Fórum Defesa Brasil

Jesus Cristo, daqui a pouco A ABIN vai bloquear este tópico...

Olha, fiz uma simulação boba no Lock On de um "P-3" lançando mísseis a 110Km do Kuznetsov, um Su-33 decola e SEM PC, segue em perseguição. Depois de 15 minutos e voando em média a 1000Km/h, abate-se tranquilamente o P-3.

Quem for bom de cálculo/física pode fazer essa simulação matematicamente. No simulador foi relativamente fácil. Ah, havia um AWACS na parada.

Battleaxe escreveu:Terras R.....??

Não é isso não. É estupidamente mais simples e viável,já testado em escala laboratorial. ( e dos 11 engenheiros envolvidos nisso no fim de 2005, só 4 sabiam extamente o que estava sendo provado... )

Só agora , fiquei sabendo(obviamente não me disseram o que , vai ser, de que forma e qdo...), mas pode ser aplicado sem problemas em escala industrial em um submarino.

O mais engraçado é que a tecnologia já existia aqui no Brasil desenvolvida exatamente em ARAMAR/COPESP/USP mas tinha outra aplicação.

O esquema das terras raras é para outra aplicação.

Ou seja a (a problemática da)engrenagem redutora/transmissão, é menos um problema.

Minha interrogação é como se equacionará o problema da Turbina.

Que engrenagem redutora? Precisa?

Marino escreveu:Que engrenagem redutora? Precisa?

Exatamente. É que eu não estou a fim de entrar em detalhes comandante. Deixo isso para os camaradas da Ativa ok?

Privilégio de vcs.

Mas qdo se fala em programa de submarino nuclear Brasileiro essa é uma das melhores perguntas "Que engrenagem redutora? Precisa?"

Bravo Zulu COPESP!!!!!

cicloneprojekt escreveu:

Marino escreveu:Que engrenagem redutora? Precisa?

Exatamente. è que eu não estou a fim de entrar em detalhes comandante. Deixo isso para os camaradas da Ativa ok?

Previlégio de vcs.

Mas qdo se fala em programa de submarino nuclear Brasileiro essa é uma das melhores perguntas "Que engrenagem redutora? Precisa?"

Bravo Zulu COPESP!!!!!

Nunca mais me verá tratar deste assunto , caro amigo.

Alguns dias, mais do que outros, d'a orgulho mais orgulho ainda ser brasileiro...

Mais do que o normal!
!

Obrigado por 'semi-compartilhar' o que da' para ser 'semi-compartilhado'

[]s
CB_Lima

cicloneprojekt escreveu:

Battleaxe escreveu:Terras R.....??

Não é isso não. É estupidamente mais simples e viável,já testado em escala laboratorial. ( e dos 11 engenheiros envolvidos nisso no fim de 2005, só 4 sabiam extamente o que estava sendo provado... :lol: :shock: )

Só agora , fiquei sabendo(obviamente não me disseram o que , vai ser, de que forma e qdo...), mas pode ser aplicado sem problemas em escala industrial em um submarino.

O mais engraçado é que a tecnologia já existia aqui no Brasil desenvolvida exatamente em ARAMAR/COPESP/USP mas tinha outra aplicação.

O esquema das terras raras é para outra aplicação.

Ou seja a (a problemática da)engrenagem redutora/transmissão, é menos um problema.

Minha interrogação é como se equacionará o problema da Turbina.

Ciclone, Re-enviado por MP.

Abraços,

Leandro G. Cardoso
CCS Engenharia e Manufatura Digital

Leandro, não me leve a mal, mas creio que essa sua última mensagem deveria ter sido passada ao Walter por MP.

PS: E não estou me referindo a parte comercial.

Paisano escreveu:Leandro, não me leve a mal, mas creio que essa sua última mensagem deveria ter sido passada ao Walter por MP. :?

PS: E não estou me referindo a parte comercial.

Olá Paisano,

Na verdade nem me toquei, passei na inocência mesmo, mas acho até que você tem razão. Se quiser apagar o post por favor fique à vontade. Vor enviar por MP.

Leandro G. Card

Propulsión Todo electrico

http://www.infomarine.es/infomarine138/ ... spag19.htm

Sustituir diesel por generador nuclear y "voilá"

Motor de imanes permanentes

http://www.ingeteam.com/castellano/prod ... oducto=368


Imanes de Neodimio-hierro-boro....

http://www.laboutiquedeliman.com/?gclid ... MAod3ids7A

Puxa... Nao será tam secredo assim.....

Rotax escreveu:
Sustituir diesel por generador nuclear y "voilá"

Olá Rotax,

Isto realmente pode ser feito, e foi minha sugestão para o SNA, mas tem um inconveniente. O sistema é mais pesado e menos eficiente que a transmissão através de engrenagens, principalmente nas faixas de potência mais altas como as utilizadas pelos sub's nucleares. O resultado é que os navios e SSN's que eu conheço que foram construídos utilizando este sistema eram mais lentos que os que utilizavam engrenagens.

Se o pessoal da marinha desenvolveu algum outro sistema, tão ou mais eficiente que a redução por engrenagens e mais silencioso, então realmente é uma solução de engenharia de tirar o chapéu.

Um grande abraço,

Leandro G. Card

SOU CONTRA: A produção de um sub nuclear desviará recursos valiosos em detrimento de outros projetos mais objetivos. Faço lembrar o desvio de recursos na construção dos monstros da classe Bismarck e da classe Yamato, respectivamente pela Alemanha e Japão. Belonaves que foram pouco utilizadas porque eram vulneráveis e foram afundados. Hoje em dia, navios de superfície são mais vulneráveis ainda e não poderemos produzir muitos sb nucleares. Um ou dois seriam pouco significativos numa guerra moderna contra a OTAN. Se dispusessemos de mísseis nucleares talvez...
Em mar aberto não poderemos nos defender do poder aeronaval da OTAN. Deveremos nos ater à uma guerra fluvial e costeira - em águas rasas. Deveriamos conceber e construir milhares de pequenas embarcações com grande poder de fogo relativo. As dimensões fluviais limitam e padronizam calados e deslocamentos. Concluindo: o inimigo também deveria usar pequenas embarcações num TO fluvial amazônico e aí teríamos mais êxito em manter nossa soberania territorial.

Podería citar quais projetos seríam "mais objetivos" que o SNA colega?

Outra coisa, para lutar contra a OTAN a MB não conseguiría sequer sair da Bahia de Guanabara...

Em mar aberto não poderemos nos defender do poder aeronaval da OTAN.

Máis o pêssoar anda cheirando o quê nuis urtimos tempo ?