Fuerza Aérea Peruana

[JRIVERA]

[JRIVERA]

[JRIVERA]

[JRIVERA]

¿Porque se cayó la compra de los MBT's con sus acompañantes ofrecidos por los Rusos?, cuando se había decido pues adquirir nuevos:

Recordemos que Serguéi Shoigú se fue contrariado, porque daba por descontado la venta de T-90S al Perú, y todo resulto ser un bluf montado por la prensa, aunque en realidad mis contactos indican que si estuvieron presupuestados los blindados.

El ministro ruso realizó una visita oficial a Perú en octubre de 2013 para conversar con Cateriano sobre la cooperación técnica y militar entre ambos países, luego invito a Cateriano para una visita oficial a Rusia para afianzar la relación bilateral.

Con respecto a los MBT's, asistimos a todo un espectáculo el año 2013, primero se mencionó que serian 110 luego se dijo que solo alcanzaba para 70 además de que se requieren de sus acompañantes para formar las divisiones blindadas

Y ahora me pregunto ¿para que MBT's, si hay que aplicar estrategia:

* El territorio enemigo se encuentra totalmente minado con minas antitanque.
* Han construido caza matas antitanque a lo largo de muchos Kilómetros.
* Cuentan con mas de 2,000 misiles antitanque, principalmente israelíes.
* Acaban de presentar en Arica la última versión del sistema antitanque Spike ER de la compañía israelí Rafael, que posee un alcance de ocho kilómetros y que emplea los mini UAV SpyLite.
* Si se logra cruzar todo esto se tiene que enfrentar a las Briacos con sus Leo 2A4 modernizados.

No creo que podría sobrevivir un tanque Peruano con todo lo que te he planteado, por lo que aplicando estrategia, se tiene que contrapesar de otra forma si es que recibes el ataque de las Briacos:

* Aviación con medios antitanque específicos como lo son los SU-25, ya anunciado por el Ministro
* Medios Helitransportados y con posibilidad antitanque en donde las Briacos no pueden hacer nada, te imaginas la cantidad de MI-17 con misiles Antitanque que puede poseer el Perú en la actualidad.
* Artillería de saturación con 2,000 cohetes (50 MLRS x 40) que imposibilitan en avance de las Briacos.
* De lograr pasar alguna Brigada Acorazada, centenares de medios antitanque de todas las marcas (Panzerfaust 3, Alcotan 100. Kornet, Spike, etc. con que cuentan las Brigadas Antitanques.

Imagínate ahora estos pocos medios con que cuenta el Perú, pero acompañados por un Satélite Submétrico que te otorga en tiempo real las posiciones del teatro de operaciones.

Saludos,
JRIVERA

P.D. Que curioso los montos ejecutados mas los montos anunciados suman 2,300 millones de dólares (cantidad similar a la cantidad anunciada en la infografía), incluyendo el Sistema de Defensa Antiaérea. Es decir NO van los MBT's.

Si desean sumar:
1 satélite submétrico de observación terrestre “Asrosat-300” por US$ 213 millones.
4 Aviones de Transporte C-27J Spartan por US$ 246 millones.
5 Patrulleras Marítimas por US$ 82 millones.
32 Helicópteros MI-17 por US$ 785.2 millones (24 ya adquiridos + 8 adicionales anunciados por Cateriano)
40 MLRS TYPE 90-B. por 122 millones
8,110 Fusiles en co-producción nacional ya anunciados por 31 millones
Buque Oceanográfico = 97.6 Millones de Dólares Estadounidenses
381 Vehículos para el Ejercito = 67.8 Millones de Dólares Estadounidenses
6 Twin Otter = 62.2 Millones de dólares
Remodelación de 4 Cuarteles en Iquitos = 20.4 Millones de Dólares Estadounidenses
4 Radares 3D = 70.3 Millones de Dólares Estadounidenses
10 SU-25 a Mantenimiento = 32.7 Millones de Dólares Estadounidenses
4 Submarinos a Mantenimiento = 316 Millones de Dólares Estadounidenses.
Sistema de Defensa Antiaérea = 154 Millones de Dólares Estadounidenses.

[JRIVERA]

Las tres fresas



Cómo nuestra Marina de Guerra se ha potenciado durante los últimos años

No soy ludópata -jugador compulsivo- pero sé como funciona la suerte en los tragamonedas: cuando, después de apostar, aparecen en conjunción las tres fresas en línea, el apostador recibe un premio.

Recurro a la metáfora para graficar lo que debe pasar en nuestro país para que se dé una conjunción afortunada en la Marina: Primera fresa, la voluntad y perseverancia del Comandante General. Segunda fresa, la voluntad política del gobierno y el presidente de turno. Tercera,fresa: tener los recursos económicos y la decisión de invertirlos. Las dos últimas no siempre han estado presentes.

Durante años he visto a excelentes Comandantes Generales de la Marina apostar por la Puesta a Punto o Son de Mar, y a lo largo de ese tiempo solo en cuatro oportunidades se dio la coincidencia de las tres fresas.

La primera cuando fue Comandante General y Ministro de Marina el Vicealmirante Roque Saldías y Presidente de la Republica el General Manuel Odria, tras el golpe al Presidente Bustamante y Rivero, a raíz de la sublevación militar, principalmente naval, del 8 de Octubre de 1940, liderada por el Partido Aprista. Tenía yo 7 años cuando, en La Punta, ciudad dormitorio de los oficiales que servían en la flota de entonces, vi que los capturaban y ponían presos en la Escuela Naval del Perú.

Tras la sublevación, Saldias depuró la Marina, la recompuso y modernizó con embarcaciones que tenían, por primera vez, electrónica a bordo. Creó el centro de entrenamiento de personal subalterno más moderno de entonces, construyó el Hospital Naval y el Club de Oficiales, entre otras obras, para mejorar el bienestar del personal naval.

La Segunda coincidencia se dio siendo presidente el General Francisco Morales Bermúdez, quien co-gobernó con el Vicealmirante Jorge Parodi Galliani. Se modernizó la Fuerza Naval del Pacífico, adquiriendo las primeras cuatro fragatas Lupo nuevas, seis corbetas misileras francesas, cruceros y destructores holandeses, aviones de exploración Fokker, helicópteros Sea King y Bell 212, y los submarinos alemanes tipo 209, entre otro material.

La tercera se dio con el Presidente Fernando Belaunde, que apoyó las propuestas del Vicealmirante Jorge Dubois Gervasi, resaltando las de Bienestar para el personal naval: clubes de esparcimiento, liceos navales, buses y vehículos de apoyo, entre otros que aun continúan en servicio.

Lamentablemente, el primer gobierno aprista creó el Ministerio de Defensa, desapareció los ministerios de Marina, Aeronáutica y Ejército, y con ello se acabó el trato directo de los jefes militares con el presidente. En adelante hubo entre ellos un intermediario: el ministro de Defensa, casi siempre civil, con intereses y deudas políticas que pagar, que nunca llegó a comprender la problemática de las FFAA.

En tales condiciones, y a pesar de los enormes esfuerzos realizados por brillantes Comandantes Generales, ha sido casi imposible conseguir la conjunción de las tres fresas. Siempre faltó la decisión política o el dinero.

El 30 de Diciembre último pasó al retiro otro Comandante General que pasará a la historia, el Almirante Carlos Tejada Mera, hombre inteligente y tenaz que acercó distancias con el poder político y lo convenció de modernizar la Marina. Fruto de ello son hoy el buque escuela a vela, dos buques de apoyo logístico (uno de ellos el BAP Tacna, buque de mayor porte de la flota), la modernización de los astilleros del SIMA, aviones Fokker, helicópteros, vehículos anfibios, mayor bienestar para el personal naval en salud y educación. El legado del Almirante Tejada nos devolverá nuestro poder disuasivo.’

Luis A Giampietri Rojas (Vicealmirante AP)

(08 – Ene – 2015)

http://elmontonero.pe/columnas/2015/01/las-tres-fresas/

Interesante artículo del Vicealmirante Luis A Giampietri Rojas, donde anuncia que serán dos buques de apoyo logístico (uno de ellos es el TACNA).

Según el Vicealmirante Giampietri se ha logrado avanzar en lo que señala en el párrrafo e indica que es uno de las mejores épocas para la MGP en los últimos 50 años.

Hagamos un balance de los proyectos de inversión y adquisiciones en la MGP en los últimos 3 años, ahora de que tanto se quejan por el costo del BEV

* Buque Escuela a Vela US$ 80 millones de dólares
* Buque Oceanográfico US$97 millones de dólares
* Dos Buques Multipropósito LPD US$211 millones de dólares (1)
* Buque Logístico US$69 millones de dólares
* 4 Submarinos a Mantenimiento US$316 millones de dólares
* 10 Patrulleras Oceánicas US$164 Millones de dólares (2)
* 4 Sistemas con 16 misiles MM40 Exocet Block III US$96 Millones de dólares
* 5 Kaman SH-2G Super Seasprite US$80 Millones de dólares.
* 32 LAV II US$67 Millones de dólares (3)

Y si le sumamos los proyectos como las Cañoneras Fluvial Castilla, los PIAS, etc de SIMA Iquitos. Los 7 Hovercraft Griffon 2000. La la adquisición de 3 helicópteros para operaciones SAR. (R01, R02, R03) y la incorporación de los dos aviones Fokker 50 adquiridos a Holanda.

Ha sido un excelente periodo para la MGP y lo que representa el BEV no es significativo con el total de gastos.

[JRIVERA]

Llegada del primer C-27J “Spartan” de la Fuerza Aérea del Perú



El 15 de Marzo, con varios días de anticipación a la fecha inicialmente prevista, llegó al Perú el primero de los 2 aviones de transporte medio Alenia-Aermacchi C-27J Spartan adquiridos por la Fuerza Aérea en noviembre de 2013 por 121,9 millones de dólares. Luce camuflaje de baja visibilidad y está asignado al Grupo Aéreo N° 8, ubicado en el lateral del aeropuerto internacional de Lima/Jorge Chávez. La entrega del segundo aparato está prevista en abril. Otros 2 C-27J comprados a fines de 2014 por 119,4 millones de dólares serán suministrados entre 2016 y 2017.

Remplazarán paulatinamente a los Antonov An-32B Cline en las misiones de transporte y de acción cívica, así como en las operaciones contra el tráfico ilícito de drogas, minería ilegal y contrasubversivas en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM). El contrato de estas naves generó un offset, que incluye no solo programa de adiestramiento de pilotos y personal técnico, sino la implementación de un sistema de entrenamiento de mantenimiento y un centro para el Servicio de Electrónica (SELEC) de diagnóstico electrónico.

[Glauber Prestes]

Ô bicho lindo! Sou fã de carteirinha dele.

[EduClau]

Curto e grosso.

sds.

[Ilya Ehrenburg]

Curto e grosso.

sds.

Mas... A nossa escolha foi essa aqui:







Agora não adianta reclamar.

[EduClau]

Não é reclamação amigo, é só um comentário sobre a silhueta da aeronave.

sds.

[Penguin]

Usuários do C295:


E do C27J:

[cabeça de martelo]

Nos EUA foi um sucesso tal que estão praticamente todos encostados a um canto.

[Carlos Lima]

Nos EUA foi um sucesso tal que estão praticamente todos encostados a um canto.

É... a Guarda Costeira vai pegar alguns C-27, o Exército dos EUA uns outros e acabou, o resto vai virar panela ou ser 'oferecido' aos aliados.

Na USAF e na ANG o povo não quer ouvir falar desse avião nem de brincadeira.

PS: No 'mapinha' do C-295 faltam alguns países incluindo o México, por exemplo.



E um montão de outros:
(do wiki)

AlgeriaThe Algerian Air Force received six C-295 for transport and maritime patrol.[19] One lost in accident.[20]
BrazilThe Brazilian Air Force received 12 C-295, designated C-105A Amazonas, to replace the ageing DHC-5/C-115 Buffalo transports. Three SC-105 ordered. [19]
ChileThe Chilean Navy operates three C-295 MPA.
ColombiaThe Colombian Air Force operates five C-295, the last of original four was delivered in April 2009. The fifth aircraft was ordered in September 2012 and delivered 14 March 2013.[1] One more was ordered in January 2013, bringing the operating aircraft to six C-295.[21]
Czech RepublicThe Czech Air Force ordered four C-295 that replaced their Antonov An-26s, with all delivered in 2010. They are based at Kbely Air-Base.[22]
EcuadorThe Ecuadorian Air Force operates one C-295 with another two on order.[23]
EgyptThe Egypt Air Force operates 5 C-295 out of 20 ordered as of July 2014. Egypt has initially ordered 3 C-295 for tactical and logistical transport.[24] First delivery was on 24 September 2011.[25] In January 2013 Egypt signed follow-on order for 6 more planes.[4] The Egyptian Air Force ordered 8 more aircraft on 16 July 2014; when delivered, Egypt will be the largest operator of the C-295.[26]
FinlandThe Finnish Air Force operates three C-295.[27] There is an option for four more additional aircraft.[19]
GhanaThe Ghanaian Air Force operates two C-295s and has ordered a third one.[28]
IndonesiaThe Indonesian Air Force has ordered nine C-295 for tactical and logistical transport. Three planes will be assembled in Indonesia by PT Dirgantara Indonesia, the same company which built the CN-235, the C-295's predecessor.[29] The first two aircraft were delivered in September 2012 and all aircraft should have been delivered by the summer of 2014.[30][31]
JordanThe Royal Jordanian Air Force operates two C-295.[19]
KazakhstanThe Kazahk Air Force operates two C-295 with a further two on order. A memorandum of understanding has been signed for four more for a total of eight.[32] Kazakhstan took delivery of the first two aircraft on January 16, 2013.[33]
MexicoThe Mexican Air Force operates 10 C-295M's & 5 C-295W's. They operate in the 301st Squadron, based in Santa Lucia AFB.
The Mexican Navy operates 4 C-295M's & 2 C-295W's. They are based at the Tapachula Air Naval Base.
OmanThe Royal Air Force of Oman ordered five C-295 and three maritime patrol C-295 MPA in 2012.[34]
PhilippinesThe Philippine Air Force ordered three units of C-295M as of April 2014 and the first unit arrived on March 22, 2015.The remaining 2 aircraft will be delivered in the 3rd quarter of 2015.[35][36]
PolandThe Polish Air Force has received 17 C-295 that replaced their Antonov An-26s. One aircraft crashed on 24 January 2008, the other 16 are in service at Kraków-Balice Air Base. Poland was first foreign customer, ordering eight planes in 2001, two optional in 2006 and two more in 2007, with delivery from 2003 to 2008. In June 2012, another five aircraft were ordered,[37] 2 delivered in October 2012, third in December 2012 and final two units were delivered on 2 November 2013.[38]
PortugalThe Portuguese Air Force received 12 C-295, including seven transport (PG01) and five Persuader Maritime Patrol Aircraft (C-295 MPA, three PG02 and two PG03),[39][40] to replace the C-212 Aviocar. They are operated by 502 Squadron and are based at Montijo Air Base, near Lisbon.[19]
SpainThe Spanish Air Force operates 13 C-295 (designated internally as T.21 ).
VietnamThe Vietnam People's Air Force ordered three C-295.[41]

[]s
CB_Lima

[P44]

S. Korea, Peru Vow to Cooperate In Trainer Jet Project
(Source: Yonhap News, published Apr 21, 2015)
LIMA --- President Park Geun-hye said Monday she agreed with her Peruvian counterpart Ollanta Humala on cooperation in Peru's trainer jet project, a move that could raise the prospect of a South Korean defense firm winning a lucrative deal.

The move "is designed to further expand mutual cooperation in high-tech aviation technology," Park said in a joint news conference with Humala after their summit in Peru, the second stop on her four-nation swing to South America.

The comments came as Korea Aerospace Industries Ltd., South Korea's sole aircraft manufacturer, is competing with foreign rivals to win a deal worth about US$1 billion for Peru's next-generation light attack aircraft.

KAI has offered its FA-50 supersonic jets, a light attack variant of the T-50 Golden Eagle supersonic trainer that was developed with U.S. defense firm Lockheed Martin. It is the most-advanced variant of the T-50 family operated by the South Korean Air Force.

In 2012, KAI won a US$210 million deal to provide Peru with 20 turbo-prop basic trainers called the KT-1P. KAI has built and delivered four trainers to Peru while it is helping the South American country assemble 16 others.

Park said she and Humala shared the view that the joint production of the KT-1P is an exemplary model of cooperation. Humala also said the project that involves a technology transfer will improve the capability of Peru's defense industry.

Park also said she and Humala agreed to make efforts to expand trade and investment between the two countries by taking advantage of their free trade pact that went into effect in 2011. (end of excerpt)


Click here for the full story, on the Yonhap News website.

-ends-

http://www.defense-aerospace.com/articl ... r-jet.html

[JRIVERA]

GDLS Canadá entrega el primer blindado anfibio LAV II a la Marina del Perú

El contrato asciende a 67 millones de dólares y son por 32 blindados



El director de defensa de la agencia estatal Canadian Commercial Corporation (CCC) ha remitido una invitación a la Marina de Guerra del Perú (MGP) para que una delegación de la institución naval peruana participe de la ceremonia.

http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... uerra.html

Saludos,

P.D.: Perú compra tres helicópteros Augusta Westland AB-412SP a Holanda
http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... 412sp.html

La La Marina de Guerra del Perú asquirirá tres aviones DHC-6-400 Twin Otter
http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... otter.html

La infantería de Marina del Perú busca vehículos porta-tropas y blindados para reconocimiento
http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... iento.html