Fórum Defesa Brasil

Talvez o Botswana, México e Brasil?

A Noruega tem os A à venda

NUSSSSSSSSSS

São TRÊS!!!

A indonesia tb queria mas ela nao aguentou mante-los. Hoje ta sem caças.

Tem SU-30 acho.

Então não entendi: não consegue manter F-5 mas consegue com FLANKER???

soultrain escreveu:Esse numero de F5 devem incluir os T-38 que não são de todo F5 e os A. De qualquer maneira nenhuma força aérea os usa ou está a pensar usar no sec XXI como caça principal.

Não parece incluir os T-38. Vejamos:

USAF
T/AT-38: 504



Considerando os mais significativos operadores (2010):

Coreia do Sul
F-5E: 159
F-5F: 36

Arabia Saudita
F/RF-5E: 68
F-5B/F: 41

Taiwan
F/RF-5E: 30
F-5F: 33

Suiça
F-5E: 44
F-5F: 12

Tailandia
F-5A/E: 45
F-5B/F: 8

Turquia
F/NF-5A/B: 86

Irã
33 F-5E
20 F-5F

Brasil
F-5EM: 46
F-5FM: 5

USN
F-5F/N: 30

Cingapura:
F-5S: 26
F-5T: 9

Espanha
F-5M: 20

Brasil:

F-5EM = 43
F-5FM = 3
F-5E = 8
F-5F = 3

[]s

SU-30/27MKIndonesia



Então, corrigindo...

A indonesia tb queria mas ela nao aguentou mante-los. Hoje ta COM Caças.

Carlos Mathias escreveu:Pois é Alcântara.
Quem nos dera ter uma centena desses insípidos...

Pô, quem nos dera...
Ataque estratégico de verdade.

Túlio escreveu:Dizem à boca pequena que, ao verem um Su-24 num exercício, um AMX Italiano falou para outro:

- QUERO SER ASSIM QUANDO CRESCER!!!

Exatamente. O que nós "pretensamente" pensamos fazer com o A-1A/B (mais fácil com AM/BM), ou seja, ataque profundo, ataque estratégico, interdição do campo de batalha, etc, o Su-24 faz com um pé nas costas. E mesmo com esse pé nas costas vai mais longe e mais armado.

E gente, não, não estou desmerecendo o A-1... é só vocês compararem o tamanho dos dois e vocês verão que a pretenção não é do AMX, é NOSSA!

"01 White"


"40 Red" "42 Red" "44 Red" "45 Red"



SU-24 Fencer

Exacto, o SU além de ser um caça da classe de cerca 40t, o AMX de 10t, (basicamente pode carregar um AMX carregado nas asas) na altura da sua introdução nos anos 70 tinha mais sistemas de ataque e armas que o AMX brasileiro tem hoje.

Meu pensamento em relação a esse mamute é o mesmo em relação as T-22: museu nunca mais!!!

Puxa, a produção do Su 24 é bem mais antiga do que eu pensava.

Belo avião !!!

Foto interessante...


Northrop YF-5A (S/N 63-8372) landing on unprepared field. (U.S. Air Force photo)

Será que o F-5E reteve essa capacidade?

O Sea Harrier (SHAR) sempre foi um excelente dogfighter.
Em exercícios dissimilares WVR seu desempenho se destacava.
Me deparei esses dias com uma referência (1) sobre resultados de DACT WVR ocorridos durante a década de 80 de Sea Herriers contra outros caças da OTAN. Lembro de ter lido sobre isso em uma Flap International há muito tempo atrás.

(1) British Aerospace Sea Harrier and McDonnell Douglas AV-8B, Robert Jackson 1989 1st Ed

To quote some figures from an old interview with CDR Sharkey Ward (a SHAR Sqn CO pictured above, with 3 kills in the Falklands) in an old book by Robert Jackson on the SHAR, some representative kill ratios against other types in its early (ie FRS1 years) were:

Código: Selecionar todos

SHAR versus    Venue                                  Exercise kill ratio
F-5E              Alconbury (USAF Aggressors)                3:1
F-14              NATO sea exercise                              3:1 - 10:1
F-15              Deci 1981                                        12:4
F-16              Deci 1983                                        31:14
F-4 UK            UK                                                 10:1

Sob o comando de pilotos experientes, os F-5E até que não destoam comparados com aeronaves mais poderosas