Fórum Defesa Brasil

bolovo escreveu:

Concordo, Marino. Alias, eu acho que isso deveria valer para todos. Igual se referem a MB como "'a gloriosa" em tom jocoso, muitos se referem a FAB como "a imaculada", igualmente jocoso, e as vezes até contestam seu passado, falando que é uma criação americana, não brasileira, esquecendo tudo o que fizeram em sua história (que foi excepcional) sem falar no presente e o que imaginar no futuro. Poxa, a FAB não tinha nem 5 anos de vida e tava jogando bomba em cabeça de nazista. Disso não lembram. Mas e isso mesmo. Eu também não tenho mais saco, sumi do aéreas e fui lá pro terrestres. O debate aqui é muito polarizado e segue sempre o mesmo esquema.

Saudações

X 2, sigo o meu caminho também, afinal para que dabater...

Grande abraço

agora estão aqui discutindo o PAK? tá bem...

Marino escreveu:Obrigado pela correção.
CELTA é uma empresa de antenas, já corrigi meu post anterior.
Quanto ao resto, ciente, acredite no que quiser.

Marino,

Confirmo, a LM 2500 é fabricada no Japão em Ishikawajima-Harima, e em Italia em Avio. Segundo me recordo a TAP ME, antiga VEM, tambem estava capacitada a fazer a sua manutenção e existem até cursos de manutenção dessa turbina no Brasil.

[[]]'s

Dilma vai a França conhecer o Rafale!!!


Dilma will tour for meetings with European leaders
Noticias terra , June 5


The PT's candidate for president, Rousseff, intends to devote the early days of World Cup Football to make a tour in Europe and strengthen relationships with heads of state. The preliminary itinerary includes a visit to French President Nicolas Sarkozy, Spanish Prime Minister Jose Luis Zapateira and the Portuguese minister Jose Socrates.

In France, the invitation for a trip to Paris reflects the recent trade negotiations surrounding the purchase of 36 fighter planes. Brazil and France are about to sign an agreement for the acquisition of the French fighter aircraft Rafale at an estimated cost of 4 billion euros. Brazil, which on September 7 last year announced a policy decision to strengthen negotiations with the French Rafale on project FX-2, has been pressed, however, to also deal with the Swedish Saab Gripen manufacturer models, and the American Boeing, which makes the FA-18 Hornet aircraft.

[]s

Pois é Soul, mas vc e o Alberto, que corroboram o que escrevi, devem estar errados também.

A FUMPECC daqui do Rio oferece cursos para essa turbina/gerador.

Os que encontrei:
- Desmodulação e Modulação de Geradores a Gás de fabricação GE modelo LM 2500
- Operação e Manutenção em Geradores e Turbinas a Gás de fabricação GE modelo LM 2500
- Curso de treinamento em Operação em Geradores e Turbinas a Gás de fabricação GE modelo LM 2500
- Boroscopia em Geradores de Gás e Turbinas de fabricação GE modelo LM 2500

Um abraço.

Skyway escreveu:A FUMPECC daqui do Rio oferece cursos para essa turbina/gerador.

Os que encontrei:
- Desmodulação e Modulação de Geradores a Gás de fabricação GE modelo LM 2500
- Operação e Manutenção em Geradores e Turbinas a Gás de fabricação GE modelo LM 2500
- Curso de treinamento em Operação em Geradores e Turbinas a Gás de fabricação GE modelo LM 2500
- Boroscopia em Geradores de Gás e Turbinas de fabricação GE modelo LM 2500

Um abraço.

COMUNISTA.

A própria MB, em seus cursos de aperfeiçoamento, tanto para Oficiais como para Praças, ministra cursos da LM 2500.
Mas eu não sei nada, devia saber.

AlbertoRJ escreveu:O índice de nacionalização da LM2500 já é de 15%. É usada em larga escala pela Petrobrás, empresas do Sistema Elétrico Brasileiro e na própria MB, com uma série de técnicos com especialização na mesma e com mantenção completa no país. Então, talvez não seja uma opção tão arriscada assim. Não basta comparar a origem.

[]'s

Pois é. Mas com então explicar que navios da MB tenham ficado parados devido o bloqueio imposto pelos EUA como afirmado por CM e corroborado por Marino?

A Celma (subsidiária da GE), o maior exportador brasileiro de serviços, já fabrica 15% da LM2500 aqui? Muito bom.

[]s

Santiago, o que ocorreu eu não vou falar em um fórum aberto.
Mas não foi isso que vc escreve.

Marino escreveu:Santiago, o que ocorreu eu não vou falar em um fórum aberto.
Mas não foi isso que vc escreve.

Não fui eu quem escreveu isso...

Carlos Mathias escreveu: Olha, o avião pode até sair sim, mas navio da MB já teve alguns parados no porto por bloqueio dos EUA e da GE.

Da MB?!! Vc está sonhando acordado?

O que aconteceu foi durante a transição entre os governos Bush e Obama, a burocracia do DoS reviu os contratos de fornecimento de equipamentos militares para o estrangeiro o que atrasou a liberação de turbinas LM2500 para serem instaladas em novas fragatas indianas em construção.

Marino escreveu:O CM não está dormindo acordado.
Provas?
Não em um fórum aberto, sinto.
Acredite quem quiser. Corroboro o dado do CM, se meu testemunho tem valor para alguém.

Santiago escreveu:

AlbertoRJ escreveu:O índice de nacionalização da LM2500 já é de 15%. É usada em larga escala pela Petrobrás, empresas do Sistema Elétrico Brasileiro e na própria MB, com uma série de técnicos com especialização na mesma e com mantenção completa no país. Então, talvez não seja uma opção tão arriscada assim. Não basta comparar a origem.

[]'s

Pois é. Mas com então explicar que navios da MB tenham ficado parados devido o bloqueio imposto pelos EUA como afirmado por CM e corroborado por Marino?

A Celma (subsidiária da GE), o maior exportador brasileiro de serviços, já fabrica 15% da LM2500 aqui? Muito bom.

[]s

Apesar da origem, a possível escolha da LM2500 pela MB faria muito sentido.
Sobre o caso do bloqueio eu não tenho como opinar.

Santiago, sinto.
Quem sabe não vai escrever em fórum aberto o que ocorreu.
Mas se vc raciocinar um pouquinho, com os dados postados aqui, pode imaginar o que seja.

Marino escreveu:A própria MB, em seus cursos de aperfeiçoamento, tanto para Oficiais como para Praças, ministra cursos da LM 2500.
Mas eu não sei nada, devia saber.

Marino,
Mais uma vez abusando de sua paciência, renovo a minha informação: Não existe nenhuma empresa nacional habilitada para fazer a revisão-geral nas turbinas LM 2500. E também não existe nenhuma empresa nacional que fabrique 15% das suas peças.
Por favor pesquise este assunto e, para minha grande satisfação, me desminta apresentando fatos.
Eu também já não tenho mais saco para ficar falando de turbinas neste espaço dedicado ao F-X2, mas não poderia deixar um ex-comandante de corveta permanecer desinformado.
Um abraço.