Fórum Defesa Brasil

MARCOS RIBEIRO escreveu:Voltando ao tópico, como é sabido depois dos Su-30mk2 da Venezuela é bem provável que escolham o Rafale pra defesa aérea (prefiro o flanker mas duvído muito)......sendo assim gostaria de saber se o Rafale poderia lançar os mísseis da Rafael (python IV e V) e o nosso futuro míssil de curto alcance A-Darter , para termos uniformidade com os F5M-BR e os AMX-T, pois os mísseis franceses são muito caros. Será que eles deixariam integra-los

Quanto a uma possível integração no Rafale, a princípio não vejo problema.

Degan escreveu:Amigo....
El F-5M no es hecho en Brasil...ni ninguno de sus sistemas....
El A-1 no tiene ningún sistema local....
En Brasil no se hacen MBT...
En Brasil se hizo bajo licencia (Hace más de 25 años) un conjunto de fragatas de diseño Ingles VOSPER...con sistemas importados..

Produção nacional é estratégica

31 de Janeiro de 2005 - A Esra (Engenharia, Serviços e Representação Aeronáutica) foi criada em 1991 com o objetivo estratégico de atender a demanda de serviços especializados de engenharia e nacionalização de produtos aeronáuticos. Na época, a Aeronáutica desenvolvia um programa de mobilização nacional para capacitar a indústria brasileira a produzir itens para a manutenção da sua frota de aeronaves, garantindo autonomia para o País.

Foi criado um núcleo de engenharia junto à Comissão Aeronáutica Brasileira, em São Paulo (CAB-SP), que se tornou o Centro Logístico da Aeronáutica, responsável pelo desenvolvimento e compra de material bélico. Antes desse núcleo, o próprio Parque Aeronáutico de São Paulo produzia a maior parte das necessidades da FAB e fazia a nacionalização de componentes aeronáuticos.

"A Esra é resultado dessa iniciativa da Aeronáutica, que capacitou outras empresas como fornecedoras de peças, de pequenos parafusos de 2 milímetros de diâmetro até uma longarina de F-5 (caça supersônico)", afirma o diretor Sidiney de Godoy. Alguns componentes, como pastilhas de freio para o Mirage III, ainda são exportados para países que operam esse tipo de aeronave.

A Esra forneceu capacetes para a FAB até 1992, além de 1,5 mil itens aeronáuticos. Atualmente fabrica berços de motores da aeronave de treinamento T-25, projetos de novos produtos aeronáuticos, reparos em tanques de óleo e de traslado e nacionalização de produtos aeronáuticos e de defesa. E detém a patente para a produção de macacões, luvas e jaquetas de vôo civis e militares.

Seus principais clientes incluem a Marinha, os grupamentos aéreos das polícias militares de todo o País, a Helibrás e a Atech, entre outras. Com apenas oito funcionários fixos, a Esra desenvolve atividades em parceria com empresas especializadas.

http://www.fab.mil.br/imprensa/enotimp/2005/01-JAN/enotimp031.htm

... Outra possibilidade de exportação que já está sendo negociada pelo HTA é com a empresa israelense Elbit, parceira da Embraer na produção da aeronave ALX (Supertucano) e na modernização do AMX e do F-5 da FAB.

"Estive em Israel em maio para fechar os detalhes do fornecimento de um primeiro lote. Em junho os israelenses visitaram as nossas empresas para uma inspeção nos processos de fabricação."

O contrato com a Elbit, segundo Araújo, prevê o fornecimento de um lote inicial de dez peças, que servirá para qualificar os produtos e credenciar as empresas do consórcio como fornecedoras definitivas. O HTA vai produzir as peças estruturais onde os equipamentos aviônicos da Elbit são montados. O valor do contrato, segundo Araújo, é estimado em US$ 500 mil.

Como parte do programa de offset acordado com a Aeronáutica, a Elbit está produzindo a maior parte dos equipamentos no Brasil, na empresa gaúcha Aeroeletrônica, adquirida pelo grupo israelense em 2002.

Segundo informações da Aeronáutica, o acordo de offset fechado com a Elbit obriga a empresa a investir 100% do valor do contrato que fechou com a FAB. No programa de modernização do caça F-5, por exemplo, avaliado em US$ 285 milhões, a Elbit tem garantidos US$ 140 milhões.

http://www.unicamp.br/unicamp/canal_abe ... antil.html

Degan escreveu:Alcantara....si, ya sé, los radares GRIFO, HMS, EWS, etc son "Made in Brasil"....

Degan escreveu:Por favor no confundas soporte con capacidad de producción...

Degan escreveu:En Chile también se han recuperado Mirages muy destruidos en accidentes, o se han construido y reconstruido buena parte de la estructura de los Mirage 50, en el programa PANTERA...

Com relação a radares, nós estamos começamdo a desenvolver os nossos próprios modelos.

O Grifo pode não ser "nacional", mas com certeza tem algo brasileiro nele.

No caso do AMX, teremos o SCP-01. Você pode espernear, pode "blasfemar", mas ele será feito aqui, com tecnologias totalmente dominas por nós.

Verás que a Elbit produz aqui no Brasil praticamente todos os sistemas utilizados no F-5EM/FM. Isso não é capacidade de suporte, é produção mesmo.

Isso fora os equipamentos de projeto e construção totalmente nacionais, como o SICONTA.

projeto escreveu:Que míssil é esse Degan?



Onde esses radares estão sendo operados?
E radares embarcados?

[]'s

Voltando ao tópico, como é sabido depois dos Su-30mk2 da Venezuela é bem provável que escolham o Rafale pra defesa aérea (prefiro o flanker mas duvído muito)......sendo assim gostaria de saber se o Rafale poderia lançar os mísseis da Rafael (python IV e V) e o nosso futuro míssil de curto alcance A-Darter , para termos uniformidade com os F5M-BR e os AMX-T, pois os mísseis franceses são muito caros. Será que eles deixariam integra-los

Espero que no futuro o WVR seja unicamente o A-Darter, de forma a padronizar num único equipamento e com qualidade.

Quanto a uma possível integração no Rafale, a princípio não vejo problema.

Degan escreveu:

projeto escreveu:Que míssil é esse Degan?



Onde esses radares estão sendo operados?
E radares embarcados?

[]'s

Ese misil es una versión chilena del Blow Pipe....
La verdad es que no se si los radares están siendo operados, pero, las fotos son reales y la empresa es privada....es decir o vende o cierra....
Respecto a radares embarcados, se trata de una modernización total (en este caso si que quedó solo el conjunto de antena) del biejo radar de los fragatas Leander, el radar Type 992....

Com certeza. O Brasil exige isso. Os mísseis nacionais serão integradas em qualquer que seja o FX.

Espero que o A-darter substitua todos os mísseis WVR e BVR que temos e que estamos adquirindo agora (derby).

Pelo que foi dito o A-darter será um míssil WVR de 5ª geração que terá um alcance bem superior aos atuais mísseis desta classe.

Então a minha torcida é para que o A-darter venha a ser um tipo de MICA IR mas de 5ª geração.

Ou seja, um míssil que seria empregado no curto alcance e no médio alcance (BVR) até 60 km.

Estão produzindo o Blow Pipe sob licensa?

Luís Henrique escreveu:Então a minha torcida é para que o A-darter venha a ser um tipo de MICA IR mas de 5ª geração.

projeto escreveu:

Luís Henrique escreveu:Então a minha torcida é para que o A-darter venha a ser um tipo de MICA IR mas de 5ª geração.

Acho que o A-darter ficará longe de ser um MICA
Pelo menos em alcance.

[]'s