. Demorou mas achei uma foto que desse prá comparar sem sombra de dúvidas.

MARCOS RIBEIRO escreveu:

Carlos Mathias escreveu:



Os cabides são dos R-73 mesmo. Demorou mas achei uma foto que desse prá comparar sem sombra de dúvidas.

UÉ.....esse missíl da segunda foto não é um R-77(AA-12 Adder)????