Fórum Defesa Brasil

alcmartin escreveu:O A10? Aquele canhão que tem um avião em cima??

Mas é verdade. Diz a lenda que durante o projeto da aeronave, os engenheiros poderiam fazer qualquer coisa, menos tirar ou mudar o canhão.

A Embraer já modernizou todos os F-5 da primeira leva? Ou tem mais algum para modernizar ainda?

[]´s

Olá Prick a FAB já recebeu os 46 f-5m,inclusive os comprados a Jordania já estão na Embraer
para serem modernizados,detalhe para modernizar 11 f-5 vão levar 2 anos

FABIO escreveu:Olá Prick a FAB já recebeu os 46 f-5m,inclusive os comprados a Jordania já estão na Embraer
para serem modernizados,detalhe para modernizar 11 f-5 vão levar 2 anos

É porque tem que desentortar antes.

[]´s

Tem que desenrolar a múmia...

FABIO escreveu:Olá Prick a FAB já recebeu os 46 f-5m,inclusive os comprados a Jordania já estão na Embraer
para serem modernizados,detalhe para modernizar 11 f-5 vão levar 2 anos

Fábio,

Sobre esta questão do tempo para reforma dos F-5, sugiro uma olhada lá nas navais, nos últimos posts sobre a reforma dos A-4 no tópico sobre o A-12.

Um abraço,


Leandro G. Card

FABIO escreveu:Olá Prick a FAB já recebeu os 46 f-5m,inclusive os comprados a Jordania já estão na Embraer
para serem modernizados,detalhe para modernizar 11 f-5 vão levar 2 anos

Acima temos um exemplo do verdadeiro fontado do DB!!!

Noticia do site Ian Allan

Switzerland ponders further F-5 Tiger ll upgrade
The Swiss defense ministry is to examine options for the delayed partial replacement of the F-5E/F Tiger ll. Long-term Swiss AF requirements are now under review, after the decision was made to postpone indefinitely the acquisition of new combat aircraft.

One option under study is an upgrade for the current Tiger ll fleet. By the end of the year, armasuisse will submit a feasibility study for modernization of the fighters. Any F-5 upgrade would likely focus on day/night capabilities and new weapons. According to the defense ministry, a decision on a new fighter will not be made before 2019, with the new type entering service around 2025.

Abraços
Hélio

Amigos,

Recebi algumas informações conflitantes com as apresentadas nos posts anteriores:
1. Há dificuldades para completar a modernização das últimas aeronaves do contrato original da FAB, tanto por culpa das empresas (aguardando complementação dos kits que tiveram problemas), como da FAB (cumprindo suas obrigações quanto à parte não-modernizada).
2. Dos aviões ex-jordanianos, a prioridade é para os dois bipostos, e apenas esses teriam sido entregues para a Embraer. Pessoalmente não creio que qualquer um seja entregue com menos de três anos (após o início efetivo dos trabalhos).
3. Embora os suíços avaliem a possibilidade de modernizar seus F-5, as empresas participantes da concorrência na Suíça (Gripen C/D, Typhoon e Rafale) estariam retomando seus esforços relativos à competição, na expectativa de que haja, no início deste segundo semestre, uma decisão pela retomada do projeto de substituição dos F-5.
A confirmar/verificar...
Abraços,

Justin

Reformar equipamento antigo dá nessas coisas mesmo .

Surpresa seria se tudo estivesse correndo sem esse tipo de problemas .

É operar com o que se tem mesmo e torcer por dias melhores.

[]s
CB_Lima

Uma pergunta bem estúpida mesmo:

Numa possível fabricação de uma "réplica" do F-5, com exceção das turbinas, quais outros sistemas a Embraer + FAB + mais qualquer outra empresa nacional não teria capacidade de produzir ou integrar? Que tecnologias o Brasil realmente ainda não domina nessa área?

Não estou nem falando de um avião no estado da arte, mas apenas comparável com os atuais F-5EM...

Bluehood escreveu:Uma pergunta bem estúpida mesmo:

Numa possível fabricação de uma "réplica" do F-5, com exceção das turbinas, quais outros sistemas a Embraer + FAB + mais qualquer outra empresa nacional não teria capacidade de produzir ou integrar? Que tecnologias o Brasil realmente ainda não domina nessa área?

Não estou nem falando de um avião no estado da arte, mas apenas comparável com os atuais F-5EM...

Várias coisas não podem ser fabricadas mesmo, como o radar Grifo-X, os sistemas de navegação, etc.

Porém acho que nada ali não é possível de ser desenvolvido por aqui num certo prazo. Não vejo nada no F-5M que esteja terrivelmente longe do nosso alcance. Nada que com dinheiro e alguns anos não se resolva.

Talvez há uns 5 ou 10 anos atrás houvesse realmente uma deficiência muito grande. Mas creio que hoje haja alicerce para se desenvolver qualquer coisa que haja neste caça.


abraços]

Brasileiro escreveu:

Bluehood escreveu:Uma pergunta bem estúpida mesmo:

Numa possível fabricação de uma "réplica" do F-5, com exceção das turbinas, quais outros sistemas a Embraer + FAB + mais qualquer outra empresa nacional não teria capacidade de produzir ou integrar? Que tecnologias o Brasil realmente ainda não domina nessa área?

Não estou nem falando de um avião no estado da arte, mas apenas comparável com os atuais F-5EM...

Várias coisas não podem ser fabricadas mesmo, como o radar Grifo-X, os sistemas de navegação, etc.

Porém acho que nada ali não é possível de ser desenvolvido por aqui num certo prazo. Não vejo nada no F-5M que esteja terrivelmente longe do nosso alcance. Nada que com dinheiro e alguns anos não se resolva.

Talvez há uns 5 ou 10 anos atrás houvesse realmente uma deficiência muito grande. Mas creio que hoje haja alicerce para se desenvolver qualquer coisa que haja neste caça.


abraços]

Mas os radares poderiam ser comprados e integrados similar ao processo de modernização, certo? Ou substituídos por algum atual ou futuro da Mectron?

Eu imaginava que os sistema de controle (de um caça supersônico) seriam os itens mais difíceis de se resolver? Conseguem imaginar algum outro componente que seria negada a venda para a gente por outros países, para um fim desses?

Excelente debate. Já estou até imaginando as instalações abandonadas que serviram à Marinha na base aérea do galeão, reativadas e servindo de fabrica para estas crianças (F-5NG-BR) recebendo diretamente as atualizações das faculdades necessárias logo ali, do outro lado, no Fundão.
E como brasileiro é batuta, certamente fariam um avião melhor ainda. Fui

PRick escreveu:

FABIO escreveu:Olá Prick a FAB já recebeu os 46 f-5m,inclusive os comprados a Jordania já estão na Embraer
para serem modernizados,detalhe para modernizar 11 f-5 vão levar 2 anos

É porque tem que desentortar antes.

[]´s

A modernização dos 51 Mirage 2000 indianos está prevista para durar 10 anos. Aproximadamente 5 aeronaves por ano. 11 aeronaves em 2 anos é uma razão similar.

[]s